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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东三元催化损坏,需要更换三元催化器,原则上要求更换原厂的三元催化器,才能确保解决此问题。
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匿名网友已经坏了?
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技师李文东是的
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匿名网友清洗还有用吗
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技师李文东基本上没用了
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匿名网友怎么会坏呢
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技师李文东使用达到最大使用寿命
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匿名网友是不是油品的原因?
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匿名网友前几天加了,外面的汽油
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技师李文东与这关系不太大,有一小部分关系。
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技师李文东这个就是正常使用达到使用寿命,然后需要更换。
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匿名网友好吧
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宝马528li废气触媒转换器:效率低于极限值你好,这个三元催化坏了需要更换三元催化!
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12年宝马523故障废气触媒转换器效率低与极限值故障码180101 180001更换两个三元催化以及两个后氧传感器
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宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题宝马5系亮故障码2c6dDME:废气触媒转换器后的氧传感器:老化,这个故障是什么问题【车型:宝马5系 2007款 525Li 典雅型】 措施:更换第一列后氧并删除调校值。
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11年宝马523N52发动机发动机故障180101废气触煤转换器:效率低于极限值建议检查三元催化是否堵了,若果没有拆下三元催化用草酸稀释剂浸泡一个小时并风干试车。
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宝马N52fl发动机废弃气触媒转换器效率低于极限值这个是什么毛病更换三元催化器。
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华晨宝马530废气触媒转换后的氧传感器
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12年上牌宝马530Li故障码P118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀【车型:宝马5系 2012款 530Li 领先型】车辆的故障,根据测量的实际情况维修建议是更换对应的氧传感器来尝试解决车辆问题。
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宝马5系,废气触媒转换器之前的氧传感器温度未达到工作温度检查后氧传感器 2这个传感器工作不正常
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11年宝马523冷车启动怠速忽高忽低20秒后怠速就正常了发动机机故障码是混合气调节2混合气过稀和废气触媒转换器2效率低于极限值拆下清洗气门积炭,或者免拆清洗气门积炭气缸积炭。
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11款宝马523,以下问题需要更换气门盖吗? 180101轻微 废气触媒转换器 2:效率低于极限值(间歇) 180001轻微 废气触媒转换器:效率低于极限值(间歇) 104208轻微 燃油压差传感器,吸管,可信度,滞后运行:压力不可信(间歇) 134C04轻微 电子气门控制系统,偏心轴传感器,导向件:校验和错误(间歇) 134D04轻微 电子气门控制系统,偏心轴传感器,参考:校验和错误(间歇)1.查看偏心轴传感器,进气歧管三元催化相关数据流。 2.查看有无漏气部位
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