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技师解伟老皇冠天热，停车的时候喇叭响，这个可能就是说你那个车身线路短路了之后造成喇叭响啊，就车身车身电路短路之后造成喇叭响，原因有一就是说他那个线束有破损的地方 -
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匿名网友2006老皇冠汽车天热经在停车状态常喇叭 -
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技师解伟停车的时候就是你停在那里，哪怕自己想有可能就是说门没有关好，或者是说你那个车身线路短路掉了。 -
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匿名网友车门也关的了，也查过电路没有没有短路故障
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收藏88年老皇冠，发动机大修之后观察期，经常闻车屁股观察尾气，刚开始冷车热车轰油门都一点蓝烟也没有，后来有一天发现，凉车状态怠速不冒烟但是一旦轰油门2000转屁股就冒蓝烟，热车之后一点烟没有，即使轰到3000转也不冒烟了。发动机很老，大修的时候活塞环在淘宝买的，是不是活塞环质量有问题，很快就磨损了？【车型：88年皇冠2.8MS132，不是05年皇冠】您好，根据您故障描述原因分析，通过您描述了解此车是刚做过大修发动机，由于大修时只跟换缸筒和环还有气门油封，活塞和气门及导管没有仔细检查和更换所以还是存在急加速有轻微下机油，所以不排除导管间隙较大导致油封有轻微下油的可能，以及活塞有椭圆现象，所以已经大修完了，可以再好好磨合一段时间再观察一下如果有减轻那就没问题了，希望我的回答能够帮到您谢谢！
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收藏88年老皇冠ms132，疑似高温。热车状态观察水箱防冻液，没有任何沸腾迹象。热车状态一熄火水就咕嘟咕嘟往背水壶里溜，一启动，水又从背水壶吸回水箱。一熄火又咕嘟咕嘟涌到背水壶一部分。运转状态观察水一直在正常循环。发动机和水管异常烫手，比另一台公爵王热车状态要烫手很多。接好水温表线束插头。指针马上达到红区最顶端。如果真是高温，防冻液会沸腾吗？按照我们沟通的维修的思路及方法进行检修和排查
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2012款:丰田皇冠2.5L 车子开的好好的，放在那里过四天去开.启动不了…… 点门打不开，启动没有反应…大灯正常，喇叭正常，中控正常…… 怎么检测啊……我是修理工，发现电瓶上有老鼠屎…我怀疑是老鼠把那根线咬断了不通电，但是电路我不是很懂😄你好！防盗电脑，车身电脑都在杂物箱侧！检查一下连接线有没有被老鼠咬断！希望对你有所帮助！
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收藏88年老皇冠，直列六缸发动机大修之后很快出现气门油封烧机油现象。经检查的确是气门油封问题，活塞环缸套没问题。怀疑气门油封质量不行。早上一起动就会冒一股蓝烟，之后蓝烟很快消失。如果气门油封质量不好，继续老化，担心是否会发展到烧机油非常严重热车状态一直冒烟的地步甚至乌烟瘴气臭气熏天的地步？保证机油不缺能否继续正常行驶？你好根据你描述的问题，现在是可以开的，需要定时检查机油，希望对你有所帮助
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寻求有想当丰富的维修90年代日产公爵王老车的老师傅回答。没有维修日产公爵王老车经验的师傅，不好意思先绕一下。冬天零度左右启动车检查工况，怠速了将近两个小时了，我还加过好几次油门检查。发现水箱上水管是热的，下水管一直是凉的。我起初怀疑水泵坏了，但是暖风是热的，暖风水箱的进水管和出水管都非常的热，好像节温器坏了，因为节温器就在下水管跟发动机链接处。我经验不够丰富，寻求解答，【车型：90年代日产公爵王VIP，不是05款皇冠】对于您说的这个问题，建议您使用测温计测量一下实际车辆的温度跟实际电脑当中得到的水温信号做一个对比，或者是比较了一下仪表上面的位置，我个人觉得主要还是在节温器方面考虑，并不一定车辆存在高温。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温约在-5℃～+5℃之间，排气管冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。已经排除烧机油。 我怀疑呲了缸垫或缸筒有裂缝，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.保证水箱散热器口防冻液满满的，空气都排干净的情况下观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有任何机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 综上判断，应该没啥问题。 我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。有没有一种微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款】根据你描述的这个情况，以及图片看到的车尾气的白烟的情况，微冲缸床的情况是非常有可能的，不过发动机现在工作平稳，没有明显的冲钢的迹象，可以观察冷却液的量和机油的颜色，继续行驶。
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。 【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。此文虽然长，但是一定要仔细阅读我的描述。机油压力传感器插头没了，对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大，压力不够，会有什么症状表现？车子刚换上去的发动机，之前这个发动机一直在地上搁了一年多了，抬上车之后也加足机油了，机滤也换了新的，第一次试机，发出来很大的气门异响，随着加了好几下油门，气门异响持续了好一阵子才消失。之后，每当早上第一着车，我都打开机油盖观察，发现气门室里面没有机油流淌，过一阵子才见气门室里有机油流淌。热车状态下观察气门室，里面机油流淌的倒是比较快。熄火过了一上午之后当天再次启动观察，倒是能立即看到气门室里面有机油流淌。气门是液压挺杆的。不过气门异响没有再次出现过。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】液压气门 最明显 机油压力不足会异响
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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车，日产公爵王VIP，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我接触过许多烧机油严重的车，冒蓝白烟，而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水，每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油？ 车型：不是皇冠2005款，因为表中没有，只好随便选了个。先把有漏水的地方处理好，保持节温器能正常工作，水温不高，水不缺失的严重，水箱压力正常，这些情况都是缸垫完好的
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09年皇冠刚换压缩机3个月，现在制冷效果偏差，压力表正常，散热风扇转，散热器水箱清洗了 低压管不冷高压管不热，是什么问题你好，如果空调散热正常制冷剂不缺，压缩机也能正常工作，这种情况空调不能工作都是压缩机本身的问题导致的。
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