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技师黄克凡是的,可以开去保修。
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七号界碑会是什么问题呢?
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技师黄克凡怠速马达,节气门脏,清洗一下就好了。
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各位大师晚上好,06年蒙迪欧2.0,11万公里,冷车启动容易熄火一次,正常怠速为8百转,空档原地踩油门转速指针下降到300转后才会上升,上路加速也一样转速下降后才能提起速度来,每一脚油门都有这样的状况,麻烦各位大神给个建议谢谢!
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16年蒙迪欧10万公里,冷车直接打火会怠速跳动生怕熄火的样子,怠速一直不稳行驶中没事,原地挂挡怠速表上下一百到两百转跳,开空调又会严重一些,这是什么情况啊?帮帮我,我换了火花塞,洗了节气门,燃烧室,进气道,换了左右机脚,都弄了没有任何好转!如果早上冷车先不踩刹车,先按启动键,过十秒钟在踩刹车打火就很稳根据你的故障描述你检查气油压力问题,必要时更换汽油泵和汽油滤芯,车子是缸内直喷的还需要检查高压油泵,问题很明确就是大负荷供油不足造成的,开空调和挂挡都是大负荷。 开始时间久了效果会好一些,这就刚好说明了油泵预供油的时间让系统油压建立起来了,这类故障主要检查低压油泵和汽油滤芯,汽油滤芯3万公里更换,看看你的多久没换可以拆卸下来看看,
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16年蒙迪欧10万公里,怠速一直不稳行驶中没事,原地挂挡怠速表上下一百到两百转跳,开空调又会严重一些,这是什么情况啊?帮帮我,我换了火花塞,洗了节气门,燃烧室,进气道,换了左右机脚,都弄了没有任何好转!气门室盖有点漏油因为看到火花塞拿下来有机油,这个气门室盖会不会影响发动机抖动啊?你好,首先气门室盖不会影响发动机抖动的,建议加燃油添加剂清洗一段时间看看。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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新蒙迪欧。怠速油道压力4000—4600不断跳动。这正常吗,快速不断跳动。原地轰油门,压力最多涨到接近六千。就涨不上去了。接着踩油门,反而压力下降。但是开起来的话随着转速上升,压力会逐渐上升。此外熄火后,压力慢慢慢上升(这个应该是对的)。第二天未启动状态下油压在4个bar不到点。你说的这种压力情况属于正常的。他有四个压就很正常了。
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05年蒙迪欧22万公里大修以后出现故障有、车速开起来自己感觉60速度、仪表却显示20速度左右、车开了13公里左右、公里表却只有跑5公里、有时候如下图一跟三连行车公里数都不会显示、车速开到40、表已经显示到80了、、开空调压缩机会工作、冷却风扇却不会工作、车着开在路上有时候自动提速到2千转、打着车以后怠速放在那里不动一个下午时间还不会自动提速、公里表闪OD/OFF、变档不起、电脑版插头有点水没注意插进去、把电脑板插头清干净再进去还不行、这么多故障会不会是插头有点水插进去着车而导致电脑板烧掉?建议找专业电工 还有不好意思没能帮助到你 万分抱歉
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你好,我的是13款新蒙迪欧1.5t,一直感觉发动机噪音变大,后来行驶至100KM时速时感觉油门方向盘抖动,后来到80KM,60KM都会抖,然后现在30KM以上重一点加油门都会抖一下,动平衡都做过了没用,自己检查机舱发现右机脚漏油,已经快没有间隙了,是机脚的原因吗。发动机怠速转速稳定,转速也是一踩就有,无加速无力的现象,无报故障灯就是声音大,感觉也不是发动机缺缸机脚没有没有间隙了,肯定会导致抖动的。但是行使过程中一般不会明显抖动的。 你可以踩住刹车,挂D档,不走车,如果车子抖动感明显,那就说明机脚坏了。(判断机脚损坏最直接的方法)。 是否缺缸,可以通过电脑读故障代码,读失火次数来判断。 针对该问题,建议检查更换机脚,更换火花塞,清洗节气门,清洗喷油嘴,电脑检测。
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13款福特新蒙迪欧1.5T时尚,16年8月份购入,目前公里数48000,上月发现仪表盘时速表指针刹车减速下落时有卡顿现象(不是抖动),去4s检测不出原因 请问有师傅知道这款车仪表盘自检模式怎么调出来吗?就是所有指针转一圈然后回到原位?有知道的师傅请告知步骤,谢谢仪表的指针不管在什么情况下都会出现卡顿的话,就是机械问题了,需要做进一步的检查,有必要时跟换
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新蒙迪欧17款1.5t,在保索赔了碳罐,换挡旋钮,水泵,一起换的。换完后正时没对好发动机故障灯亮了,重新对正时没完全对上,正时工具差一点点能卡进去,但故障灯消失了,技师说这样就行,车子是可变正时,不影响使用。但是车辆冷启动转速不稳,指针跳动。过一会水温升高后怠下降并稳定。请问这是什么缘故,需要重新对正时吗?冷车转速表轻微摆动(100转左右),属于正常现象。
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大家好!我的车子是:05款福特蒙迪欧2.5v6的5速手自一体的。前段时间车子开动后1档大概要到3千转左右才自动跳到2档,2档之后还比较正常,车子发动后仪表盘正常但上在变了2档后里程表就不显示了,数字也没了同时速度表忽上忽下的指数不正常(温度表,油表,转速表都正常)出现上述问题后的同时,急加油或者急减速车子会出现倒剧烈抖动一下。谢谢大家帮忙解决一下!
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06蒙迪欧2.5V6行驶21W公里,现在出现冷车原地怠速热车,直到水箱风扇启动,这样风扇启停正常,但是我热车后直接开车,几公里后风扇就高速运转而且不停,即使在冷天跑高速也是一样,我停车后风扇也不会停,一直高速,水温显示正常不高温,我直接把风扇插头拔掉节温器工作是正常得,水箱上下管温度对的,如果一直不插风扇插头,温度就会偏高~~~更换过电子电阻~~你好,散热风扇一直高速运转,先检查发动机是否存在温度高而一直运转,还是发动机温度不高而风扇高速运转,如果是发动机温度不高而只是风扇高速运转的话,那检查风扇高速继电器是否有常吸合的情况,风扇高速线路是否存在短路情况。还有把风扇电阻接触点和线插头接触面用砂纸打磨,因为那个地方容易烧蚀接触不好,导致没有低速而需要风扇工作时只能高速运转。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快!
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2015凯越怠速抖动原因,2015凯越怠速抖动原因是什么
2015 凯越怠速抖动原因,2015 凯越怠速抖动原因是什么 关键词:凯越、怠速抖动、发动机、火花塞、节气门、修理厂、缺缸、故障灯、熄火、抖动熄火、点火线圈、维修、配件、油耗、美系车、审车、尾气、中石
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冷车启动怠速高,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来说说冷车启动怠速高的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子冷启动后,转速表指针“呼啦啦”地往上蹿,而且要等好一会儿转速才会降下来?这是咋回事儿呢? 发动机的
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