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技师张雄高速公路有些地方的中间道路是给重型车用的,路面不一样,胎躁要大些,可以在超车道上行驶一下看看噪音是否减小,还有就是观察一下车速。如果车速在20-40时噪音明显大,需要检查轮胎,轮胎有异常磨损,胎面不平整就会这样。 如果车速越快噪音越大,说明轴承有问题,要更换轴承
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关栽气日常驾驶以及绝大部分高速路面,胎燥都不大,还很安静。我提的问题是在特定路段上,比如我去昆明至成都高速时,在一个特定的单边路面上胎燥非常大,路面是水泥路,两车道,路面有裂纹,路不算好,车内声音像飞机引擎一样。还有个前提是关闭窗户,车速60到120,都是一样的声音。过了那段路又正常了。我疑问的是此段路面与其他路面胎燥明显感觉大得多得多? 另外百公里加速,我知道实际与理论有差值,但是相差达4,5秒,这样的差值正常吗?我是否有必要去检测什么?
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技师张雄我是重庆的,北碚到合川的高速路大车道路面就是不一样的,噪音很大,这主要是为重型车辆设计的路面,在这上面行驶噪音大是正常的。 百公里提速,是厂家做的提速实验,这个标准对车辆的各项指标都很严格。比如轮胎花纹深度,轮胎气压,车辆的载重,路面水平度,直线度,汽油品质,发动机机油,变速箱油等等。最主要的这个数据是用新车实验出来的。发动机和变速箱没有机械磨损,车辆的各项零件都是全新的。您描述的现象我觉得是正常的,不用检查什么?如果确实感觉车辆动力有下降,可以用解码器查看一下发动机工作的数据流,主要有长期,短期燃油修正系数,点火,喷油脉宽,进气压力。 车辆使用后,机械零件都会有磨损,火花塞,进气系统,燃油系统都会脏。这些都会影响提速。没必要去全部处理,这会花费很多钱
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2012款别克君威GS2.0T的,开了16万公里,每次急加速达到4000转的时候必出故障灯,以前加速的时候推背感明显,现在没有,开到160码不管怎么踩油门不会提高车速,如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯,但是过140还是会出现,现在出现故障码P0234涡轮高增压,去江苏淮安4S店看过要换涡轮,上个月出差到南昌检测说是空气流量计,同时检测出P2227故障码,具体我没看懂,在本地汽修店,找人拆过发动机节气门,三元催化,已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说,好像是不泄压,还要检查一下泄压阀,用气吹它,发现它还在工作就是上面有点油,但是我也买了泄压阀,今天买了空气流量传感器,2个都没有换,我就是问下,哪位大神能帮忙判断下?
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2012款2.0新君威,七月份的车,目前行驶84000公里,82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声,提速缓慢,油门比较重,在速度达到30码以上消失,高速正常行驶,1月24号去4s店检测车辆,修理工怀疑凸轮轴问题,更换了一个新的,没有改善,然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头,起步没有声音,一切正常,怀疑排气电磁阀坏了,找了个旧的换上问题依旧,在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附,修理工怀疑机油道堵塞,说我用的机油不好,然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟,然后放空机油,加入原厂机油,并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳,试车起步声音变小了,但还是有,然后我就回去跑了300多公里高速,一切正常,开了几天以后,发动机故障灯亮了,继续开,第二天故障灯消失了,后来上高速跑了100多公里,故障灯又亮了,开到无锡后,到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了,让我更换并清洗缸内积碳,三元催化清洗。本人没有同意,让修理工帮我消除故障码,再跑几天试试,后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍,期间没有发现有黑色粘附物体,很干净,目前车子又行驶了几百公里,还是起步加速嗡嗡声但不大,提速缓慢,感觉油门较重,发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的,空调滤芯换了5000公里,空气滤芯刚换的,汽油滤芯换了10000公里,节气门,油路清洗,机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗?2:电磁阀坏了吗?有必要更换吗?3:缸内清洗有必要吗?4:三元催化需要清洗吗?
