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技师郭东根据描述的故障的提示:根据故障描述,以及故障码,首先拔下点火线圈插头测量点火线圈的供电以及打铁,1号3号为搭铁,4号角为供电。打铁不正常的情况下检查搭铁点,以及线路是否虚接。 希望可以对您有所帮助如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师郭东你好老板
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匿名网友你好
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技师郭东车辆铭牌,故障码,维修经过详细描述一下
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技师郭东点火线圈有供电没
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东故障怎么出现的
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技师郭东修出来的?
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匿名网友轻微事故,放了两年
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技师郭东撞到哪里了
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匿名网友点火线圈没有供电
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匿名网友前嘴
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技师郭东保险丝盒?
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技师郭东先解决点火线圈供电的问题
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匿名网友主驾驶的保险丝盒我测量了,没有烧的
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匿名网友
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技师郭东发动机舱呢
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匿名网友不好意思,忘开钥匙了
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匿名网友点火线圈有供电
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技师郭东😂
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技师郭东
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技师郭东打铁么
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技师郭东呢
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技师郭东能带动功率试灯不
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这种颜色的哪个是打铁
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技师郭东1 2
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匿名网友加正极,1有电,2没电
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技师郭东
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匿名网友2是打铁的话,用万能表通电档,没打铁
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技师郭东4号电源
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技师郭东1 3打铁
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技师郭东这个图是对的
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匿名网友电瓶上的保险盒吗
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技师郭东2号角是信号线
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技师郭东没有电源么。
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技师郭东?
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匿名网友4号火线有点,1是打铁,有的,3号打铁没有
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技师郭东能带动功率试灯?
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匿名网友3号线打铁不通
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匿名网友不能
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技师郭东那就检查3号角的线
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匿名网友3号角是通往哪里的
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技师郭东打铁点
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匿名网友能说具体点吗
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技师郭东你看那个图,四个点火线圈是连到一起的然后打铁
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匿名网友
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技师郭东电路图上面不显示在那个位置打铁
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技师郭东这是主打铁
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匿名网友3号角没有打铁,不好找啊
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友说实话电路图我看不懂
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技师郭东这个只能去找一下
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技师郭东要么是线断了
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技师郭东要么是打铁点有问题
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匿名网友
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匿名网友气门盖的打铁点找到了,装的好好的
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技师郭东是3号么?
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匿名网友我什么也没动,3号打铁又有了
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技师郭东点火线圈两个打铁,根据电路图
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匿名网友刚刚测了几遍都没有
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匿名网友是的,1和3
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技师郭东还是那个地方虚接了
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技师郭东你清除故障码试下
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匿名网友3号又没有打铁了
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技师郭东😂
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技师郭东那就具体检查吧
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技师郭东就是这个线的问题
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匿名网友气门盖上的线吗
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技师郭东不是
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技师郭东那个是1号角的打铁
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技师郭东你找一下,一个在气门室盖上,一个在线束里
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技师郭东不行先处理那个打铁点试下
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匿名网友气门盖上面的打铁我看了,没问题
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匿名网友发动机舱线束里我找了,没有打铁啊
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技师郭东他是在线束里面的
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技师郭东你看那个电路图的描述
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技师郭东文字描述
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匿名网友3号角一会有打铁一会没有
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匿名网友这怎么找啊
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技师郭东那这个没有其他好的办法
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技师郭东实在不行打开线束检查
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匿名网友3号角就是没打铁
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匿名网友有没有办法先引一个打铁,试试
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技师郭东你可以试下
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匿名网友从哪里引啊
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匿名网友四个点火线圈
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匿名网友是不是有继电器或者保险丝之类的
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友3号线去哪里了
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技师郭东
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匿名网友
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匿名网友这是哪里啊
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技师郭东
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匿名网友我有点看不太懂电路图
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技师郭东
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匿名网友明白了,有点复杂
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技师郭东
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技师郭东
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匿名网友
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技师郭东接到一起的
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匿名网友是的,有可能跑到仪表台里面了
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匿名网友我看了一下
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技师郭东这个需要去找
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匿名网友
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技师郭东电路图不显示在哪里
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匿名网友走到电脑版里面了
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技师郭东你具体检查一下吧
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技师郭东这没有打铁肯定不对
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匿名网友我在3号角中间引了一根打铁,车子启动了
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匿名网友能查到3号角去哪里了吗
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匿名网友是进电脑版了吗
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技师郭东大哥,我说的还是比较明白的
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匿名网友是的
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技师郭东它是个打铁线
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技师郭东具体在哪里资料不显示
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技师郭东显示的话我直接就告诉你了
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技师郭东不是进电脑的
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技师郭东进电脑没有用
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技师郭东就是个打铁,这么说能明白么?
