汽车故障码能消掉说明没事吗

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1汽车故障代码马自达p0443马自达5故障代码P0443具体描述如下：故障：的系统范围目前不可用。适用车型：马自达5中文意思解释：P044:去污电磁阀电路问题英文意思3360目前没有关于P0443故障码的知识3360无因果：清洗电磁阀01电路问题检测条件01-01pcm监测自清洗电磁阀输入电压。如果电压保持低或高，动力系统控制模块确定吹洗电磁阀电路有故障。01-02这是连续检测(ccm)。01-03当满足以下条件时，故障指示灯将点亮。动力总成控制模块在连续两次行驶中检测到上述故障；或者在某次行驶过程中检测到上述故障状态，pcm中已经存储了同一故障的dtc。01-04如果pcm在第一个行驶循环中检测到上述故障情况，将出现一个待定代码。01-05，可以获得冻结帧数据。01-06 PCM存储器中是否存储了故障诊断码？02可能的原因02-01清洗电磁阀故障。02-02接头或端子故障。02-03净化电磁阀端子A和动力总成控制模块端子2an(l8)/2c(lf)之间的线束对地短路。02-04主继电器和净化电磁阀接线端B之间的线束内存在开路。02-05净化电磁阀端子A和动力总成控制模块端子2an(l8)/2c(lf)之间的线束开路。02-06净化电磁阀端子A和动力总成控制模块端子2an(l8)/2c(lf)之间的线束短路。02-07pcm故障。并建议解决方案：01。检查是否记录了冻结帧数据。01-01.冻结的帧数据是否被记录？是，转到步骤02。否，在维护通知单上记录定格数据，然后转到步骤02。02检查相关维护信息是否出现02-01确认相关维护信息的可用性。02-02有没有相关的保养资料？是，根据可用的维护信息进行维修或诊断。如果车没修好，转到步骤03。否，转到步骤03。区别是开路。或接地短路故障03-01断开连接到进气歧管的净化电磁阀管。03-02将真空泵连接至净化电磁阀。03-03让真空泵吸几次。然后停下来。等待几秒钟。03-05真的是空的吗？是，转到步骤05。否，转到步骤04。04检查净化电磁阀04-01的路径控制，并关闭点火开关。04-02断开净化电磁阀的连接器。04-03多次抽吸真空泵，并等待几秒钟。04-04真的是空的吗？是，修理或更换对地短路的线束。然后继续10步。不，更换清洗电磁阀。然后继续10步。05检查去污电磁阀接头是否接触不良05-01关闭点火开关。05-02检查接触不良(如连接销损坏/拔出、腐蚀)。05-03有故障吗？是，修理或更换端子。然后继续10步。否，转到步骤06。06检查清洗电磁阀06-01检查清洗电磁阀。png '；06-02去污电磁阀是否正常？是，转到步骤07。不，更换清洗电磁阀。然后继续10步。07检查净化电磁阀07-01的电源电路是否断路。将点火开关转到on位置(关闭发动机)。07-02测量净化电磁阀端子B和接地体之间的电压。07-03电压B？是，转到步骤08。否，修理或更换开路的线束。然后继续10步。08检查动力总成控制模块接头是否接触不良08-01关闭点火开关。08-02断开pcm连接器。08-03检查接触不良(例如，连接销损坏/拔出、腐蚀)。08-04有故障吗？是，修理或更换端子。然后继续10步。否，转到步骤09。09检查净化电磁阀09-01的控制电路。将点火开关转到on位置(关闭发动机)。09-02测量净化电磁阀端子A和接地体之间的电压。09-03电压B？是的，用短路电源修理或更换线束。然后继续10步。否，检查吹洗电磁阀端子A和动力系统控制模块端子2an(l8)/2c(lf)之间的导通性。如果是连续的，那么继续10步。如果不导通，则修理开路的线束。然后继续10个步骤 10-01确保重新连接所有断开的连接器。10-02起动发动机。10-03该故障诊断码是否有任何未决代码？是，更换pcm，然后继续执行步骤11。png '；否，转到步骤11。1确认后维护程序11-01执行“后维护程序”。png '；1-02是否有任何故障诊断码？是，执行相应的故障诊断码检查。png '；不，故障排除已经完成。2如果汽车故障码可以排除，是不是就没有意义了？汽车的故障码不是4s店就能排除的。现在任何一家汽修店都可以清除故障码，甚至是你自己。但是，仅仅清除故障代码并不能从根本上解决问题。事不宜迟，下面详细说说故障码。故障码是怎么产生的？现在汽车上有很多电子控制系统，如发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统等。这些系统可以理解为由非常小的处理器组成的小型计算机系统，内部有特殊的软件控制相关功能。由于是由电脑控制，电脑系统中有很多与车辆运行相关的参数，所以工程师可以通过监测相关参数的合理性来设计诊断程序判断故障，这样在车辆出现问题后可以第一时间提醒车主，方便维修时排除故障。比如你的车抛锚了，怠速高达1200转。此时，电子控制单元中的诊断程序将发现异常。在排除了电子控制单元主动增加怠速转速的可能性后，诊断程序可以识别出发动机有故障，怠速转速高。因此，诊断程序会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员及时检查，故障代码会存储在ecu的存储器中，方便维修时查找原因，从而产生故障代码。如何排除故障码排除故障码的方法主要有三种：33601。解决争端；2.使用诊断仪器发送清除故障代码的指令。3.断开电池。先说说这三种方法的区别。排除故障，因为故障代码是诊断程序发现故障后写入ecu存储器的代码。当你解决故障时，诊断程序发现故障已经排除，故障码自然会被清除。但并不是所有的故障码都能自行清除，有些需要在排除故障后手动清除。使用诊断仪发送清除故障代码的指令。因为诊断程序是由编程器设置的，编程器必须设置相关的控制指令，通过obd接口将诊断仪连接到ecu，然后使用诊断仪向ecu发送特定的指令，ECU收到指令后会清除故障码。就像你可以通过在电脑中键入delete来删除一个特定的文件一样，它是由程序员预先设定的。但用诊断仪清除故障码的意义不是清除故障码，而是检查故障是否解决。因为诊断程序一直在运行，所以即使故障码在故障解决前被清除，过一会儿又会出现。例如，如果ECU报告喷油器有故障，请更换新的喷油器。此时，故障代码被清除。如果清除后故障代码再次出现，则故障尚未清除。如果清除后故障代码没有出现，恭喜您解决了问题。断开电瓶不管你是什么车，只要断开电瓶线，基本上就没有擦不掉的故障码。ecu中有两种存储器，一种是断电后可以保存数据，另一种是断电后不能保存数据，这个存储器中有断电后不能保存数据的故障码，所以断电时会自动清除故障码。但是，这种方法治标不治本。只要故障没有解决，诊断程序就会继续生成故障代码。所以说车内出现故障码并不可怕。及时检查并解决问题即可。不要天真的以为只要清除故障码就万事大吉了。