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技师彭龙你这个节气门是拉线的还是电子的。
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匿名网友拉线的
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技师彭龙检查一下怠速马达的线路有没有问题
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匿名网友线束也没有坏损的痕迹
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江淮瑞鹰车在减速中熄火是什么原因?怠速马达换了。油泵还了,进气门清洗过,火花塞也还了,还是找不到原因建议重点检查一下发动机进气管的密封性,如果管路有裂纹破损的,需要更换进气管,还要清洗一下喷油嘴,达到喷油通畅。
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你好啊,我的瑞鹰一踩离合器怠速就高,然后骑车有点喘。换了怠速马达,然后清洗了节气门都不管用,然后火花塞电线都是新换的,还是依然就是一踩离合器有时候怠速就高特别频繁。根据您的描述,踩离合器怠速高!您需要检查离合器开关!是由于发动机没有接受到离合器的位置,所以不能合理的控制发动机转速
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去年年底出现了怠速不稳定忽高忽低,换了火花塞,洗节气门,换油泵总成,换后仰传感器还是不行不知道怎么办了,求解?
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你好我是江淮瑞鹰2011款2.0汽油版,行驶了九万公里,车子空转踩油门发动响应很快,瞬间能提到三四千转,但行驶中踩油门加速很慢,没力,发动机转速也上不去,没法超车,一至三档提速还好一些,到四五档一点力气都没有,上个星期换了正时皮带,火花塞,点火线圈,油泵。气滤,清洗了节气门,喷油嘴。三元催化器,问题还是存在,求大神解答谢谢【车型:瑞鹰 2.0L 两驱进取型】读取进气压力,空气流量传感器数据是否合理,同时,带上电脑进行路试观察节气门位置,油门踏板数据流的变化问题
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大师你好!请教你个问题!我是江淮瑞鹰2010年的车,78000公里,跑高速会出现突然掉速加不上油的问题,油门踏板反复踩过个五六分钟,又能正常的加速了,在低速可以正常的加速,后对节气门,火花塞,喷油嘴,三元催化进行了清洗,更换了油泵,到现在,跑了有500公里又出现同样的同题,清问大师应该之前的问题是没有排除,该怎么入手!你好,通过您的整个项描述来说,拉线节气门的话这种情况重点需要检查故障出现的时候节气门开度信号到底有没有是否正常,如果正常的话那需要维修发动机电脑。
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我的车是07年的江淮瑞鹰2.0的,行驶了六万公里感觉车动力不足油耗还高,换过火花塞清洗过喷油嘴还是没什么改变,在淘宝上买了一个点火增强器换上了以后刚开始的时候挺好的用了两天车子起不着火了,用电脑检查显示点火线圈故障码清理了车就能正常发动了,想问一下大师们我的故障是什么原因导致的和点火增强器有关系吗,点火增强器工作以后电压15.8伏能是电脑监测点火线圈电压过高限制点火线圈工作吗?
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2010年的江淮瑞鹰2.0汽车,汽车行驶踩离合怠速突然增高,汽车停的时候怠速不稳,汽车喘,有时候喘的灭火或者电瓶灯一闪一闪,给油就能好一下,有时候行驶的时候给油也喘给不上油的感觉,松油在给就好了,这些问题发生的比较频繁。汽车的汽油泵和节气门都换的问题没有解决。请各位大神怎么能解决?建议做常规检查,然后用专用的诊断仪器对数据流进行分析,排查故障原因。
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2010年的江淮瑞鹰2.0汽车,汽车行驶踩离合怠速突然增高,汽车停的时候怠速不稳,汽车喘,有时候喘的灭火或者电瓶灯一闪一闪,给油就能好一下,有时候行驶的时候给油也喘给不上油的感觉,松油在给就好了,这些问题发生的比较频繁。汽车的汽油泵和节气门都换的问题没有解决。请各位大神怎么能解决?您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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江淮瑞鹰跑了12万3了,最近出现能拉动但不点火的情况,有油有电,第一下没拉起来的话,接着几次都拉不起来,打开引擎盖发现水箱上边通发动机的管是憋的,打开盖子进气恢复后,不知道是不是这个原因,等一会我再拉动2,3次就着了,今天还出现拉着后怠速突然降了一下要熄火的感觉然后就又恢复了,请问到底是哪里出了问题?检查气缸压缩是否过低
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老师你好! 我的车现在11万公里了,嗯,现在情况是,车子有时在行驶途中猛丢油门会熄火,然后重新打火又能正常行驶,换了火花塞和怠速马达,现在故障依然出现,请问是什么原因?你这个情况主要是怠速马达没有根据发动机的负极大小来进行进气量的调节,当你踩离合器时,变速箱和发动机动力分离了,所以导致怠速无法进行调节而引起的这个问题,如怠速马达更换过两个了,那么应该就没有问题的,建议做个发动机电脑的数据程序看看
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长安之星6399怠速忽高忽低什么原因?换了4个火花塞,洗了节气门还是不行,请教?
长安之星6399搭载的是1.0排量的小发动机。经过不断改进,其整体性能较为优异,市场认可度较高。这也是它堪比柳州五菱的主要原因。而长安之星发动机的油门采用的是机械油门。与目前主流的电子节气门相比,其性
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2022-05-11
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比亚迪f3怠速马达打不着火
比亚迪f3怠速马达打不着火为什么比亚迪f3怠速马达打不着火?如果你是一位拥有比亚迪f3汽车的车主,你可能会遇到怠速时马达打不着火的问题。这个问题可能会让你感到困惑和沮丧。毕竟,怠速时马达无法运转,意味
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