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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15款君威燃情,改原厂纵情方向盘拨片换挡!求助! 我换了纵情方向盘,想改原厂模式拨片换挡。也就是不需要增加额外模块,而需要切换到M档然后才能使用拨片模式。 我看到论坛里有人帖子里提到过这种模式,只要一根线就够了。也就是下面这张图,这我从维修手册里找到的。具体请看下面解释。 第一幅图中左侧可以看到,车身控制模块也就bcm3号插头21号口通过5526号紫色线(VT紫色意思)出来后连接到方向盘游丝1号插头8号口,然后从游丝3号插头3号口出来到拨片。 第二幅图中从上到下第根也就紫色线就游丝1号插头8号口。 而我燃情原车也带有这根紫色线,也就从bcm到游丝的。车友确认这根线他们改车也带的。只要把原车这根线拔掉,然后重新连根线还从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口。 从图中可以看到纵情原车在这之间有个WZI,我查维修手册描述为(方向盘控制装置变速箱备用控制),具体也知道是啥。重新接根线之后,其实就跳过这个东西。可问题也来了。 1. 因为我燃情原车也有那根紫色线,和纵情一样。我想直接换纵情方向盘,可能就可以直接工作。但换后没有任何变化,档把切换M档后拨片不能进行加减档,但档把可以。 2. 我按照他们建议方法,拔掉原来那根紫色线,重新连接根线替代,然后把档把拨到M档,试图用拨片或者档把进行加减档,毫无反应,且仪表永显示D档。这可能这根线跳过某些控制单元导致无法切换。 3. 无意中我在没有拔掉原来那根紫色线情况下,又重新并联了一根线,从bcm3号插头21号口到游丝1号插头8号口,也就紫色线并联。我并不清楚,原车紫色线中WZI到底是啥,是否会被新这根并联线短路。但这么连接后拨片居然能控制了!但问题是,档把切换到M档后,只通过拨片换挡,居然能从M档切换回D档!比如M1起步车速到20,拨片切换为M2,然后再按拨片切换为M3,因为车速没到,会有换挡保护,提示说无法切换成M3。但仅接着,居然切换成D档!可档把明明还在M档而且不是运动模式!档把我拨到边后向后拉过,确认是在M档 !更奇葩的是,在这种接线情况下,档把在D档时拨片居然会有效果!正常D档开车时按拨片升档,转速会突然降,反之降档时,转速会升。但仪表永显示D档! 甚至在没使用拨片时,转速和车速居然会不稳定,有闯动!这说明这种接线导致原车换挡逻辑混乱了! 求个真正大神帮我解答这个问题!我研究很久没有解决办法!从图片上看安装是没有错的,需要匹配车身模块,
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14年1.6T新君威燃油系统贫化如何解决?换了空气流量记通过第1个视频来看的话,我们的长期燃油调整制和短期燃油调整制里面的一些数据是非常正确的。你当前你这样去做,就是排除有可能的地方,第1个就是更换一个好的质量好一点的汽油滤芯,以防止汽油滤芯堵塞。第2个检查一下我们节气门前方的一些空气流量计之间连接的管路一定要确认好,有没有漏气的气管上面的管路连接一定要检查好。而通过最早你发的图片看的话,长期燃油调整值是非常不正确了,已经到了极限,它的极限值就是百分之正-25~30。已经达到了35%,所以就报了这个故障码。您当前就是确认好空气流量计,前后管路连接一定要确认好,以及气管上面的一些真空管检查好,有没有泄漏的,包括进气歧管下方都要仔细检查。以及我们气门室盖上面的一些废气阀,看一下有没有漏气。机油口盖有没有安装好?机油标尺有没有装好?还有一点就是我们的排气管三元催化器有没有堵塞泄漏。还有一些低级的,就是说我们的空气滤芯是否已经损坏或者是劣质那个,都会影响到进气量,以上检查如果都没有问题的情况下。进行清除故障码,做里面的燃油调整值的一个复位。电脑里面有那个功能的,对燃油调整值进行复位。然后车辆熄火再重新启动再路试。中间的话,一个氧传感器的一个测试就是确认它的信号电压反馈的是否迅速是否正确。我们可以人为的通过化油器清洗剂对节气门进行喷射清洗剂。看氧传感器的一个信号电压反馈的一个变化,我们喷化油器清洗剂的时候,燃油量瞬间增加,那么它的信号电压是相大的一个趋势变化,就是混合气浓的一个趋势变化,看它是否变化迅速。如果变化迅速正确那就没事。上面说的全全部检查验证一遍。实际的去做一遍,最后一定要执行燃油调整复位执行诊断仪里面的燃油调整复位。
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别克君威,14款 1.6t 加速时出现抖动,尤其在急加速时,60-80之间抖动,之前去4s店说要更换火花塞,但是保养手册上说我是到6万公里更好火花塞,我现在才行驶3万多一点公里,现在是什么问题造成的,还没搞清楚,希望告知,另外如果是火花塞问题能不能找厂家质保,毕竟没到公里数,我的车也才买一年多一点,车是报三年的
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14年君威1.6T报增压不足,P02990014年君威1.6T报增压不足,P029900建议检查进气系统是否有漏气,没有漏气建议更换涡轮增压器。
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14年别克君威1.6t,一年半时间,三万多公里,在加速时候,尤其在60-80公里出现抖动,4s店说是火花塞问题,需要更换,可保养手册上说是6万公里更换火花塞,我的问题是不是火花塞问题,另外没到公里数能找4s店赔吗
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君威1.6t给油加速七八十迈、有顿挫感、之前没怎么注意、好像没有、怎么回事、之前打过吊瓶有影响吗
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别克老君威05年14万公里2.5排量!加速的时候20码40码会有窜动冲击!
