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技师冯建华根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:检查下三元和涡轮之间链接的地方卡箍是不是挡着废气翻板了 如果没有专捡匹配下 并且检查电机供电是否续接 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师冯建华车辆名牌发下
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匿名网友
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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匿名网友没动静了?
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技师冯建华那个位置拍照片
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技师冯建华
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技师冯建华
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技师冯建华
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宝马5系之前改装过哈曼音响,后来换大灯整车编程后单独音响开光,就出现这个故障码,清除过一次又出现了,而且这个存在的时候会影响音质,产生共振。。宝马5系之前改装过哈曼音响,后来换大灯整车编程后单独音响开光,就出现这个故障码,清除过一次又出现了,而且这个存在的时候会影响音质,产生共振。。 根据你的描述有可能是程序有问题导致的,建议是你找一个改装店从新刷一下程序。
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06款宝马530i第二次出现这种故障故障了 今天路上停车等红绿灯 突然车子抽了一下 先亮起DSC黄灯再亮起红色变速箱故障灯 加速无力 熄火后又一切正常 故障灯消除 用电脑读故障码5F76 DSC发动机控制接口 51A7发动机转速缺失 接收器EGS 发射器DME-DDE 求大佬帮我看一下是哪坏了谢谢06款宝马530i第二次出现这种故障故障了 今天路上停车等红绿灯 突然车子抽了一下 先亮起DSC黄灯再亮起红色变速箱故障灯 加速无力 熄火后又一切正常 故障灯消除 用电脑读故障码5F76 DSC发动机控制接口 51A7发动机转速缺失 接收器EGS 发射器DME-DDE 求大佬帮我看一下是哪坏了谢谢【车型:宝马5系 2006款 530i】 根据你的描述建议是先更换一个曲轴位置传感器试试。
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09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了宝马5系09年宝马523li,行驶了九万多公里,换了奥利威变速箱油12升跑了几天,开始出现变速箱故障码,第一次出现用电脑检测故障码4F8A和4F83, 锁在4档或者2档,换油师傅说有可能油少,又加入2.5升,试车,凉车行驶没问题,当变速箱温度升到90度左右又出现故障4F83,锁在2档,试了好几次都是锁在2档,重新启动就好了,当行驶到60码以上急加油门又会出现,平稳加速不会出现问题,注:用奥利威自动换油机更换的的。请问老师这是属于什么原因导致的 ,应该如何检查和维修,谢谢了。由于是你更换完变速箱油以后出现的建议是先删除变速箱调校试试,要是不行的就只能换油了,
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宝马n20。开车两三天出现一次加不上油的现象。重新打火故障消失。后来一天出现几次此类现象。故障码是电子气门马达。位置传感器电气功能异常。和各种发动机传感器缺少5伏供电。更换VDO马达。检测电脑版没问题 客户开走后半个月故障再次出现。故障码依旧。清除掉3 天左右出现一次。后来故障出现频繁后。更换原厂供电模块。用了一周故障再次出现。一开始也是频率小 几天一次。后来一天两三次
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07宝马523保养以后每天第一次打火提示机油压力低熄火抖动,第二次就正常了,已经更换机油,清洗了节气门还是没改善,故障灯不亮,电脑检查也没有故障码!求高手解答
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宝马525 14年车11万 故障提示:传动系统 无法获取全部… 首次是涡轮增压阀和供电模块坏了! 换了以后供电模块又烧了 4s店建议换线束 换了以后又烧了!尴尬了😳烧了四个集成供电模块这个就要看是供电模块里面的那个保险烧了,然后在找这个保险丝给那些零件提供电源。在去排除具体是哪一个零件了!
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你好,我这个偶尔故障灯亮,读故障码基本就是第一个,没次清除能清掉,跑几天又出来了,这次可能跑的时间长了又出来第二个故障码,宝马523Li,10年,行驶100000公里,压差传感器线束端测量有两个5v电压,一个地线,传感器侧测量中间公共地线,和两端电阻一个1.7兆一个1.1兆欧,行驶没有问题这个车的问题就是漏气造成!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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你好师傅,5系N20有时启动没有任何反应,起动机检查了也换过了,解码器检测波箱和档位开关有故障它不是经常会出现这种情况的,两三天会出现一次或两次,每次启动不了在等上两三个小时又正常了,故障如图此故障还是需要进一步去分析,因为毕竟是偶发性故障。尤其是换了配件还没有好的情况下,更是需要进一步去好好分析。不可以盲目的去更换东西。
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我的是宝马523、车子打几次没发着、后来发着开也没问题、显示屏跳出传动系统故障、第二天怎么也打不着了
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