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技师任德智
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技师任德智故障原因包括空气流量(MAF)传感器之后的空气泄漏,PCV系统泄漏,氧传感器故障,氧传感器附近排气泄漏,EGR泄漏,空气流量(MAF)传感器太脏,喷油器阻塞,燃油泵供油不足等。
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技师任德智解决了吧,是什么原因
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您好,看到您回答的问题,和我的车的状况一样,大众途锐EA 837发动机,没有故障码,车辆怠速抖动,气缸列2凸轮轴相位11度。三个月前更换过涨正时涨紧器.前几天用核桃沙清洗过进气道。这几天感觉怠速抖动,所以用电脑读取了发动机数据,出现p001800这个故障码:曲轴位置与凸轮轴位置(相关性,气缸列 2传感器A),清除故障码后再也没有出现过.然后读取了正时数据流为气缸列2凸轮轴相位11度。怎么解决的呢?根据描述的故障提示正时出现故障 我给您诊断思路是:看数据流,气缸列2正时偏差数据过大,和数据流来看,正时系统出现的问题导致 建议:从新校队正时即可,可以先将就开 以上故障诊断是根据我 10年 维修 奥迪经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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你好,我04途锐,转向角传感器报故障,前面换了个方向机。车辆信息:途锐 客户反应:更换完方向机后有故障。 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,以前是正常的,换完方向机后出现的故障,所以重点还是方向机,首先在安装时确保质量合格,其次在安装时一定要注意他的位置,因为根据电脑报的故障码就是G85转向角位置故障,在安装正常后,做四轮定位。其次需要做匹配学习,具体方法如下:第一种方法: 1.起动发动机; 2.方向盘在正中±10位置; 3.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 4. 将方向盘回位至正中位置,EPS 黄灯熄灭; 5. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第二种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00;仪表上EPS 黄灯点亮; 3. 进入03-16-31857(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮; 4.退出03,EPS 黄灯仍点亮(44 中有02546 故障码)/ESP 灯熄灭; 5.将方向盘分别向左和向右打到极限位置,需要保持一定的时间。如果是第三代转向机, 每次打到极限位置后,等待直至仪表会发出“铛铛铛”三声报警声; 6. 将方向盘回位至正中位置。仪表上EPS 黄灯熄灭; 7. 关闭点火开关后,就会记忆参数。 第三种方法: 1. 起动发动机,方向盘在正中±10 位置; 2. 使用VAS5052A 清除学习值:44-10-00,仪表上EPS 黄灯点亮; 3.进入03-16-40168(登陆)-04-060,仪表上EPS 黄灯和ESP 灯点亮。 (后续具体操作步骤参看HST 相关文件) 第四种方法: 使用诊断仪上的“引导性功能”,按照步骤提示做。 VWA 品牌的转向机G85 限位设定的匹配 1.使用VAS5052A 进入03-16-40168(登陆)-04-60(设定),这时ESP 和EPS 黄灯点亮。退出03; 2. 使车辆低于20km/h 速度直线行驶一段路程,ESP 灯熄灭; 3.停车,将方向盘向左打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声;然后继续低于20km/h 速度直线行驶一段路程后停车,将方向盘向右打到极限位置并保持,直至听到仪表出现“铛铛铛”三声报警声。 4. 将方向盘转到正中位置。这时EPS 黄灯会熄灭,设定完成。 第五种方法: 更换转向机后按上述方法无法消除故障码 02546 005 转向限位挡块设置不正确,检查发现最大转向角右边比左边大 70 度,此时将方向盘转到-35 度,关闭点火开关,拆下方向盘,将复位环放到正中位置,安装方向盘,匹配成功。这个匹配学习方法共有5种,所以需要去验证!建议你去附近的汽修店让维修师傅用电脑做一个匹配。然后在系统的检查一下!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合! 
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你好,12年大众途锐3.0T发动机报气缸列2混合气过稀。车次车辆报混合气过稀,检查汽油压力。客户描述汽油压力只有四把。只有四把。而且不保压。 建议先更换低压汽油泵。在进行观察。
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大众途锐发动机故障缸组2怠速时系统过稀
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途锐2010 3.6机头,发动机故障灯亮,可以清掉但跑一两个月还会出来,报三个故障码P2270(氧传感器2,气缸列1:信号过稀)P2096(气缸列1,尾气催化净化器后的空气过量系数修正:超出稀控制极限)P2196(氧传感器1,气缸列1:信号过浓)此车出现混合气过稀的故障码,读燃油修正值,车跑起来之后燃油修正变大,混合气变稀。此问题建议检查氧传感器信号不准,进气漏气,空流信号,喷油嘴堵塞,进气系统密封,还有油压不足等地方。
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亮发动机故障灯和加热丝灯,看故障码分析下什么问题大众途锐柴油版本,亮故障灯,有3个故障码,第一个报预热塞故障,建议更换预热控制单元,类似于继电器的装置!机油压力开关故障,建议更换机油压力开关,在机油滤芯底座下边,至于废气再循环故障码,清洗过了,不行换个流量计!
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大众途锐3.0,怠速发动机抖动,无故障码发动机怠速不稳,解码仪无法读取失火数据,可以尝试做下断缸测试看下那个工作不好,这款车失火数据是英文的使用专检搜索mis就可能查看6个缸的失火数据了,你看下你那个解码仪里面有没有找一下,怠速忽高忽低,常见读取缺缸或者进气系统有漏气了另外检查一下燃油压力有没有问题
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途锐v8发动机怠速哒哒响
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报P200600还有P007300这2个故障,发动机故障黄灯亮,这是哪里的毛病,谢谢🙏途锐EA837发动机,报故障码进气翻版卡在开启位置,由于是正常行驶出现的,所以排除是安装问题。检查真空源正常,有真空过来,判断应该是真空单元坏了,漏气不工作导致!
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11款途锐15万公里,每天早晨发动车后,怠速缓慢下降到1300转的时候,发动机会抖动一下,像要熄火似的,转速迅速下降到800转,然后迅速回到1300左右,,然后慢慢下降到正常,,然后p挡挂r档倒车,如果动作快一点挂档,车会咣当一声,冲击感特别强,有时动作慢点,就不会出现这种情况。。车热后这种情况也极少出现,就是偶尔感觉挂档生涩,有点阻力,这都是怎么回事啊??发动机冷车启动转速不稳,怠速抖动,系统检测没有故障码,根据经验判断进气系统积碳过多导致,由于进气系统积碳过多,冷车启动混合气过稀导致发动机启动没有足够浓的混合气参与燃烧,从而导致发动机冷车启动怠速不稳
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p2179故障码是什么意思,p2179故障码怎么解决
P2179故障码是指发动机控制模块(ECM)检测到进气歧管中的空气流量与节气门位置传感器报告的值不匹配。这通常表示发动机进气系统出现问题,导致混合气过浓或过稀。P2179故障码会导致发动机出现多种问题
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故障码 p2179是什么意思,故障码 p2179怎么解决
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凯迪拉克故障码p2179,凯迪拉克故障码p2179怎么解决
凯迪拉克故障码P2179是什么意思,凯迪拉克故障码P2179怎么解决?凯迪拉克故障码P2179是一种电子控制模块在汽车处理不良状况时记录下来的代码。它表示发动机的气体混合物偏瘦,即空燃比偏高。凯迪拉克
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丰田霸道V8差速锁故障灯亮了怎么解决如果你的丰田霸道V8的差速锁故障灯亮了,你可能需要采取一些措施来解决这个问题。差速锁是四轮驱动系统中的重要部分,用于提供更好的牵引力和稳定性。当差速锁故障灯亮起时,
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