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燕**翔好的,谢谢
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技师罗贵不客气
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技师罗贵你好,故障灯有时候亮有时候不亮,需要用解码器解码看是点火系统或者哪个传感器间接性的出现了问题,一般故障灯不闪烁基本问题不大,希望我的回答能帮助到你
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我是2010年的比亚迪F0,汽车行驶中全车灯闪烁,迈速表和转速表不正常显示,故障灯全亮,失去动力自动强制熄火,随后启动汽车只有马达在转,仪表只有电瓶和机油压力灯亮,启动不着车,只有断电瓶才能启动,有时候断电瓶也并不能启动需要等上五六分钟才能启动,启动后正常行驶1到2km后,故障重复,多次循环着车后会使断电瓶也没有做用,打开仪表盘后方线路连接正常没有虚接,更换油泵继电器和主继电器,最后在看看油泵
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官师傅你好,我的车是10年的二手比亚迪f0,去年夏天跑高速的时候发现发动机长时间跑高转会自己熄火,在不摘档滑行大约二十秒左右踩几下油门又发动起来了。外界气温低的时候没发现这情况。主要是夏天开空调跑高速最容易出这现像。车停路边打开引擎盖凉一会儿就能再跑几十公里。熄火的时候仪表盘任何故障灯都不亮。去年夏天更换了高压帽,效果也有点,但不理想。节气门也洗了,没效果。天冷的时候就不会熄火。请问这是哪里坏了?该故障现象,为热车故障率高,重新检查各元件与热温度系数相关的,温度高出现失灵故障,建议更换曲位测试。
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三年的车,现在发动机故障灯亮,安全带未系提示也没有了。刚刚点火的时候,跑起来还行。跑个几公里后,等红灯时再换挡加速时感觉阻力很大,感觉车一顿一顿的,发动机有时抖动厉害。排气管有时会发出哒哒声。车开个十几公里能明显感觉到引擎盖上的热量。请问这是什么问题造成的?维修需要花多少起啊?
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你好,我有一辆比亚迪f0,有三四年了,最近我启东车上面总是有蓄电池符号,有两次情况,第一次是我晚上发动车后,没开,听了会歌,当然,前面的灯是开着的,可能这样十多分钟,然后我就说把车别处停,结果开到半路,车就一下熄火了。然后打就打不了火了,车内灯光也一闪一闪的,结果用车的车搭电的。 第二次是我次我又前胎被戳爆了,然后我就熄火开着故障灯,可能半个多小时候我的故障灯就开始不亮了,车子又没电打不了火了。 然后我就走汽车修理厂去检查,(在这之前我去4s店检测说我的电瓶没问题)修理厂开始说看我的发电机没有问题,用那个工具去靠近,没啥影响,然后我一轰油门,又说发电机吸引力很大,说是不是我电瓶老化了,不存电。结果换了新电瓶试试,发动不轰油,结果仪表盘上面还是有蓄电池那个加减符号。又说可能是线路问题,如果线路不通,然后这和之前的一轰油然后又有电矛盾啊,结果我就没换电池。 综上,我汽车一启动就有那个符号,开动一段距离那个符号就没有了。但是每次重启都有那个符号。搞得我都很担心,不知道怎么回事。希望你们能帮帮我。拜托[抱拳][抱拳][抱拳][抱拳]
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比亚迪F0,目前25000公里,最近两个月在95%的冷车情况下启动,车子都抖动得厉害,直至发动机温度起来以后也依然抖动,如果在这个时候行车,车子非常无力,并且从发动机发出噗噗噗的声音。只有重新启动车子,问题才能解决,(注意:如果不重启的话,就算发动机温度起来了问题也依然存在,而不是温度起来了问题就自动好了。)求大神指导指导是什么问题!补充下:发动机故障灯偶尔会亮黄灯,只是偶尔……
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德龙X5000自动挡手柄继电器在什么位置你好啊,请汽车大师为你服务,用心细心专心为你回答问题。德龙x5000自动挡手柄继电器在什么位置?在主驾脚上面有一个保险丝盒,里面有许多继电器,其中一个会标记出来,就是手柄的继电器。当继电器完全吸合的时候,手柄灯才会亮,如果手柄灯不亮的时候,说明继电器没有吸合。
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福克斯两厢发动机不走仪表正常,行驶出现EnginemalfunCti0n根据您提的问题,做出以下解答: 福特故障Enginemalfunction指的是发动机故障,大多是因为节气门过脏而引起的故障。积碳过多的状况下,节气门和内腔壁摩擦增大,导致节气门在打开之后不可以正常关闭,在汽车自检的时候,故障灯就会亮起来。
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。 …
