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乐陶4S店说不是氧传感器的问题
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技师黄卫标你好！建议还是换原装的氧传感器吧！是不是国产的传感器干扰到原车的功能了！希望能帮到你！
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03年路虎揽胜，4.4宝马发动机，现在报转向角传感器故障，前束都数据定位好了。电脑校准转向角后，车ABS，防侧滑，两个故障灯消失，一跑车，马上故障码重现！电脑读数据流，如图，转向角-1451.622度，肯定不对，方向盘怎么动，这个数据也不动了（正常校准转向角后，读的数据流正常，方向盘一转动，马上就是1451.622，左右怎么转都不变，正常应该左右打方向盘，数据流会变动），是不是转向角传感器坏了！有懂得师傅说下吧！再就是空气悬挂低升，按键升降，不好用，电脑故障码。左前高度传感器故障，是不是这个传感器故障，低升就会不好用呢？懂得师傅说下，跪谢了。
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打开车门后仪表盘不亮（正常时打开车门后仪表盘是显示路虎标志与公里数），按一键启动一点反应都没有，自检模式也无法进入，大灯也无法开启，仪表盘好像断电了似的；但奇葩的是按记忆座椅按钮时仪表盘中间又能显示相关的提示。车门能正常感应解锁、上锁，中控屏以及音响、行车喇叭、超车灯等等能正常使用。 第一次出现故障：7月29日，发现故障为 下午六点（约），故障解除为 晚上九点四十分（准）。 当天预约了师傅中控汉化和安装踏板，汉化后车子能正常启动，安装好踏板后去启动车子时故障出现了；直到晚上九点四十分车子就恢复正常了，当场立刻接电脑检测一切正常~无故障代码。 第二次出现故障：8月1日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 买了两张碟片与U盘，首先播放了碟片听了几分钟；隔半小时后再次到车子打算试U盘音乐时故障又出现了；直到下午六点十分车子又恢复正常了，当场又立刻接电脑检测显示分动箱控制模块故障、风扇继电器故障；开出去转一圈回来再重新接电脑检测一切正常~已无故障代码。 第三次出现故障：8月11日，发现故障为 下午一点半（约），故障解除为 下午五点四十分（准）。 8月10日中午跑了两百公里的高速，下午车子就扔在酒店的露天停车场日晒雨淋着；直到第二天（11号）下午一点半去启动车子时故障又出现了，直到下午五点四十分车子又恢复正常了，车子能启动后就不管了~锁车就走了。 第四次出现故障：8月12日，发现故障为 下午一点（约），故障解除为 下午六点十分（准）。 8月12日下午一点（暴晒）去启动车子时故障又出现了，直到下午六点十分车子又恢复正常了；当时觉得不对劲所以立刻开车回广州，第二天（8月13日）直奔专修路虎的门店接电脑检测一切正常~无故障代码，而且还重复检查了几次。 第五次出现故障：8月19日，发现故障为 下午两点（约），故障解除为 下午五点半（准）。 8月18日下午跑了两百公里的高速，到达目的地后车子就扔在酒店的露天停车场暴晒着；直到第二天（19号）下午两点去启动车子时故障又出现了，直到下午五点半车子又恢复正常了。 这段时间为了排除是否与踏板有冲突~于是把踏板线也断开了可故障依然照出不误；因为现在涉及了三方，打算直接把车子放到4S里来个全车检测，出了结果再下定论；可现在车子已经摆在了4S店里三天了，今天去问了还是检查不出问题，还说不排除要检查全车线路；我是真的急了，第一次买平行进口车就碰到这情况可真够闹心的。
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科鲁兹加速异常。有缺缸现象。不报故障码。首先这个故障码的话我再给你总结一下，首先你要知道这个故障码是怎么形成的，这个故障码形成的原因就是说发动机控制模块监测到发动机持续运行0.4秒以上。但是没有检测到他们曲轴信号盘之间的同步间隙就是没有检测到同步间隙。或者是发动机模块监测到发动机正在运行，但是发动机转动一圈的过程中，接收到曲轴位置传感器的一个信号脉冲，低于51个齿或者是高于65个齿信号。然后这个故障码就会出现。也就是说他正出现的原因的话，就是他们的间隙不合适。而你换了，你要确保你换的这个东西怎么样副厂的，你就不要考虑了。直接更换原厂就可以排除信号盘和传感器的问题。也就是说曲轴位置传感器它们之间的间隙过大，或者是安装位置不当以及间隙过小等等都是这个故障码产生的主要原因。那个带磁阻的转子就是那个信号盘不允许使用金属螺丝刀进行面表面进行接触，只要一接触就报废。其次呢，就是说这个传感器的话三条线。一条5伏的供电电源，一个0.01伏的接地线，一个信号线。这三根线不允许出现有任何的接触不良开路断路对电源短路。否则全部都是这个故障码出现。这个故障码出现啊，一个是我上面说到的，其次呢就是说这个传感器没有起任何的作用了。里面的那个转子信号盘。不允许使用金属靠近表面。建议更换上售后购买原厂。这样再出问题你就可以排除他的问题，剩下的你安装之间的位置间隙，你这个要掌握好，要你要看一下。注意一下，看看有没有什么间隙过小或者是磨损之类的。那么剩下的就是你的线路确认好，如果这两块你都已经做到100%没有问题，更换发动机电脑就行了。如果做不到，就先做前两块。
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14款美规，胎压报警系统故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路没有故障码的情况下，仪表显示胎压故障，这个通常是软件问题，要用专用电脑先更新一下软件！因为线路有问题的话直接报故障了！ 建议先用专用电脑更新胎压模块软件 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到你问题解决
