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技师蔡旺根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障现象首先考虑是喷油嘴的故障,一般常见的就是喷油嘴滴漏,燃油压力不够,缸压不足,燃烧室积碳过多,这几种情况。目前排除就剩油压不够,半小时后燃油压力几乎为零,这个是不正常的。) 建议:(先更换燃油泵再确认) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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h**5
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h**5更换过喷油嘴,水温传感器,油泵压力调节阀
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技师蔡旺停放一夜呢
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h**5没问题
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技师蔡旺就是热车停放半小时难启动?
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h**5对
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技师蔡旺嗯,这个情况常见两个可能,一个是燃烧室积碳较多或者喷油嘴有滴漏
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h**5喷油嘴换了,积碳也清过
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技师蔡旺有没有试试看看喷油嘴是否存在滴漏
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h**5没有了
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技师蔡旺喷油嘴不漏,积碳不多,缸压怎么样?
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技师蔡旺还在么?
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h**5在,刚刚在量缸压!
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h**56个缸压一样
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h**5缸压也没问题
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技师蔡旺多少?
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h**5都差不多有9个
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技师蔡旺这个也可以
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h**5是啊!
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技师蔡旺
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h**5
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技师蔡旺
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h**5
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个故障只能先这么排除的
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技师蔡旺平台推出企微,可以在微信中直接询问,我们提供有偿议价服务,有需要可以添加企微。
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技师蔡旺
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h**5
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技师蔡旺是的,油压没有降到0的
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宝马5系停了一个多小时只开了车内照明灯 突然打不着火 发动机故障灯亮了点火系统故障,车发不着了。
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宝马n55发动机无故障码,加速无力,怠速偶尔忽高忽低,挂挡起步有时有抽搐感【车型:宝马5系 2011款 535i 豪华运动型】发动机目前的故障,车辆根据测试我这边的判断是发动机可调节正时齿轮机构或者是电子气门机构出现了问题,根据车辆的整体实际情况,车辆电子气门座试运行磨合大概率的情况下,一定会出现报警的相关故障,如果从未出现过报警,那么根据车辆的实际情况,只能是尝试进行一个维修,就是更换正时齿轮,包括长时间更换掉两个调节正时电磁阀再看一下。
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2009宝马535L i,没故障码。每次 停车半小时后,打火启动车辆延时4-5秒才着车。马上又熄火再启动秒着车,已检查电瓶,已更换二手高压油泵,火咀,点火线圈。清洗节气门,故障依旧根据故障描述,建议先检查燃油低压系统是否在休眠之后,重新激活时能够给到标准的燃油压力。第二,检查或更换曲轴位置传感器。
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06年款宝马5系,清码后一直消不掉2A39故障码,每次用解码器清除故障码后可以正常行驶,但是一但停车后等一段时间在启动,怠速立马极不稳定车辆偏心轴故障需要按照我的描述来完成车辆维修工作。车辆DSC报警需要更换诊断仪重新诊断来确认
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11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化11年的宝马520,f18底盘,n52发动机,亮发动机故障灯,电脑检测显示两个永久故障码,一个是前氧传感器温度测量2未达到工作温度,第二个是全变量进气系统2机械故障或侍服马达损坏。 清完故障码,我用电脑查看氧传感器数据流,发现2号前氧一直不正常,电压一直稳定在2.4伏没任何变化,2号后氧也一直在0.8伏无任何变化。 我把车熄火冷了一个小时再发动,发现2号前氧数据流正常了,恢复到2.0左右会细微变化,后氧也在0.7左右大幅度变化【车型:宝马5系 2011款 520Li 典雅型】 根据故障码你可以先互道一下前氧传感器试试看看故障码有没有变化,第二个是进气道翻板电机坏了。
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12年宝马525。 冷车怠速抖动,油耗比较高,且车子行驶时无力,无故障,不管是431测试,还是专用电脑测试。急加油收油时涡轮会发出咻咻声。【车型:宝马5系 2013款 525Li 豪华型】你好,建议更换汽油滤芯,变速箱油和变速箱油底壳,更换三元催化,最好是更换原厂配件哦!如果这些都换了建议更换排气管,检查一下涡轮增压器!
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你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧你好,11款宝马523豪华型,20万公里,新换过启动机,新换过火花塞,刚清洗过节气门,间隔半小时打火难打,早上起来通电半分钟,关闭,再通电半分钟打火,同不开电直接打火也是一样,哒哒哒哒哒哒的很久才着车,马达熄火十分钟内一打就着,有时候停一个小时也是一打就着,有时候停十多分钟就那样,电池测量过状态良好,这还换了喷油嘴,故障依旧 根据你的描述需要检查一下混合气是不是过浓导致的,这种情况你可以先把碳罐电磁阀的管路断开堵死试试。
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你好大师,我修的一个华晨5系宝马,2012年车2.0T,早上启动的时候排气筒冒一股子蓝烟,然后一天就没事了,如果车子停几天不开的话,再次启动时冒的更大,请问这是什么故障?更换改进的油管。
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老款宝马5系E60,故障现象车子无法着车拖进来的,马达启动2秒自动停掉,无故障码,读取变速箱数据档位在R档,仪表显示档位在P档,更换变速箱电脑板故障依旧,已编程,目前没思路,哪位大师帮忙分析下,谢谢158****5936您好,根据您提供的故障信息来看,你都更换了自动变速器的电脑了,那么您更换的变速器电脑是新的吗?电路您检查过没有。这个变速器是电子档位还是手动的档位杆。这个打火得过程中如果是电子档位的,发动机没有打启动那么是不会进入档位的,如果是电子选挡杆那么你可以把档位杆插头拔了看看是否会正常呢。建议您还是重点检查一下变速器的电路吧!还有网络通讯电路。
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一个11款宝马5系F18行驶过程中会出现仪表提示传动系统故障,油门没有任何反应,熄火重新着车又有反应了,开着开着有时候又会出现,读取故障代码是电子气门控制系统无法调节,麻烦师傅帮我分析一下什么问题,谢谢您好,根据故障描述和沟通,这种情况一般是由于电子气门伺服马达调节故障导致。建议检查偏心轴位置传感器插头是否存在油迹。如果有机油建议更换偏心轴传感器并彻底清洗插头后试车。 如果没有机油,请检查电子气门伺服马达插头接触是否正常,以及发动机电脑电子气门伺服马达供电输入输出端电压是否正常等,根据检查测量的时间情况确定故障原因。
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【普拉多4.0,普拉多4.0参数配置】普拉多4.0简介普拉多4.0是一款备受关注的越野SUV,作为丰田旗下的经典车型之一,它凭借着卓越的越野性能和稳定可靠的质量,在市场上赢得了广大消费者的喜爱。深受消
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