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技师杨继坤根据你描述的故障提示, 我给你的诊断思路是(在那个车辆油门偶发性加到6000转,这个是没有关系的,老板不会对咱这个车辆造成任何伤害的因为咱那个都有这个机油润滑在保护,不会造成这个缸内出现磨损的 建议(不用担心,正常行驶车辆就可以了,这个不要经常进行,这个油门加到6000转 以上故障诊断是根据我(十)年维修(丰田品牌。)经验所得 希望可以对你有所帮助,如果你的问题还没有解决,可以选择深度服务。我们会对你一对一指导,直到问题解决。
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技师杨继坤你好,老板,咱这个发动机刚大修完以后,这个油门踩到6000转这只是这个误操作导致的这个问题,出现这个没有关系的我连续保持6000钻发动机运转都是没有问题的,只是一瞬间的话,对人那个发动机这个问题不大的,磨损不大
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技师杨继坤老板你好
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技师杨继坤这个属于误操作,误操作导致了这个油门踩到6000转这个只是一瞬间,这个是没有关系的,不用担心
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技师杨继坤只要不要连续保持油门,在5000转到6000转的那个发动机内部都不会造成磨损的老板
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匿名网友主要是发动机情况比较特殊,属于刚大修之后的磨合期,镗缸也换瓦了。
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匿名网友大修之后仅怠速磨合了27个小时
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匿名网友说是大修之后磨合期最娇气
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技师杨继坤这个没有关系的,这个磨合72个小时的话可以了
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技师杨继坤嗯,对的,是的,那个发动机大修以后这个油膜还没有形成,所以说这个嗯比较这个不能进行大转速进行新词
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匿名网友27个小时,不是72个小时
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技师杨继坤这个没有关系的,这是一瞬间的,这个6000转不影响的不是
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技师杨继坤了解老板
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技师杨继坤因为咱这个刚大修好的发动机,这个没有形成这个好的油膜这个你只要不是连续踩到六千转这个就不会对咱这个发动机造成这种磨损的,这个你放心好了
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技师杨继坤不用担心,不用担心老板
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匿名网友大修后磨合二十七个小时能把发动机磨合出来吗?
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匿名网友因为车很少很少开,我就为了出磨合期,直接怠速磨合了累计二十七个小时
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匿名网友大修后怠速磨合二十七个小时能把发动机磨合出来吗?
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技师杨继坤可以磨合出来的老板
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技师杨继坤这个都是可以磨合出来的
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技师杨继坤还有就是主要的就是他这个是你这个误操作的时候,瞬间到达这个6000转,这个不是说一直保持6000才能运转,这个不会造成这个很伤害的老板。因为在这个发动机里面都有这个机油润滑,新的机油在润滑,这个润滑效果是非常好的
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匿名网友还有,夏天的时候,老皇冠水温爱上100℃,刚刚到100℃,没有超过105℃。100℃会对发动机有损害吗?
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技师杨继坤100度的话,这个都是我们因为车辆了这个水箱有污垢导致的水循环不好引起的故障车子我们把水箱做一下清洗就可以了,老板
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技师杨继坤正常的话,我们这个水温都是在这个98度,100度的话,偏高一点的话也是没有问题的
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匿名网友这种日系老车都是低温发动机,水温都是80~90℃之间。100度会损害日系老车发动机吗?
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技师杨继坤100度的话,这个温度都是偏高一点的可以按照我跟你说的把他那个水箱做一下清洗
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技师杨继坤这个都不排除水箱堵塞引起水循环不好引起的,不能体现在我们发动机维修了,你把这个水箱再拆下来给它清洗一下基本上这个温度就可以达到正常的温度了
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匿名网友水箱非常干净,水泵循环也非常好,风扇也非常好
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匿名网友就是夏天天热的时候爱上100℃,很邪门,
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友温度计非常准,自己改装的温度计
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友后来我用内窥镜检验了一下发动机大修的好不好,发现几个小问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友缸壁上有点,是正常磨损吗?
