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技师荣威威响声是不是在皮带盘上响
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匿名网友不是,响声问题不大,主要热车偶尔机油灯还会亮
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匿名网友而且抖动,加油门会熄火,大油门没事,小油门起不来
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技师荣威威标准的机油压力,怠速时应该130kpa(1.3bar),该车只有1.1是不对的。 其次,该车有可变正时系统(vvt系统),该系统需要机油压力作为介质,维持系统工作,这个系统工作的状态会影响到配气正时的准确性。就可能影响到怠速,高速的运行。 而配气相位的不稳定,就可能出现0016的故障,这个故障应该说的是凸轮轴和曲轴位置的相关性能
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匿名网友机油泵和机油散热器都是新的
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匿名网友而且vvt油道阀也换了
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匿名网友油道清洗过
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技师荣威威
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技师荣威威
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匿名网友说话听不见
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技师荣威威不管你在维修时对油道油路做了哪些维护,现在检测的数据是机油压力偏低,说明油路还是存在问题
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匿名网友现在怀疑会不会机油喷油嘴卸压,就怠速有问题,这车机油冷气喷嘴怠速应该是不喷油吧
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技师荣威威都喷油的,这个车跑多少公里了
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匿名网友7万
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匿名网友上一次在别的厂大修完就是这问题,我又重新弄了下,拆掉看机油道里堵的全是胶,所以油道这一块特别注意,vvt阀上面也全是胶
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技师荣威威按道理7万公里的车辆,机油泵应该没有磨损严重,我觉得可能装配上有点问题,如果不如考虑机油压力,关于0016和响声,以及会熄火和抖动的问题结合起来分析,正时和配气相位要检查一下。 这个车机油灯会不会报警
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匿名网友之前是冷热车都有问题
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技师荣威威有可能这个油道还有堵塞
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匿名网友一直响
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匿名网友会,热车怠速偶尔报警,不是每次都有,但是机油压力低是事实
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技师荣威威我建议检查装配上面,先检查配气相位,如果检查后正常,还得从机油压力低去维修检测
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技师荣威威机油压力低于1.3就不对
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匿名网友机油泵新换的,不知道有没有问题,反正不是原厂货
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技师荣威威要根据你自己的维修过程来考虑,这个发动机是你自己维修的,维修经过你自己最清楚。如果清洗,油道,装备上没有问题,就是配件质量问题,比如机油泵,轴瓦间隙,装配的密封胶,正时,配件,都有可能
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匿名网友转配上没问题,这自信还是有的,除了油底壳这发动机别的地方一点胶都没打
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匿名网友汽修厂就这点烦,配件说不好
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技师荣威威那你要考虑下机油泵这个玩意儿了,可能配件质量,但我也不能肯定
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1.6、发动机刚大修完,冷车正常,热车机油灯噢儿亮起,怠速不稳,加油甚至会熄火、但是超过2000转就没了,凸轮轴有异响,就像不上油一样,但是超2000转消失根据客户描述,需要检查机油泵,以及曲轴连杆瓦。
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您好老师。英朗1.6 LDE发动机,怠速正常无异响,无故障码。故障:2000-3000转扇动油门哒哒哒响,转速越高越想。8月份大修了发动机,VVT电磁阀、VVT轮、缸盖总成、大小瓦、活塞换了2次、机油泵换了2次。基本上能换的全部换了。还是没有解决。大修后出现机油压力偏低,检查机油喷嘴是否泄压,还要检查活塞连杆是否有间隙,检查喷嘴是否漏油。正常喷油嘴达到一定压力才会喷油,声音在油底壳比较明显,。需要检查曲轴大瓦间隙和轴向间隙,活塞连杆与曲轴,活塞的间隙,
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别克英朗报故障燃油修正系统电高,加油声音沉闷车子无力高速上不了120,汽油压力正常,滤芯更换过。而且感觉发动机温度很高车内能闻到异味。
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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别克英朗GT 2013款手动进取 故障:冷车1档起步松离合时有呜呜呜的摩擦声,离合完全松掉后响声消失,换后面的所有档都不会再出现这个声音。水温达到90度后,什么声音都没了,一切正常。 排除故障: 1、排除发动机故障,怠速状态发动机正常,无异响。 2、排除刹车异响,熄火状态挂空挡推车,刹车,无异响。 3、油耗无异常,刚换机油,油耗比之前下降。 另外,呜呜呜的异响出现时,握住换挡杆可以感觉到震动。异响仅出现在冷车1档起步半离合状态(松离合的过程中)。更换离合三件套
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一13年别克英朗GT LDE发动机在高速路上发生正时皮带断裂后到一修理厂维修,客户说是更换了正时套换了气门和挺筒,目前是发动机怠速抖动,挂入D档抖动更明显,但是无故障码,怠速指针不游针,试车感觉加速别扭,缺力,而且在40码附近正时侧有皮带或者说轮胎摩擦声,偶尔有哒哒声类似正时链条缺机油的声音,目标检查了正时对好了的根据故障分析造成正时异响主要是由于发动机机油单向阀损坏需要更换机油单向阀,发动机工作不稳定需要检查漏气不存在漏气需要更换进气流量传感器解决,
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通用别克2011款英朗1.8L自动挡,有时亮发动机故障灯,检测 燃油修正系统高电压 。故障码可以清除,清除后启动刚开始正常,然后时不时加点油门,再次检测故障码依旧,怠速没有异常明显的变化 -燃油修正系统电压高- 氧传感器吗 应该是上游
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新英朗1.5发动机冷车启动之后。起步有异响。金属敲击声,特别是上坡或者只用离合起步,不加油门声音很大。而且响动的频率随转速变化,大概行驶五分钟之后水温表有一格温度的时候就不响了。发动机负荷越大声音越响。很慢很慢起步就不会有响声。怠速不响。应该是什么原因。只有冷车才响。每次去四s都是热车也就不想了。
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发动机异响,怠速情况下,能听到轰隆隆的响声,早上打着火的时候,有哒哒哒,而且一直都有。跟随着加油门声音会听到哒哒哒,热机十分钟左右会降低,怠速情况下一种哒哒哒,一种是轰隆隆,凸轮检查过,走不好的路,车子就像要散架,是减震问题吗、目前行驶6万公里。12年的别克英朗建议大修发动机,。
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别克英朗XT,怠速正常,加速正常,没有故障码,行驶中减速熄火是什么故障?气门间隙调整了,凸轮轴电磁阀都换了,单向阀,排气凸轮轴,VVT轮都换了,进气单向阀也更换了,正时也调整了好几遍,发动机不抖,就是减速熄火,油门和刹车一起踩不熄火从故障现象来看,具体的情况已经沟通
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怠速多少转正常,柴油车怠速多少转正常
怠速多少转正常在车辆运行过程中,怠速是指车辆在没有踩下油门踏板的情况下,发动机保持正常运转的转速。怠速转速的合理范围会受到多个因素的影响,包括车辆的类型、发动机技术、气温和海拔高度等等。柴油车怠速多少
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