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技师薛祥明您好，请问您是多大排量的发动机，发动机机上面的管子不管是气管还是油管或者水管都不能碰到任何地方的，发动机抖动时间久了会磨破的，建议妥善处理。希望帮到您。 -
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匿名网友2.4的，我明天拍张图你看看，是一根胶管 -
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技师薛祥明好的，有问题随时咨询 -
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匿名网友 -
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匿名网友就是里面这根靠在壁上 -
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技师薛祥明那个是废气管咯，尽量用扎带把它跟边上的关系邦在一起发动机抖动不会磨到，希望帮到您， -
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匿名网友你好，刚才我那车等红灯时怠速间歇性抖动，挂d档和n档都有抖，间歇性的抖，是什么原因呀？ -
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技师薛祥明建议你用电脑读取一下故障，经验分析是缺缸，检查火花塞。 -
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匿名网友是开空调就有抖，不开就没事 -
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匿名网友在修理厂电脑查的故障码是01842, -
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技师薛祥明就只报一个01842么？这个应该不是专用电脑读出来的，其他电脑读的是不准的， -
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匿名网友01842 v159电位器 g221开路对正极短路 -
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技师薛祥明这个是翻板电磁阀的问题，你是那一年的车？ -
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匿名网友2003款奥迪a6l 2.4的 -
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技师薛祥明那就是进气支管上面那个的电磁阀的故障码， -
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匿名网友要更换那个电磁阀吗？ -
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技师薛祥明是的，换了就行了，很容易出问题的， -
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匿名网友还有一个故障码帮我看下 -
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匿名网友 -
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技师薛祥明这个就不用管它了，不影响你使用的，先清除一下故障，在把波箱油换了，
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06年11月a6l奥迪刚换过正时皮带，水泵张紧轮后，这几天正常行驶，中途加速一股一股的，停下后怠速忽高忽低，0到一千多来回蹦几下，随后继续行驶epc灯亮，车子彻底没动力，灭车重新发动几次后消除，两天后继续出现，到修理厂换过油泵，还有油泵上边的方盒子，废气管总成，不知道是不是跟换正时有关系，现在修理厂就是无限换件，根本找不到毛病重点检查 <1>配气相位有误差，<2>进气系统管道漏气。
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大师好！车型09奥迪A6L 2.0T，前段时间修了发动机解决烧机油问题，发动机没有抬下来，保留了中缸部分，也就换了活塞环和气门油封！之后出现一个现象！晚上行车，大灯内侧的灯，就是常不亮的那个灯颠簸时闪烁一下，灯闪的同时大灯清洗喷头外边的盖会突出来一点！可是没修发动机之前，没有这个现象！修车的说是驾驶室内大灯开关和灯组模块的问题，问题是里面压根就没拆，我觉得是修车的推脱责任。还请大师分析下！你好，这个故障和维修发动机烧机油是没有关系的。我建议你到专修店去用电脑做一个检查，判断一下中央电气控制单元本身有没有问题。如果有问题的话可以维修中央电气控制单元。
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你好，我的是奥迪A6L C7，13年的车已经12万公里，以前一直没有问题，在10多万公里的时候废气阀坏了，换上新废气阀后跑了两千公里机油灯报警，重新换了个新废气阀后能开到7000公里报警，过了三四个月，机油消耗量激增，后换上进口废气阀，新机油2500公里机油灯亮，再检查中冷进气管有机油，故判断涡轮增压器漏油，请问我必须立即跟换新的涡轮增压器吗？（发动机冷机和加到4000转没有冒青烟现象，涡轮没有异响，加速油耗和以前一样），还有这种涡轮增压器能维修吗？换一个质量好的多少钱？谢谢
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你好，请问下09款奥迪A6l，2.8自然吸气。目前跑了23万公里。现在出现的问题如下。1:发动机烧机油，1000公里一升。早上起步时踩大油门没有青烟，但是在行驶过程中加大油门有时有冒黑烟的现象。2:变速箱在车走动时候有嗡嗡响声，下坡越陡，声音越大。但是若用定速巡航就基本上很小的声音。车不走动就没响声。变速箱其它一切正常，并没有跳档或者挂档不顺畅这些问题。3:这款车有没有油气分离？烧机油会不会和这个有关？ 非常感谢，，。
