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技师赖顺慧你好，我是汽车大师专家技师-陈启前，很高兴为你解答。 -
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技师赖顺慧水温高：1.检查上下水管温度一样不2.检查一下风扇转不转3.检查防冻液够不够，4.检查一下有没有漏水的5.检查水箱盖密封6.检查节温器有没有卡住7.检查水泵的叶轮有没有脱落8.汽缸垫坏了 -
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技师赖顺慧还有就是对接暖风水管。再看一下温度，暖风水箱堵塞也会影响 -
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技师赖顺慧启动的时候吧水箱盖打开，看会不会喷水出来，或者水箱里面会不会冒泡 -
不冒泡但是一直往外溢出水
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技师赖顺慧你风扇工作，节温器拆了，水泵没问题， 只有看一下暖风水箱堵塞没有 -
上下水管温度一样多是冷的；风扇正常；节温器下呢
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就差，暖风水箱没检查
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技师赖顺慧把暖风水箱对接了，还是这样，就是拆发动机了 -
换汽缸垫吗
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技师赖顺慧对的 -
好的我试试
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技师赖顺慧👌🏻 -
师傅我重新排空气
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技师赖顺慧拍了空气在观察 -
现在水温正常就是副水箱上面的管子风扇吹呢一段时间在冒热水
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是不是盖子坏了
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技师赖顺慧有可能，盖子密封不好，换一个盖子你再看一下 -
只有风扇吹一段时间后冒
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技师赖顺慧盖子密封不好，压不住了 -
好的谢谢
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技师赖顺慧没事
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五菱之光14年的排量是1.0的，公里数是10234。这车水温过高，换了风扇，水箱，节温器，水温传感器，抬了缸盖，发动机电脑，还是没有好，用电脑检测，说是高速风扇继电器，的问题，然后这车只有一个风扇继电器，风扇是两条线的，用电脑读数据流，发动机冷却液温度一直在跳动，没有固定值，发动机水温电压100多V。你好，水温传感器温度显示-30度，电压也不正常，那么根据维修资料查询-30度现象，是传感器短路到正极或搭铁，建议开线检查，主要问题在发动机电脑板到传感器，传感器到仪表之间，传感器到仪表之间线路走的室外下面，看看是否进水后短路。
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大师们想问你们一个问题、6376五菱之光0.98排量发动机水温表上到中间、发动机就正常运转、中间以下发动机就抖动得厉害、抖了抖就熄火了！加油也加不起.发动机没故障！其它都检查过了都正常、大师们这是什么问题呢？建议先更换水温传感器，还不行就把带三元催化的那节拆掉，再加油门试试
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大师你好，我这里有一个五菱之光6390，B12发动机，老是反水，温度一到第四格水就往外翻，水箱上下水管都是热的，暖风也是热的，检查更换了水箱，节温器，水泵，缸盖垫，也还是一样的问题，请问是什么情况？空气也排掉了，低温的时候什么都正常，
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五菱之光型号6376C3开了有6O左右公里，突然没力，温度升高，检查水箱没水了，发动机旁，靠皮带处软水管有个地方满水，我用胶带缠了下，无法启动，再启动几次，排气管像:钢丝网的地方流水，机油也没有变乳白色，这是怎么回事？把火花塞拆了，看看有水珠么，
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2009年12月的五菱之光6386A3面包车，水箱温度时刻异常，风扇转动成冷风后水温就非常高。修车店师傅说要换汽缸垫子就行了，所以我有两个问题：1.请问平不平缸盖啊？2.还有就是有没有必要把发动机拆下来换活塞和环呀？
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05年的五菱之光6371，前几天开车时发现水温很高就到修理店检查，师傅检查发现副水箱里已经没有水了，还有很多泥，师傅说需要用专业药水清洗水箱，用自来水冲了一会发现水由混浊变清了师傅就说不需要用药水清洗水箱了，然后加了两瓶多水箱宝就可以了，今天开车的时候发现水温又升高，还闻到烧焦味，就立即停车检查，发现副水箱里的水是沸腾状态，打开发动机盖还有一点浓烟，等了半个小时后打开水箱盖加了一瓶水箱宝都没有满，水箱附近发展有水箱宝水渍是怎么回事？
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09年的五荣之光高温过一次，把刚垫子冲了，换掉以后仪表温度到红线风扇才转，可是发动机水温92，怀疑仪表有问题又把仪表，水温传感器，节温器都换了，还是仪表温度到红色线风扇才转，发动机水温刚好92度，车子跑起来仪表温度没有到红线过，就是车子停在哪里温度到红色线风扇才转，，
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大师们好，我是一名修理工，现在有一辆五菱之光b12发动机老款车高温了，据驾驶员说他开车在路上水箱漏水了高温，换水箱后跑回家一天就又高温了，之后换了水泵拆了节温器换了汽缸垫都没好，又跑到另一个修理厂换了个发动机，水箱水泵风扇还是一样，现在到我这我又换了两个发动机了都没好，水温升的很快，发动10分钟风扇就工作了，水温传感器也换了，水温到96.75风扇转了但降得很慢，加油的话就不降了风扇一直吹，如果一直加油的话水温就高了平路跑起来还可以一上长一点的坡就高温了，没漏水也没空气了没装节温器
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五菱之光，09年的，发动机16换过，一直没什么问题，昨天电瓶没电了，导致风扇不转，水温过高，副水箱有跟管子出水，就没开了，今天早上去的维修店，发现发电机皮带没了，师傅把电瓶换了，又换了条皮带，说风扇没问题，发动机也没问题。然后我就开走了，水温也能降下来。跟平时差不多。下午时大概跑了，6.7公里的样子，回来的时候发现水温快到红线了，副水箱那根管子又出水了，风扇也在转，水温就是降不下来。求大师解答，是什么原因。水温高：1.检查上下水管温度一样不， 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够， 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致） 解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）
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