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技师李东东看看大泵供油时间是否是迟了,喷油时间的准确性决定柴油车的动力。
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匿名网友车辆好起动.没有烟.就是4档.5档时候油门加到2千转就难上.要跑好长一段路才上来.请教大师.
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技师李东东你好,有没有检查过大泵,喷油嘴,你说的没有烟就不太正常了,柴油车在加油(特别是急加油)时,都会有黑烟,没烟说明嘴油量过小,动力肯定会下降的,还有种情况柴油滤芯堵住了,转速也会上不去的,换照我们大修发动机标准,应换的必须换,大泵和油嘴必须校正,正时在没有装缸盖之前都应校正在上止点前8~12度的。
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匿名网友谢谢你.我们已经把油泵和油嘴拿去校了。
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技师李东东哦,装的时候注意下供油时间就没问题
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车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对车子是2011年上牌的,买的是二手车,公里数调了九万多公里,肯定少了,然后发现吃机油很严重,还有冷车打火很慢很慢,去修车店里发动机拆开大修,换了很多配件,吃机油的毛病目前还没发现没修好,现在就是修过以后冷车打火虽然好点了还是很慢,然后车子发动的前三四公里抖动很厉害,等红灯的时候抖的时候发动机的转速表也在动,几公里后面就不抖了,修车店电脑板也去修过了,说是再开一段时间试试,电脑要配对【车型:宝马5系 2010款 523Li 标准型】 分析:①发动机烧机油涉及气门室盖、气门油封、活塞环、气缸与活塞的间隙是否过大(正常镗缸后配合间隙3个丝)。 ②冷车启动延迟,提前电脑无故障码存储情况下,需要考虑机油压力,VANOS调整装置,偏心轴传感器等。
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领驭1000公里烧1升机油,油耗增大,油门重,开起来加速过慢感觉动力不足。已行驶十万公里十年的车这个烧机油冒蓝烟的话就是需要大修发动机才能彻底解问题的,大修发动机,这个费用是在一万块钱左右
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江铃陆风2.8T欧三带涡轮增压压柴油发动机,2010年出厂的车,跑了18万多公里,油门重,加速无力,提速慢,冒黑烟
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标志3008,车龄不到四年,行程不到三万公里,现动力尚可,怠速时抖动严重,经汽修厂检测为第三缸不足3,请问维修要多少钱。标致车型配件很便宜,如果需要抬缸盖维修,5千块钱肯定够
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海马323.1.6 手动,20万公里,加速无力,怎么办,04年的车zm发动机.什么都换了,火花塞,缸线,汽油格,离合总成,清洗油路,三元,深踩没有,只有慢慢点油门,高速可以跑150,就是加速不行,求大神指点
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5万公里车。5年车龄。引擎没有大修。开车后提升动力好。开过几十公里好,提速感觉油门需要加重,反应慢。
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11年的X6,13万公里,急加速发冲,动力断断续续,发动机故障灯亮,然后车身抖动,症状无法消除。熄火重启,缓慢加速,一切正常。无任何不良反应。火花塞刚换,节气门刚洗。
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夏利a+跑了六万多公里,现在急加油的时候,发动机转速到了三千多四千多,车速提不上去,只有慢慢加油,车速一点一点的才提上去,请教大师怎么修理清理一下发动机积碳,检查一离合器片和压盘必要时更换
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你好。我车在4万公里时开始间发性的动力不足,油门踏板软,没有故障码。5万多公里更换了油门踏板问题好了十天,随后又开始出现动力不足,但是问题没有之前那么严重,主要表现加速慢,油门轻,挂1档不加油门走比正常时慢很多,怠速声音偏大。请问还有哪里问题?首先建议读取发动机的数据流,检查油门踏板和节气门传感器,看是否在正常范围。检测汽油压力,如果油压过低,需要重点考虑汽油滤芯是否堵塞,汽油泵是否存在磨损,必要时进行更换。
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12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来,有时制动车快静止时会出现转速低于600,开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门,怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象车主反应12款卡罗拉。跑了12万多公里。特定情况下会出现转速低于六百车身抖。空调快速开到4档会出现转速低于600然后后慢慢的起来,有时制动车快静止时会出现转速低于600,开空调更容易出现这种情况。加速跑高速动力还算正常。感觉没给油门,怠速状态油门响应不灵敏一般。高压包和火花塞全部换过了。节气门半年前洗过了。点火没有漏点现象【车型:卡罗拉】初步诊断这个需要检查一下火花塞和点火线圈以及节气门是否有问题,以及三元催化和氧传感器
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