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技师陈杰
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技师陈杰
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匿名网友专业修波箱的说不是波箱问题啊
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技师陈杰
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匿名网友是变什么器啊?打字给我好么?
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匿名网友去了好多修理厂都搞不定
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匿名网友只要轻轻往下踩就会,就像手动档的车用5档开20码速度然后继续踩油门加速的感觉
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匿名网友好的,谢谢了
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技师陈杰
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我的车子是06年12代皇冠 本来是正常行驶的 就在我停路边用钥匙锁好车之后 大概十几分钟再次回来想开车 可是用钥匙按开锁 没反应了 开锁灯也不亮 然后我用机械钥匙打开车门。插钥匙进去的时候 方向盘没升起来 正常情况下 插钥匙进去方向盘会升起来 然后打火 没反应 仪表盘 中控屏幕都没亮 车窗也动不了 全车就好像断开电源一样 只有头顶的那个小灯能开亮。然后我叫朋友开车过来 用搭火的线来连接我的电瓶 过了一会用钥匙开锁 开锁灯亮了 插钥匙进去方向盘依旧没升起来 转动钥匙打开电源仪表盘亮了 其他依旧不行 然后我直接打火 可是打不着 就在那响 启动不了 然后我叫修车师傅过来 他也带了一个充满电的电瓶来连接我的电瓶 还是打不着 他用电笔测了我的保险丝说烧坏了 然后换上两个小小的保险丝 新的 能打着火了 可是方向盘还是升不起来 车窗 中控屏幕空调的还是没反应 没办法只能硬着头皮开到修理厂 期间方向盘是很难扳动的 只有在踩油门的时候稍微松动一点 初步检测了一上午 说启动马达坏了 要换新的 大概6百 保险丝全套要6百 可是他没换 只是帮我焊接起来暂时用 然后现在车窗只有主驾驶室的能开 其他三个开不了 空调我没问 他说可能是充电量过大 导致保险丝烧坏了 和开不了那三个窗 要换新的充电机 大概7百 请问这个情况属实吗 价格公道吗?根据您的描述这个应该不是更换充电机。车上面是没有充电机的。他说的这种情况可能需要更换这个保险或者是这个控制模块。这个700块钱的这个价位是差不多的。车上面是有发电机的,没有充电机。发电机如果坏了的话不会说导致这个车窗的这个开不了,还有空调开不了。如果发电机有问题。仪表上面会出现这个电瓶的故障灯。检查电瓶如果没有问题。那就可能是这个车上面的这个保险烧了,或者是这个车身控制模块,某一处的线路接触不良导致的这种现象。这种情况应该不是发电机的问题。如果发电机有问题的话,这个发动机这个启动不了,或者是启动行驶一段时间之后是会自动熄火的。发动机工作的时候是需要电的。所以说这种现象有可能就是本身这个车身控制模块有问题。这个价位,这个是比较差不多的,因为这个是大保险。这些保险丝是比较贵的,而且更换也是比较麻烦。只要这个焊接起来是正常的话,那可以不用更换。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。是的。这个一般情况下这个焊接起来正常使用的话没有多大问题。这个发动机的公里数大了之后就会出现这个形式的过程中加速无力的,这个主要是发动机里面磨损比较大,发动机的动力会下降的。变速箱里面也是有影响的,这个公里数大了之后,这个就和人老了之后,这个各方面的机能都会下降。每个车的车况都是不一样的,因为你买的这个二手车,有可能这个公里数是调过的。每个车的车况和这个车辆的保养还有那个使用。都是有很大关系的。这种现象先需要清洗发动机的积炭,更换火花塞。清洗三元催化器。然后用电脑检测发动机的数据流,看一下哪个传感器有问题就需要更换。还有变速箱油也是需要更换的。具体的话需要用电脑检测发动机的数据流,看一下哪一块的数据流不正常,那就需要具体检查更换传感器。是有这种可能性的,如果发电机的发电电流过大,会导致烧坏这个保险的。价格的话建议更换这个700多的,或者是这个日本进口的,这个是比较好。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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05年皇冠3.0,深踩油门转速提升,可车无动力不走,好像手波车踩离合空转一样,油门踏板踩到底是3000转左右,不能上去,需要轻轻的踩,才会慢慢走,慢慢换挡,慢慢速度才会上去,挂S档,1档到6档慢慢踩都可以突破3千转以前,可以踩到红区再换挡,不过就是深踩油门车子空转不走。S档和D档都是不能深踩油门,不能踩到底,节气门最近清洗过了,机油机滤都是新的,是波箱离合的问题吗?朋友说可以换掉进气传感器再试试看重点就是要检查一下空气流量计还有就是检查一下三元催化有没有问题?这一点非常关键。