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09年f0,一直没毛病,才跑了5万公里。 这回事跑个长途,一切正常,到了内蒙加油站加油,加油后,就打不着火了,打火时有点要着火,还不着火的感觉,就是着了一下,然后就像没油了似的,突突突突…突突突…突突…突灭了。反复试了好多次都是这样。然后我就打电话求助,电话里说了能有15分钟,也没说明白,这时电话里朋友说,让我打一次火,他听听声音。没想到这次一下就着了。我二话不说,不敢再灭火了,开车就走。又开了大概3百公里,这时天黑了,饿的不行。正好经过一个村庄,就把车停路边上熄火,熄火后突然想到白天时打不着火,尼玛,迅雷不及掩耳之势赶紧又打着了。哎,屁事没有,尼玛这回可下放心了。熄火,下车,一个漂亮帅气的关门,吃饭去。真是乐极生悲,彻底的悲剧了。 吃完饭后怎么打都打不着了。间歇性的打了快一个小时,也不行。内蒙的天气你们懂得。尼玛差点把我冻死在车上。实在没有办法了,把车锁好,旁边刚好有个追车店,就去问问,他说可能是油泵的事,但是这会晚上8点多了,人家不修了,告诉我明天早上8点来。我这个心呐,没办法,,地方小,睡得早。只能找个小旅店住下了,半夜时,我还忍着冷冽的寒风又跑到车上试了下。结果…只能呵呵了。下车赶紧往旅店跑。一边跑一边擦着冻出来的大鼻涕。第二天早晨8点我早早的就守在修车店的门口,我默默的在寒风中等了一个多小时还不开门,一回头,嘿,那边还有个修车店,人家也是刚开门,我赶紧跑过去和师傅沟通下,经过长时间以及耐心的沟通终于得出个结论,也说是汽油泵的事。(别问我为什么长时间的沟通…我不会告诉你他们的母语是蒙语)。师傅说干就干,说先查查电,结果查了半天好像是线路的事,说有个火线好像没电,一会又说油泵有问题。这时候他把一个修车在他们那很厉害的人给叫来了,俩人围着我车又忙活了一个小时,期间把油泵给摘下来了,用电瓶连上了,结果正常工作。两人又忙活了两个小时,期间把整个车的保险,和继电器都拆下来试了试,是整个车的……结果都正常,没有一个坏的。那个后来叫来的的师傅说就是油泵的事,我说,刚才油泵工作了,他说把油泵放到油里是电量不够还是压力不够,我没听懂,我对车比较小白。我说换一个吧,他说他们这没有件儿。快递的话两天…我一听都炸了,两天?我说还有什么办法,他说要不我自己打车去一个类似县里的地方去买,我打个黑车,话说都是黑车。来回80公里,要了我150。买油泵花了100。回来以后让他赶紧给我装上,结果………结果……还是没反应。这时候修车的师傅也蒙圈了。赶紧又打电话,叫了几个同行,围着我得车来个专家会诊。最后得出个结论…告诉我他们无能为力了,让我推走。行,你们真牛逼。我忍着火,问了下,现在是什么毛病?他说现在油泵有个火线没有电,但是保险和继电器都没坏。电路他们都不会修。我心想这大老远的,我推着车去哪儿啊。这时我突然想到,能不能外接个火线到油泵的火线上。他说好像可以,说动就动,外接个火线到点烟器,上车一打果然一枪就着。这时都已经下午3办了,尼玛还是我得主意。就这样一直开了700公里,到了北京,然后我去大一点的修车行问,说修好最少要600,我想就一个火线的事,要600是不是有点多啊,我想知道问题大不大,能不能自己修好?现在是接的点烟器,钥匙一开油泵就响,但是这样下去也不是办法啊。所以想问问大师们,我这个问题,大不大怎么修?从哪里开始排查?纯手打,不容易,希望大师们耐心解答,先谢谢了。
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大众绿色灯里一个手指没有这个故障灯!拍个照我看看 汽车仪表盘上有很多故障灯 红灯通常是危险警告灯。 黄灯是故障指示器。 绿色指示灯是状态指示灯 一、机油故障灯 当此指示灯亮时,表示汽车油压异常或机油不足,需要立即去修理厂检查机油是否异常,否则会影响发动机润滑,导致发动机磨损甚至报废。 二、冷却液警告灯 该指示灯指示发动机冷却液过高。冷却液温度一旦过高,可能会导致发动机缸盖变形甚至拉缸,非常严重。此时,需要停止并关闭发动机,等待冷却液温度下降或检查冷却液是否不足。 三.电池故障灯 此指示灯亮起,表示发动机充电系统或汽车电池有问题。如果遇到这种情况,需要立即去修理厂修理,否则会导致车子抛锚或者停止行驶。 四.轮胎压力警告灯 当此指示灯亮时,表示胎压不足或过高,应立即处理。否则会有穿刺的风险。如果轮胎压力高,让一些空气出来。如果胎压低,需要给备胎充气或换胎,保证胎压正常。 侧重点注意的汽车故障灯标志图解 一、ABS故障灯 该指示灯指示防抱死制动系统异常。一旦出现这种情况,就需要避免高速行驶和突然刹车,然后去车库维修。 二.发动机故障灯 此指示灯亮,表示汽车发动机异常。正常情况下,汽车可以继续行驶,但会进入保护模式,需要尽快到车库维修,否则会损坏发动机。 三.气囊故障灯 此指示灯亮起,表示汽车的安全气囊不再工作。一旦发生碰撞,安全气囊将不会打开以保护驾驶员和乘客。这个时候如果还在开车,需要保持车与车之间的距离,避免发生事故,然后去修理厂修理。 四.灯泡故障灯 当此指示灯亮时,表示车内照明系统有问题,会影响行驶中对其他车辆的提示或夜间照明系统不足。需要尽快去修理厂维修,确保车内照明系统正常。 需要图片确认
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汽车变速箱故障灯亮了,汽车变速箱故障灯亮了自己又灭了这是为什么汽车变速箱故障灯亮了,对汽车的安全和稳定性造成了一定的影响。但有时候,这个故障灯亮起来后却会自动熄灭。这到底是为什么呢?下面我们就来详细解
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