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技师杨继坤
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匿名网友正常磨损吗?
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技师杨继坤对的这个都属于正常磨损
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匿名网友轻微拉伤是不是与间隙紧有关?
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技师杨继坤这个关系不大
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技师杨继坤
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匿名网友再请教一下,直径8mm的连杆螺丝一般需要打多少牛米?
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技师杨继坤这个一般就是这个15牛米就可以了
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匿名网友连杆螺丝,不带角度
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匿名网友你是15牛米加90度转角吧?
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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匿名网友我说的是连杆瓦盖螺丝,不是其它普通螺丝
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技师杨继坤
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匿名网友维修资料上说打42~48牛米
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技师杨继坤
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技师杨继坤
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技师杨继坤感谢选择汽车大师为您解答,如果觉得我有帮助到您,请在问题结束以后,24个小时内给个5星好评,平台会送你优惠券,下次可以直接抵扣现金使用,感谢使用汽车大师记得给个好评 谢谢🙏
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技师杨继坤
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技师杨继坤你好,朋友,这个企业微信的话,你有时间可以做一下添加,现在我们平台都做了全面升级,这个电脑版维修,电脑版匹配,还有配件售卖,还有就是远程视频技术支持资料出卖。这个学习这个课程受教都有的。以后遇到其他车辆的话也可以随时联系我,比较方便,以后这个遇到这个电路图啊或者是维修手册啊,我这边有时间的话都可以帮你免费查询一下。
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技师杨继坤还有就是这个企业微信的话,老板你可以添加一下,以后有其他这个维修保险问题,咱都可以进行跟你交流
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匿名网友连杆小瓦瓦盖
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技师杨继坤你这个连杆螺丝的话都是打到这个15 就可以了
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技师杨继坤这个我知道,连杆瓦螺丝
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匿名网友
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匿名网友底下两边大梁这儿有轻微锈蚀,当时我为了省事,没除锈直接上了底盘装甲,现在装甲厚厚一层,有什么办法才能再打磨掉重新除锈做防锈?
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技师杨继坤这个你只能进行打磨掉,把这个底盘装下进行打磨掉,没有别的办法
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技师杨继坤只能把这个底盘装甲通过这个打磨给它打磨掉以后再重新喷涂防锈漆
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匿名网友很难磨
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技师杨继坤很难磨的话,你就磨慢一点,不要那么急嘛,你想做这个维修的话,把这个问题解决的话,
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匿名网友发动机大修的时候有一道工序平缸盖。如果缸盖平的次数多了,燃烧室缩小了许多,会导致水温偏高吗?
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技师杨继坤这个会导致压缩比变化,不会导致水温高的
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匿名网友直列六缸发动机缸盖是铝的的。一次因换水泵没排空气导致高温喷防冻液了。我怕高温会呲缸垫,于是我给水箱打压1.1bar后等待十分钟,内窥镜检查每个缸都没有漏防冻液,是不是百分百可以排除呲缸垫了?
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技师杨继坤
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匿名网友没有水
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匿名网友内窥镜检查一点水也没有
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技师杨继坤
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技师杨继坤使用内窥镜观察缸内的话,没有这个水流的话,这个就冲缸的概率比较少
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技师杨继坤老板
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匿名网友高温一次,会减少缸垫寿命吗?
