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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-韩甲文,很高兴为你解答。
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技师刘佳你好,
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匿名网友你好
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技师刘佳主动转向报警?
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匿名网友是的
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匿名网友没助力了
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技师刘佳嗯
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技师刘佳故障码发我一下
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匿名网友
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技师刘佳换一个电瓶后试车
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匿名网友好的
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匿名网友换原厂电频是不是还要软件注册啊
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技师刘佳嗯
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技师刘佳需要注册
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匿名网友好的 我就怕431那种不能注册
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技师刘佳试试吧
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技师刘佳有可能可以
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匿名网友好的
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技师刘佳嗯
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宝马318(E46底盘)车主,一年前在小修理部换的各种漏油胶套,气门室盖垫,电磁阀垫,油位传感器,空调皮带,张紧轮。(之前开的一切正常),暴操也无问题。换完后跑了500公里长途,到快要下高速时,突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标,但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后,下高速感觉不对劲了,低档位换档冲击很厉害,特别是三档换二档,二档换一档时,咯磴一下,车子像是猛踩刹车那样突然停顿,感觉很不舒服。但高档位又无任何问题,也能跑到一百多速度。后来几天,终于找到规律:车子重新启动后,感叹号消失,只要转速不超2000转,那个感叹号就不会出现,不管开多久,而且换档很平顺,没任何异常。但当转速一超过2000转,感叹号立即出现,而且换档立即感觉到有冲击(网上复制的文章,故障症状一模一样),后来自己买了远征技师盒子,查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码,网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习,清故障码,清掉了。清掉后又一切恢复正常了, 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标,现在不急加速能开个一周不出码,但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短,急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误,电脑进入跛行回家模式,可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了, 请问各位大师有这方面维修经验吗?检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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各位大师,我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展,情况是只要温度低于五度,过夜停放后冷启动就会出现延时,温度越低延时越长,零下十度后一次都无法成功启动,需要两三次,在启动的时候完全没反应,没有任何燃烧的迹象,不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速,我这是根本不着车,得一直打,打到可以听到缸内在燃烧了,但是是混合比不对突突两声之后,就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了,除了发动机和碳罐电磁阀之外,都换的新的,包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油,故障依旧,温度高于五度之后冷启动无任何问题,或者冷启动延时的时候只要着车了,哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码,汽油也排除了,跟试驾车一起去加油,试驾车没事,我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火,发现非常轻松,没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器,还是不行,非得拔了那个插头才行,请问该怎么处理?拔了这插头是不是进入了一个应急模式,高压油泵供油量会提高到最大?量控阀全开?量控阀和高压油泵集成到一体了,这玩意我也换过了啊。
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宝马 e92底盘335i 方向盘向左偏15度 仪表盘有防侧滑故障灯 abs故障灯 胎压失效 定速巡航失效 更换过转向角度传感器 过几天后 方向盘歪了 故障依旧根据故障描述建议检查或更换szl试车
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11年宝马335,报转向角传感器内部故障,dbc失效,rpa系统错误。更换了转向角传感器,故障依旧
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13年宝马320li报电子气门控制系统禁用调整故障过于频繁13年宝马320li报电子气门控制系统禁用调整故障过于频繁。 根据故障码前两个是有漏气的地方,需要检查进气系统,电子气门控制故障码你可以先匹配一下,要是还是不行的就需要更换伺服电子和偏心轴。
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老宝马三系,托底后报故障代码,DBC 失效转向角传感器在方向盘下面,需要匹配一下
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宝马3系 F35底盘 某一天启动时胎压监测失效和ABS同时报警,伴随车身稳定系统图标亮起,方向盘定速巡航失效 4S店说进不去系统 要原程编码还是什么?请问这是什么故障?车辆目前的故障。技术上分析。重点可能是车轮传感器包括ABS泵电脑故障。确认故障需要使用厂家检测电脑来进行检测确认
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胎压系统故障怎么处理 轮胎漏气显示失效 轮胎漏气无法识别
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宝马三系哦,换了电瓶就打不着了,没有接备用电源,还有故障码,电子禁起动防盗系统宝马三系哦,换了电瓶就打不着了,没有接备用电源,还有故障码,电子禁起动防盗系统【车型:宝马3系 2009款 320i 豪华型】 根据故障码建议用专检做一下同步看看怎么样,要不行就需要编程试试了
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胎压监测系统失效,仪表显示形式稳定系统故障,是什么原因?
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