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技师章向阳建议清洗节气门进气系统积碳,检查火花塞有没有问题, 希望我的回答对你有所帮助,汽车大师祝你用车愉快。
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匿名网友26000的时候洗了进气门啊
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匿名网友不能是发动机或者变速箱有问题了吧?
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技师章向阳不是,一般是点火喷油系统问题
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2011款别克英朗GT1.8L 车子在2个月前89000多公里的时候做的保养 换完机油和机油滤清器的时候发动机怠速抖动严重 整个发动机在抖动 后来又更换一个机油滤清器恢复正常但机油报警灯亮了用电脑查不出什么故障 机油故障灯一直亮消不掉 修车师傅开出去转了一圈 恢复正常说是机油压力没上来 自从那次之后 冷车启动怠速平稳后发动机怠速高了500 都是在850偶尔在800左右 之前一直保持在800 坐在车里明显感觉车比之前抖了一点 启动车子的时候 声音比较大 就是拧动钥匙点火启动的那一下震动性的声音很大没有之前那种比较线性的启动声音 从那次保养之后 车子开热风和空调冷风时 起步或挂倒档的时候只要一点油门就会出现轮子跳动的那种响声 好像轮子抖动的很厉害发出的那种响声 发动机舱里传来拖拉机似的那种声音 开始说是涨紧轮有问题 更换过两次涨紧轮和皮带 发电机也更换过但这个响声只要一开热风或开空调冷风还是会出现这种现象 中途加速或深踩油门的时候也有这种响声 但声音比起步的时候小一些 中途出现过一次空档踩刹车等红绿灯的时候打着冷风空调的转速突然卡在1100转左右 发出整个轮子抖动好像卡住似的那种卡 卡 卡很大的响声 关了空调 恢复正常 说是节气门脏了 清洗了一下 现在车的毛病就是打开热风和空调冷风时就会发出拖拉机那种突突突的响声 不开空调 不开热风 发动机抖动和加速的声音比之前明显要大很多 也是那种突突突的声音
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师傅你好,我的是2010款10年10月的别克英朗手动的,跑了12万多公里,一直是家里人再开。目前问题是,第二天一打火,第一次就感觉声音像拖拉机,转速不稳再下到500转,马上就熄火,然后第二次打火就好了,转速就稳了。开着一档到2000转,只要一送油门就会坐车一两下,然后就感觉阻力很大,硬把转速拉到1000转左右,二挡以上相对没有这么明显,但是感觉动力不足,加速比较吃力还费油,也没有什么加速感。一个星期前做了次保养,前几个月家人换了点火线圈和火花塞清洗了节气门。前几天要出去,又去修理店修这些问题,修理店师傅也没太看,听说后就说要换点火线圈和火花塞,打开看过后我说这些都是才换了不久,自己也不懂到底是哪里坏了,拆下火花塞后说是火花塞坏了,而且之前用的烈焰这牌子听都没听过,说点火线圈的品牌质量也不好。然后就换了4个所谓的原装火花塞,头一天出去开着确实还可以,底档送油也不坐车了。过了就两天又成这样了。是不是应该再把点火线圈换了?另外还需要检查哪里?这车就是有积碳问题引起的,清洗一下积碳,建议保养车辆按照规定时间,里程就行,等表现出来现象了,就有点麻烦了
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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起步车辆,踩油门转速到1500至2000之间,发动机就嗡嗡响,您好根据的问题咨询分析,嗯,发动机发出来的,这种现象一般由以下原因引起:1发动机内部的机械零部件发出来的声音,内部机械零部件磨损老化引起的声音!2发动机正时机构里面的进排气凸轮轴VVT执行器链轮时间久了内部磨损间隙大了引起的!3发动机附件发出来的声音,比如压缩机,发电机,附近皮带涨紧轮惰轮等!车子现在行驶多少公里了?距离上次保养间隔多久了?嗯,那还不至于脏了,转速经常这样出现吗?这种现象一般都是发动机控制系统与节气门与加速踏板传输的信号控制有问题引起的!还有一种情况就是变速箱换挡异常?换挡慢延迟引起的!最后一种情况就是曲轴位置传感器及控制线路有故障引起的!以上分析到的有时间检查一下!嗯,那就是没事啊,比较这款车的发动机噪音都普遍有点噪音大得,只要不是异常的声音就没有什么问题的!不用担心!
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1.6英朗,发动机大修完,冷场正常,热车怠速抖动,而且加油门至1500转油异响,像不上油凸轮轴异响,超过2000转一切正常,有力,机油泵怠速油压1.1bai、故障码P0016.该车的标准机油压力为1.3,如果测量出来机油压力为1.1,说明机油压力过低。结合本车的情况,需要从发动机装配方面和配件质量方面检查问题。
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别克英朗GT1.8L,2011款,行驶中,1200转到1500转发动机有异响,空挡无异响,超过2000转异响消失需要检查是否发电机皮带张紧轮或者发动机敲缸的声音,张紧轮有问题需要更换。
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请问我家车是14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升会太多吗?14年别克英朗GT自波1.6发动机换机油时加了4升不会多,没有问题。
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12年英朗GT,前段时间前面有异响,后来观察了一下 那个异响是在发动机1500转的时候声音最大最明显,那个声音就像是手动挡的面包车3挡起步的那种咔咔省,之前有过一次左前方撞过电瓶车不知道有没有影响,求大神解决!
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我车一到2000发动机声音就高,转速下去,发动机声音也跟着降低了,尤其在起步时候很容易转速到2000,发动机声音就变大,速度提上去转速下来后,就好了,请问这正常吗您好根据您的问题咨询分析,正常的啊,提速到2000转,然后档位升档以后发动机转速在降下来很正常的啊!是的,这款车的发动比一般的车稍微都大一点的,尤其2000转以后,只要不是异常的大噪音,就没事的啊,不用太担心的!嗯,转速提高以后,发动机噪音自然就会增大的,不用担心!嗯,变速箱都换挡正常吧,只要变速箱换挡正常,机油液位正常的,就没有什么问题的啊,不用担心!嗯嗯,那就没有问题的啊,证明发动机工作正常,变速箱也工作正常的!不用担心!
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磨合期车速超过3000转了,发动机很响,怎么办声音很大。要检查下护板是否碰到发动机或者排气管。正常超过3000转也不会造成发动机像拖拉机,建议到4s店把车升起来检查,
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