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请问14年路虎揽胜气囊灯报警和胎压监测系统故障怎么解决点击图像加关注有问题随时联系 没有故障码，去重点检查补过胎的胎压监测传感器有没有损坏，如果没有吧胎压传感器上的ID码记录下来，用电脑匹配
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路虎揽胜故障码：与转向角传感器模块的通信丢失。 与分动箱控制模块的通讯丢失。 以上两个故障无法清除。分动箱控制模块没有电压。仪表出现多个报警灯。如下图1.先断电 2.使用诊断仪校准转向角度传感器 3.如果故障依旧，更换全新的转向角度传感器，使用专用电脑SDD匹配
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陆虎揽胜悬架气泵，2014年的揽胜加长版，悬架报警了，4S店说气泵坏了需要更换，在店里检查时又好了，没有故障码，后来大门又报警了，继续检查师傅说气泵坏了，不知道是真假，求解谢谢建议用电脑读故障码，如果故障码是流道压力不下降，那就需要更换气泵
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17年路虎揽胜汽油版。车辆经常悬挂报警，电脑故障码为流道通风时压力不下降 为偶发故障。求教需要着重检查哪些方面，有木有同样案例经验指导指导。空气悬架压缩机排气消音器堵塞，更换消音器，配置底盘控制模块。发动机故障灯点亮，需要配置发动机控制模块，需要到4S店做
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仪表亮故障灯: 1,胎压报警 2,全地形故障 3,偶尔提示限速50KM 故障码: 1,空气悬架系统C1A07-62(十字联接)； 2,胎压监测C1D18-00(定位失败)，C1A57-14(左前引爆器) 3,全地形系统C110C-14,C110C-64(左前减震器电磁阀)【车型：揽胜 2012款 5.0 SC V8】悬挂那个要检查一下高度传感器，没问题就做一个高度校准。
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仪表亮故障灯: 1,胎压报警 2,全地形故障 3,偶尔提示限速50KM 故障码: 1,空气悬架系统C1A07-62(十字联接)； 2,胎压监测C1D18-00(定位失败)，C1A57-14(左前引爆器) 3,全地形系统C110C-14,C110C-64(左前减震器电磁阀)【车型：揽胜 2012款 5.0 SC V8】点击图像加关注有问题随时联系 建议检查高度传感器和减震器气包有没有漏气地方
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14年gl8p0300故障码解决方案
14年gl8p0300故障码解决方案您好，欢迎阅读本文，今天我们将为您提供一种解决14年gl8p0300故障码的方案。gl8p0300故障码通常在汽车领域中出现，给车主带来诸多困扰。在本文中，我们将详
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2023-08-28
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欧蓝德故障码P1278通常表示氧气传感器的电压值低于预期。这可能意味着传感器件出现故障或者不能正常工作了。欧蓝德通常有两个氧气传感器，一个位于排气系统前端，一个位于后端。氧气传感器被用于监测发动机排放
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2023-05-18
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p2240奔驰故障码，p2240奔驰故障码怎么解决
P2240是奔驰汽车中的一个故障码，它通常与氧气传感器操作有关。如果检测到这个故障码，这意味着车辆的氧气传感器出现问题，需要及时解决。氧气传感器是一种负责监测和报告车辆引擎排放的氧气水平的装置。它能够
汽车故障
2023-05-19
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氧传感器故障码，氧传感器故障码消除后多久会再次出现在汽车维修过程中，氧传感器故障码是一种常见的问题。当故障码出现时，驾驶员可能会感到困惑和不安。在解决了氧传感器故障码后，驾驶员自然希望它不会再次出现。
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大众故障码p1479是什么意思，大众故障码p1479怎么解决
P1479故障码是指大众汽车引擎控制模块（ECM）检测到发动机供氧系统出现故障或问题时的一种故障代码。这些问题可能是空气流量计（MAF）传感器的故障，或者是发动机进气管道上的氧气传感器出现问题。为了解
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09年本田crvp0135故障码了解09年本田CRV P0135故障码的重要性在汽车维修领域，09年本田CRV P0135故障码是一个非常重要的指标。P0135故障码通常与车辆的氧传感器有关。本文将深
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上海大众是一家享誉全球的汽车品牌，在国内市场也占有很高的市场份额。但是在使用过程中，车辆出现故障也是很常见的事情，其中一个常见的故障就是P013200故障码。P013200故障码是指lambda控制的
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后氧传感器故障电脑版，氧传感器故障码用电脑消了还出现吗在汽车维修过程中，后氧传感器的故障常常令人头疼。通过电脑版故障码检测和消除，可以解决后氧传感器故障带来的问题吗？下面我们一起来了解一下。后氧传感器
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