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技师杨继坤
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收藏88年皇冠,2.8直列六缸发动机镗缸大修之后仅仅怠速磨合一个小时,为检测机油压力,用棍子顶住油门使转速刚好达到3000转持续三分钟,这种操作做了好多好多次。还有就是为了测试动力,试了试几次猛的烧胎起步,试了试直接挂二档来了个小的坡道起步,试了试提速的时候从1000转开始油门踩到底然后转速提升到2000来转的时候就松开油门了。保证转速始终没有超过3000转,顶多顶多刚好达到3000转。磨合期这么操作了几次会不会有什么严重的伤害?目前水温还没上来的时候加油门屁股后面有微量蓝烟,水温上来之后就一点蓝烟也没有了。不知道是气门油封的问题?还是操作不当磨合不良导致的?气门油封质量不咋样,凉车一起动屁股后面就会窜出一点蓝烟,但是马上就会恢复正常。然后就是水温上来之前轰油门会有少量蓝烟,水温上来之后就一点蓝烟也没有了。你好,根据你描述的问题。这是配件质量不行导致的,这种情况需要检查气门油封是否出现的问题。
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发动机刚刚大修后,还没出磨合期,出现非常轻微冒蓝烟症状,每次启动排气管会窜出一点蓝烟,蓝烟立马消失,这是气门油封烧机油。但是还有一个很邪门的现象,因为我担心淘宝买的活塞环是否是正品,为了检查活塞环是否烧机油,等怠速把车水温预热到50℃以上后,接着用棍子把油门顶到2500转然后蹲在车屁股后面观察一阵子,随着持续的2500转运转,排气管一开始没有烟,过一会就会出现少量蓝烟,过了一阵子蓝烟又自己消失了,排气管不冒蓝烟了。当再次顶油门观察的时候也没见再冒蓝烟。第二天我把车再次从凉车预热到50℃后继续加油2500转观察,依然会出现上述现象,刚开始不冒蓝烟,然后渐渐有蓝烟,然后蓝烟又没有了。当天再次加油门到3000也没有发现再冒蓝烟。非常邪门。不知道什么原因。【车型:个人收藏88年皇冠2.8MS132,非05款】这个情况首先检查排查一下进气管里有没有渗机油的,如果没有的,那就可能是活塞环或者气门油封导致的漏油
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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。 个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃~+5℃区间范围,着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟,比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少,热车最多。看这烟不像烧机油,我接触过许多烧机油的车,冒蓝烟,也冒白烟,但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟,冒很多很浓的白烟,白烟在空气中能自己消失,说明是水蒸气。 我怀疑是不是呲了汽缸垫,所以我特意检查了一下。发现:1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察,发动机运转状态下,液面也很平静,也没有冒泡现象,也没有喷水现象,防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状,水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水,一轰油门轰出好多水,那水非常清澈透明没有红色,判断出不是防冻液。 估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事,是燃烧好的表现,但是白雾太多太浓了,总感觉不对劲,是路上正常车多好几倍了。有的师傅说,是因为我这车没有三元催化器,再加上车子排量大,所以才这么多烟,我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当,燃烧不充分导致的,但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫,但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现,不知道有没有这种可能。 【车型:90年代日产公爵王,不是皇冠2005款,车型表里没有这个选项】你好,这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了,如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了,因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的,如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了,而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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皇冠车3.0,为何早上冷车怠速下来特别慢,发动时1500转,必须等发动机温度正常了才下到800转?温度越冷冷车怠速越高,发动机暖了才会恢复正常怠速。清洗节气门后需要用诊断电脑匹配才能够正常使用。
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12年丰田皇冠怠速不稳关掉空调怠速又可以了!就是开空调一段时间后怠速就不稳了!此车出现开空调后怠速不稳的问题,读发动机数据流没有发现异常,关掉空调压缩机,打开全部用电器,发电机全负荷运行,怠速稳定,挂D档踩住刹车,怠速稳定。分析此问题发动机是正常的,开空调后怠速抖动极大可能是压缩机故障导致的怠速出现转速波动。
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96年皇冠155怠速不稳,给油怠速上去,不给油低于1000转老款的皇冠出现怠速不稳定,这种情况多数是怠速马达的问题导致,另外还可以调节点火时间,以及混合气的浓度来改变,从这种现象来看,估计是跟混合气过稀有一定的关系。
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