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技师蔡旺经过询问了解到是在更换发电机时搭铁了,导致现在的症状。初步怀疑是有保险丝被烧坏了,一般都是一个主保险和几个小的保险丝。可以从某一个系统入手,比如诊断口的16号脚没有常电,那就测量主车身电脑下的OBD保险丝有没有坏,没坏看保险丝有没有电,没电就找机舱里的一个120A的大保险丝,也就是一排的那个组合保险丝。看看里面的是不是烧断了,更换需要拆解保险丝盒,因为这个主保险丝下面有固定线束的螺丝。
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匿名网友这个车,电脑诊断插头16号针脚没有电,打不着车,电动座椅没有电,玻璃升降器也没有电
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技师蔡旺你好,什么情况下出现的这个故障
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技师蔡旺是不是搭电的?
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匿名网友对的
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匿名网友拆发电机的时候不小心打铁了
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技师蔡旺哦哦,那可能就是有保险丝坏了,而且是大的保险丝
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匿名网友保险我都看了没有坏的
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匿名网友你能帮我查一下线路图吗?
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匿名网友看一下在什么位置
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技师蔡旺现在主车身下面的诊断口的16号脚常电也没有是吧
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技师蔡旺这个只能一步一步往上找,不好一步确认到哪里坏的
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匿名网友对
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匿名网友16号没有电
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技师蔡旺嗯,那这个OBD的保险丝有没有电
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匿名网友给16号一根火线就能打着火
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匿名网友OBD保险丝在什么位置
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技师蔡旺主驾驶下面
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技师蔡旺主驾驶下面有一个保险丝盒,盖子拿下来就可以看到了
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匿名网友这个盒子里面的保险都没有电
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匿名网友怎么样了师傅
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匿名网友还需要看哪里
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技师蔡旺好的,我给你看一下
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技师蔡旺找一下机舱里的一个120A的,有没有坏
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技师蔡旺
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技师蔡旺这个120的看一下
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技师蔡旺找到了么
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匿名网友
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匿名网友是这个吗
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匿名网友这个保险单独换吗?
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技师蔡旺就是这个一整体的
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技师蔡旺从侧面透明塑料的看看能不能看到烧的
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匿名网友这个保险拔不下来
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匿名网友这个保险是和保险盒一起的吗
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技师蔡旺下面有螺丝的
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技师蔡旺需要拆解这个保险丝盒
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匿名网友好的
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技师蔡旺嗯,
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技师蔡旺平台推出企微,可以在微信中直接询问,我们提供有偿议价服务,有需要可以添加企微。
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技师蔡旺
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技师蔡旺师傅你好,稍后服务结束的话您方便点个五星好评吗,都是修车人。平台对我这有考核,提前谢谢您啦
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丰田凯美瑞混动,事故车。换了车头大梁。发动机没有损伤,有部分线路切断已经焊接好,目前发动机电脑等都进不了诊断。无法启动。报故障码如图。
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08年11月丰田凯美瑞240V顶配,里程表不显示,电脑查发动机故障码里程表传感器故障,发现这车利用ABS感应,检查发现右前轮ABS传感器线路断了一截,随便找了根线接上之后,电脑进ABS系统,发现进不去,怀疑ABS系统处于离线状态,发现ABS泵有破损痕迹,怀疑ABS泵坏了,进了一个ABS泵总成,插上插头发现ABS系统电脑依然进不去,显示汽车电脑没有响应,怀疑线路或者供电有问题,然后就看不懂了,电脑插头图片,四根粗线,只有左上角常电,右上角左下负级搭铁,右下角插在泵上后是负极,这样线路对吗?应该有个啊acc供电吧,有人有阵脚定义图吗?里程表不好用还有别的问题吗?求大师解答参照下图进行测量。
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你好,我是刚刚咨询你好‘’我的汽车停在车库一天后发现车窗没关,于是去关车窗,我只用遥控把车门打开,并没有插钥匙,更没有通电,我一按,竟然把车窗关上了,请问这是什么问题呢,谢谢。‘’的,我在那个页面追问不了,所以在这里单独咨询咨询,我的车是丰田凯美瑞,是按的解锁键,根本没有通电,居然把车窗关上了。我的车子最近有一个问题,老是没有电可能停一天或者两天就没有电了。刚去换了个新电池,还是出现这种问题呢。拿去修车场检查,电池是好的,发动机,引擎什么都是好的。我就想会不会是哪里漏电,刚巧发现车窗的问题,会不会是车窗漏电,或者是钥匙孔无法熄火后完全断电导致电一直在跑啊,谢谢你的耐心回答。没有任何外接设备,也没有一键升降功能,是在驾驶室按升窗键升的窗。
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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那天不小心把电瓶正负极弄反了,就搭了一下,现在挂不了档,打不着车,电脑板的诊断插头没电,我想请问这款车的电脑板继电器是哪个?全是英文,看不懂。2.4G的,谢谢你好,如果不小心把电瓶正负极搭反了,主要检查发动机舱保险丝盒里面的两条绿色的大保险看有没有烧的?
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电脑诊断接口连接不上电脑,没有电到,有这款车的诊断接口的阵脚定义吗?重点检查一下,16号端子应该是有一根线的那个是供电线,
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风骏5,车主报仪表4驱故障码闪烁,后用5w小灯泡闪码,010。换挡电机故障。后更换电机,故障没有排除。后检查线路无破损,拆了副驾驶座下的电脑模块。发现泡水,电脑内部出现腐蚀。更换模块。可还是不行,4驱,高低都是可以转换的,2驱时行驶还是仪表故障码闪烁。用之前诊断插头8号16号脚闪码,不亮了,开电门一直不亮了,之前坏的电脑版是开电门后亮一次,后读码,现在都没有了。电脑型号也是一样的。不能使用电脑诊断,只能用试灯调取故障码。可能电脑型号不对,是不是不是原厂的,
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你好!我的车是这样的,有那么几次停车之后,去启动但是打不起火。叫师傅去帮我修,但是他也弄不明白是什么问题,用诊断仪去测显示出来的是发动机控制模块,最后师傅检查出来的是燃油泵没电到,他就从电瓶那里拉一根火线过来直搭到燃油泵的火线那里,我就一边打火就能启动了,我就想问一下是不是电脑板坏了?重点检查一下,就是电源分配器。
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我的汽车春节过后打不着火停了大约有十天左右然后现在不敢确定是充电机充不进电还是电瓶电没有啦,电瓶是新的才换了两个月这个正常都是因为车子存在漏电引起的,电瓶正常有问题的话,两三天就没有电了。而且车子发电量也正常,所以排除一下车子的问题,去检测一下漏电情况。
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09年凯美瑞obd连接不上诊断电脑所有的系统都进不去,就测量网关电脑的供电保险丝,如果保险都没问题,且网关电脑供电正常,就更换网关电脑
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**一、问题描述** **10 年道奇酷威车主表示,自己的车在锁车时出现了诡异的情况。有时候锁不上,有时候锁上车之后,不定时的前面主副驾驶玻璃自动下降!** **二、问题分析** **1. 中控有滴滴
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