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技师蔡旺你好,有的
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技师蔡旺把第一缸找到上止点
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匿名网友找到然后把凸轮上的记号对准就行了嘛
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技师蔡旺对的
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我是夏利n3加,油气两用,之前把车放车库一宿,车打不着,然后听当地师傅说晚上把电瓶卡子卸下来,第二天再安上,就着了,然后我抱着侥幸心理也没再去检查,今天晚上把车扔外边两个小时,用油起着了,着了能有20分钟自动换气得时候又灭了,然后我再起就起不动了,于是找了两个人推了一下,着了。开了一会闻到一股胶皮味,然后把机器盖子周开,闻到机体一股胶皮味,就不知道怎么回事了,有的说是正时的事,但是正时是我新换的。求大侠解答。
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夏利A+07款,今天在高速上正常行驶,突然感觉有规律的,一拱一拱的,在那个速度上都这样,也不灭火,好像断油的感觉,持续了5分钟,就好了,问一下那里有隐形问题。 热车不好打火。得打两三次,凉车一次着。但凉车有时也加不上油,(踩油门没反应)热了就好了。这些是不是同一问题造成的?
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我有辆夏利机器是丰田8A的那款 自己动手更换了正时皮带 换皮带的时候发现上下两个点都没对上 然后我把两个点对上了 装了新的皮带 结果 机器感觉没劲了! 而且 晚上放一晚上早晨一点就着! 中午晒一中午 下午再打就不好着 大概打半分钟才着 我觉得是不是点火时间不对 我把分电器调了几次 都不管用 我想问问哪位师傅 可以帮我把这个问题解决了! 谢谢首先从新对分电器就是拆下火花塞转到一缸上止点,对分电器一缸。如果赶火无法好转也可以互换一下钢线,1-4 2-3互换
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八年夏利,走得途中,发动机灯亮,熄火,再次打火又正常了,但是隔段时间又遇到这类的问题,两次打不着,休息五分钟再打又能跑了,怎么回事?开去修理,师傅给清洗节气门,依然如故,再去问师傅,他说一个是可能汽油泵故障,还有一个就是点火电路,叫什么高压泵故障,那个线难拆,所以告我说还是先开段时间看看,可是这样吓得我不敢跑远路。。。怎么办?
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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各位师傅呢 有一辆老款夏利车三缸的 因为老款它的点火顺序是123的 不是132的 02年的是电喷的 因为发动机缸压不足 修了没意思 车主同桌换新的发动机 等装好后 启动不了车 检查有高压电 有油来 继电器保险是好的 不着车 以为分电器的一缸点火没对准拆下来看 因为牙箱后面可以看的见一缸的上止点 所以看观察孔转到有点的位置时候就是一缸的上指点 分火头是指向一缸的 没法又把它的分火头往前一齿往后一齿还是不行 这时候有点蒙了 新的发动机不可能有问题 想到了喷油嘴测量线路发现三个都有一根黑黄的线是12伏左右 可是有一根线没电 不带正电也不带负电 开电门和启动也不带正负电 原因是喷油嘴不喷油 检查分电器上的插头有两端12伏的电 拆开分电器里面的传感器有点间隙 又检查电脑版没看出什么 在电脑板找到了一根是红黑的喷油嘴的线 和三个喷油嘴的红黑线导通的 检查这里发现这跟线无论开电门和启动都不带正负电 因为这跟从电脑板上出去的线没带电 喷油嘴也就没有电 我想问问 是哪里的问题呢 我现在怀疑是分电器里的传感器或者电脑版!给我支招 谢谢大家???
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谁知道夏利N5正时链条怎么对标记这款车需要一缸压缩上止点时候,两个凸轮轴链轮 点标记朝12点方向 链条上有三个颜色不一样的链节,其中离得较近的两个链节和凸轮轴链轮上的两点对正,另外一个双色链节和曲轴链轮9点方向标记对正就可以了,此时曲轴键槽12点方向,一缸凸轮轴外八字 四缸内八字,下面给您相关图片参考。
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夏利3缸正时皮带断怎么换怎么调正时
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更换转向机后,在原地打转向时正常,助力转向工作,与更换新方向机前力度差不多。在正常行驶时,轻微并道打转向,感觉方向盘比较重,总的感觉轻微打转向,助力介入较小或没有,大幅度打转向,助力正常。更换转向机之前,在拐弯或调头后,方向会自动回正,现在不能自动回正了。以上是大概现象,请专家帮忙分析原因及处理方法。你好,方向没有回正功能。说明更换方向机以后。四轮定位没有给你调节好。方向回正取决于。车轮的前束以及外倾,如果车轮的前束以及外倾不对。方向就会自动回不正。打方向较小的时候,没有助力泵介入。有可能是助力油壶下面的滤网堵塞造成的。首先要把助力油壶的油抽干。清洗一下助力油壶的滤网。因为打方向较小的时候。油液流动比较慢。如果滤网堵塞就会有阻力,油液就循环不到。
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夏利油耗过高(05年TJ7101AUL) 市区油耗高,百公里10升只高不低。最高到12升。计算方法:同一个加油站~同一台机器~加油到跳枪,跑100公里后,再加油到跳枪。 高速百公里平均油耗5-6升,车速在90-100。 车子是二手车,到手已经开2年了,油耗一直是这样,曾经: 1:更换过2只新博士氧传感器,一只拆车博士传感器,无效 2:更换过1个新博士进气压力传感器,3个拆车博士传感器,无效 3:更换过1个新博士节气门位置传感器,无效 4:清洗喷油嘴,更换新博士喷油嘴3支,无效 5:撞车分电器,博士火花塞,火炬火花塞,高压包,高压线,无效 6:清洗节气门,更换节气门翻板,无效 7:发动机缸压修车的说能到12,气门是新的,机油用的黄壳, 8:新玲珑轮胎,外球笼新,转向机新,联轴器新,下支臂新, 9:汽油滤芯,汽油泵,买车的时候和离合器3件套一起换的, 10:车子每天第一次着车必须热车1分左右,不然感觉加不上油,而且放炮,不分季节,夏天也是一样,每天第一次都这样, 11:车子起步,半联动无力,不稍微给点油容易熄火,朋友同年头的两台夏利半联动很有力不用给油!
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正时皮带拆装视频,科鲁兹正时皮带拆装视频
正时皮带是汽车发动机中非常重要的一个组件,它控制着曲轴和凸轮轴之间的同步。正时皮带的正常工作对发动机的性能和稳定性至关重要。当正时皮带老化或损坏时,我们需要拆卸和更换它。本文将介绍科鲁兹正时皮带的拆卸
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2023-09-05
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2023-09-27
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写出发动机更换凸轮轴的步骤,发动机凸轮轴拆装步骤在汽车维修过程中,发动机凸轮轴的拆卸和更换是一项常见的操作。如果您的发动机凸轮轴出现故障或磨损,可能会导致发动机性能下降甚至无法正常运转。因此,了解如何
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凸轮轴拆卸步骤,发动机凸轮轴的拆卸步骤
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发动机凸轮轴拆卸步骤,发动机凸轮轴拆装步骤
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2023-09-21
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拆了发动机正时不对,发动机正时不对怎么调汽车发动机正时是发动机工作的重要参数之一,它涉及到气门与活塞的工作协调。一旦发动机正时不对,会影响到汽车的性能和燃油经济性。那么,当你拆了发动机后发现发动机正时
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