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技师郭东具体是在那个地方需要你去找,去查
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技师郭东不想查的话,考虑拉线,最好是去检查一下
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技师郭东找到了没有?
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技师郭东
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技师郭东您这边的话可以先加我上面的微信,后期的话可以微信里边直接联系我。
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技师郭东也麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评。谢谢了!老板发财!后续如果有其他故障需要包解决、编程匹配、电脑版维修、新能源学习等可以扫描上面的二维码加我企业微信。您也可以关注我, 以后有问题可以方便联系沟通。
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18年4月,手动挡宝来,压缩机不工作,显示故障外界温度传感器电阻过高,插头两根线没有电压,一根是搭铁
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19款宝来自动挡空调故障,打开AC开关压缩机不吸合,测量电压2V多,解码器看压缩机是接通,在我厂是出事故维修后试车发现有问题,维修工作台,机盖,大灯前杠,空调这一块没动到,另外以前出过两次事故,换了压缩机,冷凝器,车主说这次事故前空调是可以用的,单独接个12伏电压到压缩机,压缩机泵头吸合,低压管压力没有明显变化,请问故障点怎么排查建议检查压缩机控制电路
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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16年大众宝来,故障现象,偶发性吹不出风,鼓风机风量调到很大,鼓风机工作,但是偶尔吹不出风根据描述的故障提示,偶发性出风口不出风 我给您诊断思路是:本车搭载的手动空调,故障现象是偶发性出风口没有分出来,但是风机在工作,根据车辆的设计机构,风机正常出风的情况下,出风口没有风出来,可能原因在于蒸发箱冰堵,堵住了大量的风,其次是暖风箱里面有部件损坏或者脱落,挡住了风道。 如果出风口没有风的时候,风机也转得不快或者工作不正常,那么要在风机方面查原因,可能原因有风机电阻,风机,风机线路和开关。 建议:分两个方向先总结故障特征。第一,分析故障发生时风机有没有正常工作,如果没做正常工作,检查风机,风机电阻,风机开关和线路。第二,如果故障发生时风机正常工作,就考虑暖风箱和冰堵的可能 以上故障诊断是根据我 8年 维修 大众车型的经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?缸盖有可能变形,导致缸垫子压上去用不了多长时间,建议检查缸盖平面是否平整,缸体有无变形
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19年大众宝来空调压缩机没电问诊小结 根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(现在压缩机电磁离合器继电器不工作,测量一下继电器两个电源能不能点亮功率试灯,另外两个一个到离合器,一个是空调控制器过来的负控线) 建议:(测量一下空调控制器过来的负控线有没有短路断路,读下空调数据流看下看下压力以及温度是否正常,看下空调中断条件) 以上故障诊断是根据我近30年维修大众车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16款大众宝来,空调结冰风力变小,没温度了,外接恒温器也用了,没用,压缩机,空调膨胀阀也换了,还是没用,现在打开空调,空调管结冰更快了,压缩机一直转,不停止工作!根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,这种情况是空调蒸发箱结冰引起的空调不凉,这款车手动空调是没有蒸发箱温度传感器的,这种情况一个需要检查一下空调冷媒含水量过高以及膨胀阀堵塞或者压缩机问题引起的空调不停机出现的结冰情况,其次就是再检查一下冷凝器和蒸发箱是否有堵塞,以及蒸发箱表面是否有灰尘过多的情况导致鼓风机无法将蒸发箱的温度带走。另外这个冷冻油以及冷媒不好也会导致此情况 建议:这边可以先对空调系统进行检查,拆掉压缩机低压管检查里面有没有磨损的铝屑以及有脏污情况,其次就是这个膨胀阀堵塞或者膨胀阀感温包失效引起的蒸发箱结冰。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众宝来18年,48V电源搭电启动,把电脑版都烧了,你好,大众宝来18年电瓶用48伏电瓶打电,导致全车模块烧坏。这种情况的话,需要更换安全模块或者维修,如果更换全新的话,必须要用大众奥迪专检在线匹配编码。如果模块不通讯的话,检查一下模块的供电线,搭铁线,还有网络线正常不正常?如果一切通讯正常的话,就用大众奥迪专检进行编码匹配就可以了,找一个人远程匹配一下编码一下。
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17年宝来事故车 风扇插头四根线乱了 该怎么接 室外温度传感器线怎么接风扇4根线,1号红色电源,2号黑色钥匙电源,3号绿色信号,4号棕色搭铁
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大众故障码P2306是指发动机控制模块(ECM)检测到了一个点火电路资源性能问题。出现这个故障码意味着电子控制模块(ECM)已经监测到了点火控制电路有一个开路或者电路短路的问题。这会导致引擎无法正常点
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2023-05-19
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