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技师于雷换什么配件没有 -
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技师于雷这是上次那个水泡嘛 -
老**心仪表，气囊电脑，方向机，空调面板，abs泵
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老**心是的
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技师于雷你这样，你把油门踏板六根线跟节气门六根线，测一下电压。一共要测三次，钥匙打开不启动插头拔了测一遍， -
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技师于雷钥匙打开不启动，插上插头测一遍 -
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技师于雷启动插上插头测一遍 -
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技师于雷测完写上号码颜色写在纸上 -
老**心好的👌🏻
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技师于雷嗯 -
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技师于雷油门踏板，跟节气门都要测三次 -
老**心不打车测量插头都插上测量吗
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技师于雷油门踏板信号线成倍数关系 -
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技师于雷钥匙打开不启动插头拔了测一遍 -
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技师于雷钥匙打开插上插头测一遍 -
老**心哦
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技师于雷启动插上插头测一遍 -
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技师于雷测的怎么样了 -
老**心
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老**心
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技师于雷铭牌给我一个 -
老**心
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技师于雷你这怎么少了一个启动 -
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技师于雷还有一个应该是启动插上 -
老**心启动和静态插上的数据都是一样的
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老**心启动插入和静态插入是一致的
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技师于雷测量结果一样是吧 -
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技师于雷油门踏板出了点问题 -
老**心是的
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老**心节气门没问题吗？
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老**心节气门上那两个粗线，断开12v插入就成0v了
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技师于雷等会 -
老**心是正常的吗？
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技师于雷你这是对地电压么 -
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技师于雷 -
老**心两根线一根正，一根付
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技师于雷这是油门踏板六根线 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
老**心哦
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老**心懂了
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老**心再试一次吧
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
老**心哦！懂了，刚才搞错了
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技师于雷重新写，重新测，把上面的号码123456也写上 -
老**心好的👌🏻
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技师于雷嗯 -
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技师于雷你对下我发给你的油门踏板六根线 -
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技师于雷颜色对一下一样不 -
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技师于雷 -
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技师于雷这个是节气门的 -
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技师于雷你也对一下颜色 -
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技师于雷上面都有号码，123456都是什么颜色 -
老**心顺序不一样
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技师于雷你拍个照片我看下 -
老**心
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技师于雷那你就按你得插头上的写 -
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技师于雷颜色写对 -
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技师于雷顺序没错吧 -
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技师于雷一号灰黑 -
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技师于雷2黄绿 -
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技师于雷3灰红 -
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技师于雷4白蓝 -
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技师于雷5灰蓝 -
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技师于雷6棕灰 -
老**心对
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技师于雷那资料没问题 -
老**心
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老**心
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老**心测量过了
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高尔。1.6。报怠速控制00533故障。 加油们3000转就段油。 节气门清洗了。怠速电机换过了。氧传感器也换过了。 行车电脑也换过了。不管用你好，恢复怠速电机线路通路后多试车
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04高尔1.6，怠速不稳，抖动，开空调严重抖动，更换节气门传感器，怠速马达，清洗节气门都没用你好，根据你描述的情况需要调整一下点火时间，调整点火时间之后，如果过高需要检查一下怠速电机或者是断电试一下。
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大众高尔04年的车，在空挡滑行时候怠速到1100转了，当车停稳了怠速又降到800转，请问是怎么回事把节气门清洗了，检查怠速马达
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03年高尔，一缸火花塞处有机油渗出，怠速高，在2000转左右，什么原因根据你的描述 1.这个情况应该是因为节气门或者怠速电机问题导致的 2.换完怠速电机以后还是不行，应该是线路或者节气门问题， 3.建议检查一下这两个方面
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1.4t高尔夫冷车启动怠速回落问题怠速回落速度与车辆升温速度有关系，如果你车辆公里数超过2万，且有费油的表现，个人建议清洗节气门喷油嘴后再观察。
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大众高尔的车怠速忽高忽低什么问题……节气门清洗了……怠速马达换了没用……
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怠速不稳，节气门位置传感器换过，怠速马达也换过，就是不管用，
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06大众高尔 16万公里 昨天清洗完的节气门 今天晚上下班回家怠速就突然800 1000来回跳 这情况正常吗清洗过节气门需要做个节气门匹配的。去做个匹配就好了。
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你好，我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳，忽高忽低的，一会儿又好，正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气，行驶中还会有断油现象，节气门清洗了，火花塞也换了，氧传感器也清洗了，还有就是水温上不去，新换的水泵，新换的节温器，再热的车 水温也一直处于10度往下，暖风热，电子风扇也转，这个车有两个水温传感器，一个白色的（管冷车喷油），一个黑色的（管水温的），会不会是传感器的9问题啊？油泵拆开看过没有堵塞情况，现在这车整得我头疼死了，大神帮帮分析分析吧，还有就是仪表背景灯不亮，示宽灯指示灯也不亮，别的指示灯都亮，（机油，电池，转向灯，大灯之类的）左驻车等前后都不亮，灯泡没有坏，保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表 故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关
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车子怠速半分钟左右抖一下，节气门过年时清理了，火花塞也一起换的
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