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技师曾旺此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑发动机机械系统故障导致,可能是气门关闭,活塞环密封,或者正时故障导致,需要逐一检查排除
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天籁2.3,47万公里。可变进气电磁阀换了,机油压力也正常,火花塞,点火线圈都换了。三元催化新的。还是报这个故障,三元催化发动10分钟左右就通红,怠速抖动。重点还是要看一下是不是气门正时的问题?另外还有可能就是链条拉长或者是链条张紧器有问题。
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14年日产天籁更换火花塞清洗节气门,安装好怠速很高,师傅就把一个缸的高压包拔下来了,然后加油门后面排气管喷铁碎出来,前面排气管烧红了,后面怠速好了,就是排气管很臭,这样对发动机有没损伤和三元催化你好根据你车子问题分析 这个出来的铁销是看形状不是三元催化里面的 是后面排气管的 正常腐蚀脱落的 三元催化发红是氧气产生的反应 不会对发动机 还有三元催化有影响的 希望可以帮助到你 也不会坏到路上
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13款日产天籁2.0,大保养换了火花塞,洗节气门,洗三元,换机油机滤空滤,过了1个礼拜,汽车怠速的时候或行驶时会间歇性出现抖动,修理店故障检测说我的车是四缸失火,需要换点火线圈,请专家帮我分析一下!你好。 根据你说的。是四缸电火线圈问题 。在没确定的情况下线换个火花塞,把点火线圈倒到别的缸上跑跑就可以了。要是b还报点火线圈失火。那就换了。
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日产09款2.5,V6天籁,间歇性出现故障灯点亮,报码P0420清楚后行驶10天左右容易再出现亮灯,,3个月前有过缺缸抖动维修历史,已更换全部火花塞点火线圈处理好,,目前P0420故障码检查了三元催化器好像没什么异常,431电脑OBD检查传感器2的短期然油修正数据异常,,,车子怠速,加速,路上行驶都正常,动机很足,无抖动。通常显示这个故障码主要考虑的就是后氧传感器和三元催化器本身。通过加油收油看后氧传感器的数据变化,可以简单排除一下氧传感器的问题。
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07年的尼桑老天籁V6发动机 前三元催化烧红了 油耗高的离谱 前两个三元催化换新的车子加速抖动车子发动机问题,三元催化器烧红,这种情况需要检查高压火,油嘴喷油是否正常,主要是有缸工作不好,燃烧不充分,在三元催化器内部二次燃烧出现的情况。
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天籁三元催化系统缸组2建议,检查一缸点火极其线束,检查缸组2三元
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06款天籁1列三元催化换了跑一会就红了多喷油了混合气就浓,没有在汽缸内燃烧完就进入三元催化,在三元催化内氧化转换成水和二氧化碳,产生大量的热,导致三元催化被烧红
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路虎V8发动机,报四六缸失火,空气流量,三元催化,启动时检测到失火你好,根据故障现象描述和故障代码分析,发动机失火问题需要进行常规检查有进气漏气,火花塞,点火线圈,气缸压力,油嘴问题,三元催化效率过低,是三元催化器问题,可以尝试清洗测试效果
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日产天籁三元催化转换系统缸组2,p0430故障需要更换缸组二的三元催化,失效了
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10年2.5天籁V6正常压力是多少10年2.5天籁V6热车怠速正常机油压力不低于1.5Bar
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发动机三四缸不工作,发动机三四缸失火什么原因发动机是汽车的核心部件之一,它由多个缸组成。然而,有时候我们可能会遇到发动机的三四缸不工作或者失火的情况。那么,到底是什么原因导致了这一问题呢?本文将为大家
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三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗
三元氧传感器故障,报氧传感器故障和三元有关吗问题的背景汽车是现代社会中不可或缺的交通工具之一。然而,随着汽车的普及和使用,各种故障也开始频繁出现。其中,三元氧传感器故障是一个常见的问题。那么,报氧传感
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缸数越多越好吗?同价位选三缸车还是四缸车?
如今,越来越多的汽车厂商使用三缸引擎来代替原先的四缸引擎,这也导致了很多消费者喜欢“缸数论英雄”,比如气缸越多的车,性能就越好,性价比也更高。 其实,这个观点又对又错,为什么? 首先,缸数越多的确越
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