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技师王颖辉你好,不能运转的,容易断裂的。有危险。有什么疑问可以随时联系,祝您生活愉快!
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发动机油温不高瓦能坏吗,车能继续跑,有异响缸体四周高温是瓦坏了,还是机油泵坏了,谢谢
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09年五菱之光b12发动机;发动机发动十几分钟就高温;刚发动时水箱盖没盖有水慢慢溢出;不吸水;发动机水泵检查过没问题;怀疑是汽缸垫有问题;检查发动机机油里面没有水;还可以通过什么检查可以肯定发动机水温高是什么地方坏了吗水温高:1.检查上下水管温度一样不2.检查一下风扇转不转3.检查防冻液够不够,4.检查一下有没有漏水的5.检查水箱盖密封6.检查节温器有没有卡住7.检查水泵的叶轮有没有脱落8.汽缸垫坏了
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01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转,请问如何解决?01年奥迪A6 2.4L V6发动机,车辆行驶14万公里,原车到我店车辆走高温,冷却风扇不转,检查40A风扇控制模块保险烧坏,风扇模块烧坏,更换后不久风扇模块又坏了,继续高温,检查防冻液和管路,发现冷却液循环故障,再次检查节温器,发现节温器不弹开,将节温器拆除,安装新的风扇控制模块,车辆所有功能正常,车辆行驶32公里,着车6个小时,后车辆出现冷却风扇一直运转,冷却液温度已经降下来了,风扇还是继续运转。经过和客户沟通了解到,维修之后的风扇运转时的水温也是不正常的。可以断定问题还是在风扇控制模块上。
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水箱温度高停车看到发动机那一块有漏水检查水箱不露,但是水箱风扇不转开一段路水温就报警,是不是风扇继电器坏了,这样的话还能继续开吗?
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2011年,别克新君威2.4缸内直喷发动机关闭钥匙以后还继续运转几秒钟有时候能运转十秒钟。现在把机油换了,能用多长时间还会犯毛病?高压油泵能修吗?高压油泵不能维修,需要更换,机油有明显的汽油味那就不行了。
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我这儿奇瑞A3,4G16发动机,车主无防冻液开了大概20公里,中修了发动机,换了气缸床,气门油封,正时链条套装,活塞环现在发动都正常,就是水温一直往上升,风扇九十几度打开,一百零五度风扇高速转,温度就是不降,还继续往上升,把节温器取了,更换水泵,水箱,温度还是往上升嗯,想要彻底的话,个人建议现在两个平面的话啊,拿到外面车床上面刮一刀。然后的话看一下之前是不是存在不平整的现象。钢套的话,这个可以看一下有没有变形这个可以使用量缸表测量一下,或者是让镗缸磨曲轴测一下。以及有没有拉缸?活塞环活塞它们之间的间隙怎么样?发动机高温的东西就这么多。而且之前发动机高温。包括缺水它肯定是有原因的。一定要把它的原因给找出来。当然这些能影响到的配件,如果说都已经更换。且不存在产品质量问题的话,那么装上去之后,它是没有什么问题的。因为这一块装配的话,并没有什么需要特别注意的地方,无非就是说我们水箱的上下水管,如果装反的话,它会影响到散热。以及缸体,缸盖上面的水道有没有堵塞那个都能看出来。以及风扇运行的那个方向确认一下。我们那个水箱散热器前方冷凝器,看看有没有堵塞啊风进不来。也就是说能够影响造成这样的问题的现象的话,就有那么多。而对于这款车型来说的话,比较容易出现的,基本上也都是差不多的问题的话,就是说主要就是一般就是节温器损坏导致高温部分导致水管爆裂和水箱漏水啊出现的一系列问题,最终导致发动机高温。不是什么复杂的问题,也不是什么疑难杂症的问题,你把思路捋好。那个水箱和节温器质量保证好。风扇正常转发动机没有冲缸现象。冷凝器前面透风性良好,那么它就不会高温。
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2015款奔驰e260l,12万公里。两周前跑过高速后发现,水温在50°C左右,上不去,发动机故障灯亮。去4S店检修,说是节温器坏了。更换节温器后,恢复正常,水温约90°C。现在,跑高速约100公里后,发现水温又跌到50°C。这是节温器又坏了吗?有没有可能是其他问题?还能继续跑高速吗?重点还是要检查一下节温器这块。
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换了个水箱后,加满水箱近四升冷却液,发动预热不一会分扇常转、高速转。继续加油门预热,发动机温度已经超过90度,节温器怎么还不打开?修之前是好的,不会恰巧节温器坏了吧!不是高温才会把节温器烧坏吗?
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2012年的五菱荣光,前段时间换了防冻液后(也排过空气),发动机的降温风扇在运行七八分钟的时候就一直响,动静很大(一般发动机运行不到十分钟,九个格的水温表会显示升温到第五格,然后风扇就开始转),有时候都熄火了,风扇还得转一会。担心水路里有空气,专门又排了两次,冒出来的都是水。想问下是怎么回事,是不是节温器坏了?还有可能是什么原因?
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江淮骏铃仿五十铃发动机,车行驶持续加速会出现温度持续升温形成高温,松开油门一会再轻踩油门就会开始降温,但一会又升温,水箱换了,水泵换了,风扇正常吸风很猛,水箱没有气泡冒出,没有缺水,坼了节温器,冬天没有出现高温,现在夏天白天气温高空车80码温度能上到85度,夜晚气温下降温度相对稳定点,现在还查不出原因求助谢谢!你好,根据你的描述,这种情况就是水循环的问题,首先我建议你把节温器给装好,在装的同时要检查一下水道和水箱有没有堵塞,现象。
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