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技师陈凯楠 -
周义处请问空调电脑再哪地方 需要更换什么元件呢
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周义处
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技师陈凯楠 -
周义处是那个空调控制面板么
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周义处
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周义处
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周义处这个东西可以测量好坏么
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技师陈凯楠 -
周义处我用电脑直接开压缩机 让压缩机工作 也没有反应
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
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技师陈凯楠 -
周义处压缩机火线 用万用表量电 有13V 这个是正常的么 压缩机的插头拔掉过了
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周义处现在11v
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周义处
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技师陈凯楠 -
周义处我那边红线放的是火线位置
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技师陈凯楠 -
周义处现在压缩机上面没有电 一开始的时候还有 换了压缩机后 就没电了 然后就一直显示的这个鼓掌 然后 我测量的这个线也不短路
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周义处
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周义处请问这个蓝色带绿道的线 是从哪个位置出来到压缩机的
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技师陈凯楠 -
周义处
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周义处这个数据流正确不
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周义处那个对部件A9的要求 显示的是0
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技师陈凯楠
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奔驰GL550车空调时有时无，检测仪检测无故障码，蒸发器无结霜现象，压缩机是变频的无离合器，后面的控制阀也换过，不工作时给电磁阀直接通电，空调表也无变化，重新启动车后有时又可以工作，空调表高压15kpa，低压3kpa，有冷气，工作一会儿又没有了，高压掉下来低压上去了，检测仪检测无任何故障码，显示正常。请问各位大师这车到底问题出现在哪里？重点还是压缩机上。
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奔驰GL空调管结冰，蒸发箱温度检测有18.5度空调有时候不制冷是怎么回事您好，根据您描述的故障08年奔驰GL450空调管结冰，蒸发箱温度检测有18.5摄氏度，空调有时候不制冷是怎么回事。针对此故障，建议检查空调压力是否正常，从您给我发的压力值冷媒加多了，冷媒加多会造成管道结冰，有时候空调不凉;还有可能是空调冷媒不足，导致管道结冰，空调不凉;再一个就是压缩机工作不正常导致空调不凉。还有就是更换的配件质量问题。给我发了空调压力值，高压高，低压正常，请重新加注冷媒试车，还有就是压力表有问题导致就不知道加多少。
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奔驰gl500 166 空调不冷，散热风扇不转，报这个故障码，（如下图）一般什么问题？压缩机上的插头三根线没电，按auto键打开空调，面板上直接是ac off，雪种量够，数据流上压力为8.5bar，您好，根据您描述的故障15年GL500空调不冷，散热器风扇不转，报制冷剂压缩机的激活功能存在功能故障，存在对正极短路。一般什么问题，压缩机上的三个插头三根线没电，按AUTO键打开空调，面板上直接是AC off，雪种量够，数据流上压力为8.5巴。针对此故障，一般出现这样的故障都是压缩机本身有问题导致空调系统瘫痪，压缩机内部出现问题会把信息传到该控制模块，检测到有故障就停止空调系统运行。建议把压缩机插头拔掉，用电脑执行一下风扇能转不，驱动压缩机看下有电没有。
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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奔驰GL350报部件热膜式空气质量流量计存在一个可信度错误师傅，我把你今天的这个问题给你总结一下，你说你的这个柴油车发动机正上方的空气流量计报了一个可信度的一个故障，然后你也频繁换了另外一个还是厄会没有解决问题，当时我也跟你说了，就是这个空气流量计你也可以对调插头对调一下去看一下对吧？就是呃他这个东西是在这个空气管道上装的，如果说你把它拆不下来，你把它对调一下，插头插上去，这个东西放到上面就可以去测试的而且给你说过就是你把两个插头都拔掉看一下他的故障和插上去一个和插上去两个以及对调这三个方向测试一下，就可以判定到底是这个热膜式空气净化器，你后来换的这个东西有问题，还是线路有问题，因为这两个热膜式空气流量计的信号值会一直给到发动机电脑板去，如果说线路这边你检查没啥问题，而且空气流量计就按照我们刚才所说的这种方法也进行了多次的检查，都没有发现什么问题的话，那你就要怀疑发动机电脑板了。
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宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了 【车型：奔驰GL级 2011款 GL 450 4MATIC尊贵型】 措施:大修变速箱机械部分，更换变速箱阀体。
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2009年上户的GL450，有时打不着火，打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。2009年上户的GL450，有时打不着火，打着后检测缺五、六缸。但车热时又能正常工作。【车型：奔驰GL级 2008款 GL 450 4MATIC尊贵型】 这种情况需要用电脑诊断一下看看故障码是什么含义。
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奔驰gl3.0柴油版，故障现象动力不足，伴随着稳稳响突然，故障码【车型：奔驰GL级 2011款 GL 450 4MATIC尊贵型】建议重点检查煤烟颗粒压差数据及Y27/9数据。
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大师你好！14GLK空调一直制冷！电脑没故障，压缩机电磁阀插头拔掉还在制冷，空调泵更换新的还是不行，请问是什么故障？空调压缩机电压有测试了没有空调关了的时候会到2-3V就可以确定还是什么空调压缩机问题了
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奔驰G ls450边发热一边发冷是怎么回事?您好，我是您的汽车大师专属精英技师，祝您生活愉快，虎年大吉大利。我们承诺 用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应问题的解决方案及解决方法！你好，这个奔驰GL s450空调一边热一边冷，这个原因有以下几点，第1个就是你的暖风水箱堵塞，导致温度不均衡，第2个的话就是你的空调伺服电机存在卡滞的情况，那么出现这种情况之后，建议您首先用电脑读取一下有没有故障码，如果说没故障码的话，那么肯定就是暖风水箱堵塞。
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