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06年的皇冠,电脑报5缸失火,点火线圈和火花塞都没事,五缸的缸筒里有机油,怀疑是五缸的气门油封有问题,谁能不拆缸盖能换气门油封的?这个情况重点就是要检查一下点火线圈和火花塞有没有问题?另外一个方面就是要检查一下,有没有存在缺缸的现象?这一点也非常关键。
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十二代3.0皇冠系统状态过浓!一列二列(p0172)(p0175) 氧传感器换过没用。火花塞也换了! 长期燃油修正基本固定在38-39 很耗油,其他正常!请问各位大神怎么处理这个情况重点检查一下,三元催化很有可能是三元催化出现堵塞的现象。另外还有一个方面就是检查一下空气流量计。
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大神门,我的09款皇冠2.5。因为加错油,导至盈动机不能起动了,现在在修理厂检查,现在把火花塞全换了,但也起动不了,后来检测,三缸和五缸失火,再检查缸压,两个缸都没有缸压,求求解救拆卸缸盖检查气门及活塞环是否损伤
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徐师傅:你好!我的车是07年2.5的丰田皇冠已经行驶20万公里,去年年底发现有烧机油的情况,今年感觉烧的有一点严重,每2000公里机油灯就要亮起!想去维修一下,请问徐师傅我需要维修哪里?是不是换一下活塞环就行了?还是要大修发动机?另外请问这样的情况(大概)维修费用是多少?在线等…这个问题主要就是活塞环的问题,但是在维修的时候,建议您把活塞和活塞环以及气门油封都换掉,至于其他的配件得需要拆开之后才能确定具体的费用。
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我想问一下06年皇冠3.0换了变速箱油,拆了油底壳,换了滤网,然后要加多少升变速箱油才够。在三档以上急刹车,变速箱会卡一下,车子动一下,是什么原因。之前换了机油,洗了油嘴,换了火花塞,车子转速上来了,可是没有力,是什么原因。平时,通过油底壳放油更换,大约需要不到两升,把油底壳拆下来的话,也就是使用三升左右就足够了。
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08年丰田凯美瑞2.4排量,耗油大,汽油格,火花塞喷油嘴,空气流量传感器都换了,短期跟长期燃油修正还是负20多建议根据11个可能故障点进行逐一点检。数据流中空燃比传感器电压数值偏低,建议同时前后氧传感器进行对掉或更换。建议检查排气系统是否漏气。点火线圈和火花塞也重点检查,必要时更换点火线圈及火花塞。
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电脑检测s1b1电压0.01 油耗高 尾汽重 进汽支管也拆下来看过 246火花塞发黑这种情况建议重点检测一下汽油压力。汽油滤芯需要按时进行更换。如果油压过低,或者流量不够,一般跟汽油泵磨损有关系,还要检查喷油嘴连接线束是否可靠,喷油嘴是否堵塞,必要时进行清洗,检查氧传感器连接线路有无短路或者搭铁的,传感器工作性能是否正常,传感器损坏的需要更换。检查火花塞燃烧情况,如果电极有烧灼间隙过大,需要更换火花塞,检查点火线圈有无漏电。漏电击穿需要更换点火线圈
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百万豪车加速无力比不过国产车?这个“故障”技师都挠头了
开车时间长了最讨厌什么?有人说汽车出问题,那汽车出什么问题最招人讨厌呢?有人说烧机油、费燃油等等问题,其实这些问题并不是最让人头疼,最让人头疼的往往是些软问题不是问题的问题。这样的问题不知道你遇到过没
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2015-07-17
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别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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2023-12-14
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