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这款SUV百公里加速4.9秒,油耗2L,卖30万元你敢买吗?
看到这个题目我想大家都知道我要说哪一款车,没错就是比亚迪唐。所以今天只是想跟大家探讨一下如果你有三十万你会买一辆具有超跑般加速的SUV吗?有些人看到这个数据觉得比亚迪唐在骗人,百公里加速只需4.9秒,
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2015-06-11
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高尔夫6 1.4t,高尔夫6 1.4t百公里加速多少秒
高尔夫6是一款广受欢迎的家用轿车,其1.4T发动机是该车系列的重要动力之一,被许多人所关注。在这里,我们将深入探讨高尔夫6 1.4T的加速性能。首先,我们需要知道百公里加速是什么。百公里加速是指从静止
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2023-05-12
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蔚来es8百公里加速多少秒
蔚来es8百公里加速多少秒?蔚来ES8是一款新能源汽车。很多人比较关注这款车,也因为蔚来ES8在市场上也很不错,所以很多人不清楚它具体的动力表现。我们来看看具体的蔚来ES8。一、蔚来ES8百公里加速几
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2019-12-07
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比亚迪唐百公里加速4.9秒世界第5 不过马上坐不住了
近日传言,吉利会以收购沃尔沃的方式并购资产负债中的阿斯顿马丁,同时还宣布收购成功后即将造出世界上最快的SUV车型、为中国汽车制造争光!不过在吉利宣布该消息的同时
汽车保养
2015-09-28
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百公里加速能反映出一台车的真实动力么?然并卵!
现如今,很多消费者都会通过发动机的功率参数和汽车厂家、媒体的百公里加速测试来了解一辆车的动力性能。然而,众所周知发动机的功率参数并不能代表一台车的实际轮上功率,可以说它只是一个理想状态下的数值,因此很
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2016-03-13
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思域1.5t百公里加速多少秒
1思域1.5t百公里加速多少秒?以2020款为例。官方数据显示,思域1.5T百公里最快加速8.5秒,车型为2020款220TURBOCVT的动力版。2020款1.5T思域根据车型不同,百公里加速时间也
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2019-12-30
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春风650nk,春风650nk百公里加速
春风 650nk 是一款新型的中高端摩托车,被用户誉为是性价比超高的车型之一。其百公里加速也是用户非常重视的性能指标之一。本篇文章将详细分析春风 650nk 的百公里加速性能,通过对其动力系统和机械结
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2023-05-30
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普拉多2.7加速,普拉多2.7百公里加速
普拉多2.7百公里加速 普拉多是一款SUV,由于其独特的外观和强大的性能一直深受消费者的喜爱。其中最为瞩目的便是它的加速性能了。普拉多2.7百公里加速有多快呢?下面让我们来一探究竟。 首先,我们需要
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2023-03-29
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比亚迪纯电动SUV,百公里加速度4.4秒,续航超过500公里
去年,国产纯电动车普遍NEDC工况续航里程在400km左右,而今年,有一款车综合续航或将达到甚至突破500公里的中型SUV,拥有"Dragon Face"设计语言以及4.4秒零百加速成绩——它就是唐E
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2019-03-07
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宝马x6火花塞多久更换,宝马x6百公里加速几秒
宝马X6火花塞多久更换,宝马X6百公里加速几秒?宝马X6火花塞的更换周期作为宝马X6这款高性能豪华SUV的重要组成部分,《宝马X6火花塞多久更换,宝马X6百公里加速几秒?》这篇文章将为您深入解析宝马X
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2023-08-21