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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!车辆铭牌发给我一下
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q**7你好
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q**7
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技师陈新安稍等一下
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q**7好的
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技师陈新安室外温度传感器1号棕白搭铁,2号黄棕信号
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q**7风扇的呢
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技师陈新安风扇4根线,1号红色电源,2号黑色钥匙电源,3号绿色信号,4号棕色搭铁
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q**7风扇的1234号我不知道哪一个
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q**7插头我换了一个 所以都乱了
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技师陈新安插头上有数字
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q**7
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q**7标注一下
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技师陈新安你好!插头上有数字的
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q**7关键是没看到数字
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q**7插头上没有呀
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技师陈新安仔细看下肯定有数字的
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q**7看到了
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技师陈新安公插头和母插头都看下
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q**7还有一个问题 有个保险丝我插上就爆
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技师陈新安
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q**7
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q**7我标记的那个保险丝帮我查下是控制什么的
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q**7要不然我没有方向
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技师陈新安那个保险丝了
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技师陈新安最上面的4号位保险丝吗
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技师陈新安那个是倒车灯开关和空调面板的
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q**7啊
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q**7倒车灯开关的两根线是不分的吧
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技师陈新安
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q**7手动挡
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技师陈新安检查倒车开关和空调面板
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q**7空调面板插头都没插
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技师陈新安
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q**7风扇2 3号我这边怎么是蓝色的线呀
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技师陈新安2号有黑色和蓝色两种
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q**7
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q**7这两根哪一个是2 3 号线
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技师陈新安黄紫是3号,蓝黑是2号
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q**7好的
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技师陈新安嗯
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大众经典宝来1.8TAT其中一个高压包插头换过,缸线接头发热缺缸,发动机抖动!从新包扎后没事了!管不了半天又缺缸了!请问这个缸线该怎么接?线是没有接错的,第一次接管了半年,现在接怎么就管半天?
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16年,一汽大众宝来1.6发动机,故障现象,早上不好启动,有时不能启动,正常启动后,一天使用没有问题,在不启动时,检测点火不正常,换了一个曲轴位置传感器故障还在,这个车的点火系统都收什么控制?曲轴位置传感器的,输出电压是多少,是直接去了电脑吗,电脑出来的控制点火的就一颗线吗?电压是多少?什么颜色的?点火系统是有凸轮轴位置信号,爆震信号,和曲轴位置信号提供,曲轴位置传感器输出电压.电源5V接地0V信号5V,直接进电脑版的,电脑出来4根点火信号。脉冲信号,万用表测量会一直跳。1缸点火信号线是紫绿色,2缸是紫蓝色,3缸绿蓝色4缸紫黄色
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问题故障:仪表盘亮黄色发动机故障灯。 起因:早上气温20℃,车子正常启动,开出500米左右,碰到红灯,挂空挡等待,大概10秒后,车子突然突突的抖动,还以为大车经过。当时不知道原因,也没注意仪表盘。到绿灯,挂1档起步,忽然发现仪表盘的发动机灯闪了一下,黄色的灯。但是挂档后,这个灯不亮了,也不怎么抖动了。我就开着上班,半小时的路程都没出现问题。像这种情况,是哪里出现状况了,怎么修? 车子情况:2012款新宝来,目前60041km。车子每10000km小保养,在50000km,换过火花塞,加过冷却液。在59560km换过机油机滤,用大众的全合成嘉实多5w-30.昨天早上加过一次92#汽油。还有电瓶有些氧化,外壳有绿色的粉末,接头处完好。车子有时感觉油门重。
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08年宝来经典1.6手动。油耗突然增高。冷天启动没有高怠速,只有九百转左右。当怠速平稳以后。哄下油门。怠速不能平稳。在怠速位置互忽高忽低,低到可能要灭车。发动机转速表在怠速指针位置忽高忽低。转速表在怠速位置上下跳动几下才能平稳。换了新节气门。火花塞,高压线。清洗油路。换了汽油滤芯儿。测量汽油泵正常。检查水温传感器正常。曲轴位置传感器一切正常。今天电脑重新做了系统。还是依旧。拆下发电机插座。一切正常。恢复原车状态。怠速平稳。以为是发电机故障,就换了新发电机。还出现了以前的状况。又拆下发电机插座一切正常。请问,这可怎么解决?是哪里的故障请大师帮忙?
