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技师蔡旺开一段时间
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12年皇冠水充缸后换了新的中缸总成后转速表上不去,油门表显示油路正常,清洗过三元催化略有效果,但是没以前的动力和推背感,而且油耗比以前高了许多,也换了汽油格,是不是该考虑换汽油泵还有排气管的尾端?估计混合气过稀原因,建议看一下数据流当中的混合气浓度
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我的是12代皇冠07年车,就是采油门有点重,不爽,后来我换了二手的点火线圈、电装的火花塞、节气门二手的换过几次、原厂的氧传感器4个,清洗三园催化,换了中段和后段排气管,还没能解决问题!车是一手车!1.根据你的描述,油门踏板重。一般是因为节气门或者踏板本身问题。 2.建议润滑一下踏板。如果不行。建议更换一个看看 很高兴为你解答
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各位师傅,有个问题去了好多家修理店都解决不了,06年皇冠2.5,就是车子走起来,不管走多快,只要松了油门再轻踩油门,车身就暴震,像没力拖档的感觉,轻轻踩下去转速也不会上来,只要油门踩到一定深度转速才一下起来,震动才消失,如果开车猛点,重踩油门的开就没这种现象,只要轻踩就会,火花塞点火线圈汽油滤心汽油泵都换了,三元催化洗了,喷油嘴也洗了,去专业修波箱的修理店,说不是波箱问题,请问哪位师傅遇到过这样的啊
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12代皇冠3.0.昨天晚上清的节气门.清完之后也没大油门轰.就开了大概1公里就停车了.今天早上着车后排气筒冒白烟特别严重.而且着车的时候第一次着车发动机转速上到1500转就掉下来.第二次着车发动机转速上到接近2000转掉下来.第二次这个正常.因为一直都这样.现在着车就是着车以后抖.需要熄火在打一次就正常.没有故障码
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07年的丰田皇冠,开了24万公里。 尾气味道很重,打开空调就能闻到尾气味道。检测显示可能是氧传感器和三元催化出了问题。 还有车子的远光灯、定速巡航开关都失效了。 我想开到今年年底,然后到4S店以旧换新,重新换一辆车。 想问还有没有修的必要,毕竟修好了车子的估价也不一样。如果修的话,用拆车件,零件加工时一共大约要多少钱。 我在江苏盐城,能不能推荐一位江苏省内比较靠谱的维修师傅对于远光灯和定速巡航这方面的问题,应当在螺旋线圈和控制保险等方面进行检查,对于三元催化以及氧传感器的问题,这个得需要看一下故障码有可能是传感器本身坏了。
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丰田皇冠零八年的车跑12万公里,凉车一切正常,热车怠速抖动缺缸,三钢和四缸拔下点火线圈插头发动机没有反应,挂档慢慢就熄火了,放P档空加油门加几下就好了。电脑读不出故障,汽油滤芯,油路,进气道,气门积碳,节气门,全部清洗过了。火花塞已换。有时候开一个月也不会出现这毛病,有时候频繁出现。求大神。。。
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07年皇冠3.0,行驶20万公里。提速不爽,感觉动力不足。检查了氧传感器,空气流量计,大气压值,汽油泵压力数据比较另外一台车数据都是差不多。已经更换火花塞,清洗油路积碳,拆排气管后面三段看过没堵塞,三元催化器拆前氧及后段排气管时已经检查过没堵,排气管两边出气感觉一样。电脑没有故障码,开起来升挡平顺,发动机怠速安静平稳,开起来上120公里都没问题的,就是提速感觉动力不够,不爽。你好,这种情况的话如果油路,跳火都没问题的话,排气管三元也没有堵塞的话这个动力不足的话重点先检查一下缸压看是否正常,其次正时系统看下有没有错乱,还有就是变速箱磨察片是否薄了导致动力不足的,一般影响动力的这几个方面问题大点
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第14代丰田新皇冠2.5V6,车辆起步后加油门提速时会有类似嗯嗯声音(或者哨音,但听上去没有哨音那么尖锐),而且声音随着进档过程会有停顿和起伏变化,松油门没有,踩油门加速时有。速度表40以下明显,超过40以上估计其它噪音上来就感觉不明显。一直在4S正常保养,前阵子4万公里保养,变速箱油也换了,状况依旧。机油按一直用原厂,节气门也清洗过,状况依旧。请教大师指点一下。
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10年13代皇冠车辆行驶至时速50至60左右的时候脚踏板乃至车身会抖动,猛踩油门至时速60以上症状消失 其他时速不会出现这个情况。或松开油门就不会继续抖动。 节气门已清洗 汽油滤更换 火花塞也更换 抖动的症状仍然存在 如下视频。 有人说是波箱油没有更换 有人说是电脑版有问题 有人说是波箱里的大力股(俗称变扭器或也可叫离合器坏了 有金属碎片) 请问应该怎么处理 判断。四个轮毂 坐下四轮动平衡检测是否轮毂有变形不圆的情况!半轴左右的 俩边 检查间歇是否一致 悬挂 这个减震器检测压下去自己回上来的效果怎么样。看看有没有泄压的情况。 然后把这俩举起来在车上跑速度五六十码检查变速箱有没有什么异常。在看看方向盘车身稳定吗。 变速箱油一般六万到八万公里换一次 如果没有换过建议换一下 是变速箱好一些
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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2023-04-23
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