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你好，我的车是09年的奥迪a6l,2.0t,我买的二手车，买回来就冒蓝烟，去修理厂换了发动机上面的废气阀，开了几天不冒蓝烟了，后来感觉车没劲，又换了三元催化，现在这车的状态就是尾气特别难闻，就是烧机油的味道，但是不冒蓝烟,而且雾化还挺好，深踩油门滴水，五百多公里就能烧一升，这是怎么回事，是缸筒活塞不行了吗？还是增压器的问题呢？两种都是有可能的。增压器主要看中冷管油是否滴。如果增压器没问题就是活塞环和气门油封问题了。
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2010年奥迪a6l，2.0t，动力不足，怠速时偶发发动机抖动，前几天红绿灯怠速时突然熄火，后检查发现节气门接触漏气，节气门数值已到8.0，经过清洗节气门，处理漏气后，车辆动力已经恢复，但怠速抖动依然存在，且抖动非常频繁，检查后发现节气门开度数值为1.2，怠速720，均比较低，检查了油泵和点评都没问题，检测也没有任何报错信息，请问这是什么问题呢？2010年奥迪A6L，2.0T，动力不足，怠速时偶发发动机抖动，前几天红绿灯怠速时突然熄火，后检查发现节气门接触漏气，节气门数值已到8.0，经过清洗节气门，处理漏气后，车辆动力已经恢复，但怠速抖动依然存在，且抖动非常频繁，检查后发现节气门开度数值为1.2，怠速720，均比较低，检查了油泵和点评都没问题，检测也没有任何报错信息，请问这是什么问题呢？今天换了废气伐，换后好了一会，现在又不行了，节气门开度又变成1.6-1.2了，空气进气流量低于3c62.0t怠速偶尔抖动，无故障码，只能从数据流判断，节气门角度，空气流量正常。读32组混合气调节值，如果大于百分之10，说明混合气稀，检查油压，有无漏气，如果大于负百分之十，检查高压泵是否漏油。
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你好，师傅，13款奥迪a6l（发动机型号是CDN）烧机油严重，提示加机油以后加了一升油跑个九百公里左右就没了，又提示添加机油，废气阀已经换五个了，管子里面都是机油，而且车子共振，怠速和起步的时候都有共振，倒挡更严重，昨天在4s店又换了一个废气阀（490AK），换了以后抖动稍微小了一点，今天又这样了，今早冷车启动后，按理应该转速在1000转以上，然后在慢慢下来的，可今早一启动转速就在1000一下，然后上高速跑了半个多小时水温表还没到正常点，然后再跑了一段路，水温表在正常点，一会儿又在最低点，不知道到底怎么回事，麻烦你帮我解决一下，谢谢了发动机机油消耗快并不一定就是废气阀的问题，需要测量一下曲轴箱负压，曲轴箱负压正常就不是废气阀导致的烧机油，另外检查一下涡轮增压器管路内有没有机油，扒掉中冷器的涡轮增压管，如果只有少许机油这个属于正常，下一步需要检查气缸是否存在拉缸现象
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05年奥迪A6L2.4排量，半个月前第一次到我这里维修的故障是缺缸，尾气臭，驾驶体验差，晚上发现灯光忽亮忽暗。我检查后换了废气阀，汽油格，火花塞和3缸的点火线圈，清洗了喷油嘴，节气门。节气门螺丝一年前大修时全部拧滑了漏气的换了螺丝也搞好了。还是工作的不平稳。烟雾仪检查后看到碳罐电磁阀和进气歧管翻板传感器有轻微漏气，就没进一步更换。昨天下班时车主把车给我跟我说，早上启动开车时前十公里车子应该还处于冷车的时候，会出现加速反应迟钝，就是加油车不动，然后突然就窜出去的现象。大概跑十来公里后这种现象会消失。车主一直反映说，这个车电压不稳定，灯光忽明忽暗的，可每次两次检查发电量电压时有都正常的。请问我该怎么进行接下来的维修。谢谢！下面是这次读到的故障码，请指教！你好，这种情况的话有时间先用电脑读下发动机系统看是否有故障码，其次这个油路及汽油滤芯重点检查一下，是否油泵压力不足导致的，然后就是跳火及点火线圈检查一下是否有问题，内部积碳是否过多导致的，油，火先检查一下，还有用烟雾剂把进气系统废气阀看是否漏气
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题，凸轮轴拉伤泄压
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超级郁闷，跪求各位大师。本人在广州，有一台2006年奥迪A6L 2.4的车，从2015年下半年开始漏防冻液，且伴有水温高的现象。先是找4S店，花了几百元做了个检查，居然查不到原因。然后找了一家据说专修大众、奥迪的汽车修理行，更换了电子扇、水温感应器、水壶、机油格、机油、防冻液、清理了油路。结果在市区内时速不超过80码，大约跑到200公里才看到防冻液减少，但在高速一旦超过100码到120码，最多跑50公里，仪表上防冻液指示灯就报警了，基本没有了，但水温保持在了90度，但有时车启动和行驶中会间接抖动。今年过完年又通过熟人介绍换了家修理行给车做检查，于是又更换了全部火花塞和全部6个缸的高压点火线圈、清理了油路、换了防冻液、又换了据说是奥迪原厂防冻液水壶、还换了其他一些什么东东的相关管子和配件。于是又开始重复昨天的故事......唯一不同的是不管在市区还是高速，车水温基本在70-80度左右徘徊。现在的情况是，我平均每周约跑300公里，1.5L的防冻液要用4支左右。有修车的朋友说可能是“冲床”；有的说是缸垫老化变形，密封不好；有的说是油水分离器的问题；有的说是节温器的问题......天哪，我真的晕了，这台06年奥迪充其量也就值个10万左右了，连续修车已经花了2万多了，这些所谓的修车“师傅”们众说纷纭，看样子还要修个1-2万，说不定还解决不了。我真的彻底服了晕了。看看哪位大师能帮帮我啊？跪求了，谢谢了！
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