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新宝来加装雾灯怎么接线你好!把那个黑色的线接电瓶负极上。红色的切线接电瓶正极线。白色的那一根接小灯控制线。
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宝来2017 1.6手动舒适版 倒车摄像头取电怎么接线?接倒车灯那两根颜色的线你好!用试灯或万用表在尾灯线束插头上可以检测到棕色线是负极搭铁线,打开钥匙挂上倒挡检测有电,摘掉倒挡就没电的那根线倒车灯的正极线,再把摄像头正负极对应接到倒车灯正负极线路上。
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17年大众宝来手动挡,,油泵不来油,油泵四根线插头,三根线都有电,更换了一个新油泵还是不工作,不来油,是不是线路还有问题啊,可三根线都有电!1.根据你所描述的故障原因有,燃油泵损坏,燃油泵控制单元损坏,燃油宝控制线路故障等。
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宝来523号继电器接线图这个是电源转换器,开钥匙的时候形成15.50电之类的,按发的电路图检查这个接线端就行。
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13款宝来,中控触发接那根线你好,根据咨询问题说明了该车中控锁触发线,很高兴为你解答!
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本人2012年买的宝来车。去年夏天副驾驶进水,大约二十多升,从副驾驶放脚的仓子左上方的管子进入的。车门子下面的横梁内能听到水声,未做处理。今年一月突然高温报警灯闪烁,随后去最近的汽车维修中心查看。当时工人打开冷却液,随后喷出一堆沸腾的冷却液。没做处理,报警灯灭了,随后风扇一直转。再然后去小的维修店修理,换了节温器和温度传感器,还是不行,随后节温器钻眼,高温消失,风扇不再呼呼呼的转。 一日下雪,彻底打不着火,以为电池无电,用电瓶对,无果。彻底打不着,感觉发动机被卡。维修店的人拖走车,说发动机高温导致缸垫呲了,发动机进水。关了点火马达,并打开发动更换缸垫。 随后,只要车停一晚上第二天就打不着火,打着火后就抖的特别厉害。关了再开,再关,再开就正常了。发动后,多踩油门也会逐渐不抖动。有时候踩油门加油不管用,直接开车过一会儿就好了。汽车尾气特别难闻。4s店找不出原因,换了点火线圈和火花塞都没有改善。一个月前,突然发动机高温报警,跟换节温器后正常。启动发抖的问题一直没有解决。 前几天开始,停车一晚上第二天可以正常启动,但是停车后过一会儿再发动就很难再启动。几天后,不好启动,关了开,开了关也不管用,随后出现发动机故障报警。4s店说喷油嘴坏了,今天更换喷油嘴时说发动的火花塞潮湿,需要打开发动机大修。 另外,4s店说并无更换缸垫的痕迹,不知道之前的维修人员是否真的更换缸垫? 请问,发动机抖动到底是什么原因?应该怎么修理?是否需要把发东西拆开?让他们给你仔细检查一下气缸盖有没有变形,如果没有变形的话,换上新的气缸床垫。发动机工作不良的现象就应该能够解决的。
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两相电,两相电怎么接线方法
两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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电动车刹车断电线是刹车系统中的重要组成部分,连接两个或以上的电线,通常被用于在刹车时断电。正确连接电动车刹车断电线对于行车安全和车辆稳定性非常重要。本文将深度聚焦电动车刹车断电线的接线方法和注意事项。
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点火开关接线方法,四线点火开关接线图解点火开关是汽车电子系统中非常重要的一部分,正确的接线方法能够保证发动机正常启动并运行。以下是四线点火开关的接线方法及详细图解。1. 概述点火开关是汽车电路中控制点
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接地宝对电动汽车有损伤吗,电工为什么不愿意接地线电动汽车的接地问题随着电动汽车的快速发展,人们开始关注电动汽车的安全性能和使用细节。其中,电动汽车的接地问题备受关注。接地系统在汽车中的作用是将电流通过
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凸轮轴传感器的三条线怎么检测凸轮轴传感器是现代汽车发动机管理系统中的一个重要组件,用于测量凸轮轴的位置和速度。它通过检测凸轮轴上的三条线来实现这一功能。本文将详细介绍凸轮轴传感器的三条线如何进行检测。
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