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技师谢州民这个是🔒锁防盗系统引起的
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匿名网友我没有🔒一直就开着,不知道昨天以上车就打不着了
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匿名网友
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匿名网友上边的灯也亮了
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技师谢州民是打火时没反应还是呜呜转不着火啊
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匿名网友有反应,就是打不着
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匿名网友有声音不过一会就还是启动不了
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技师谢州民锁防盗就是
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匿名网友怎么解🔒啊
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匿名网友我没按什么键
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技师谢州民现在很多车子电瓶没电后就会介入防盗锁死
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技师谢州民这个用电脑解码器进入防盗系统解锁就可以的
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匿名网友怎么解决
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匿名网友需要换电瓶吗?
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技师谢州民找个修理厂或者4s店拿仪器来重新解码
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技师谢州民不需要更换电瓶
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匿名网友现在还在地下车库停,开不了没法去4S店
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匿名网友只能叫救援
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技师谢州民他们有仪器拿着仪器直接来找你
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技师谢州民你不需要把车弄4s店去
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匿名网友哦这种情况属于什么原因导致的呢
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技师谢州民电瓶没电引起的
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技师谢州民你确定当时没接反电瓶吧
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匿名网友怎么保证电瓶老有电啊,我这还是第一次出现这种情况
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技师谢州民电瓶是隔三五天打着火(⊙o⊙)一会
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技师谢州民开一会
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匿名网友我有3天没开车了,昨天开车就出现了问题,
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匿名网友是不是要经常开车充电
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技师谢州民对的
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技师谢州民再一个你电瓶几年了
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匿名网友2年
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技师谢州民是不是经常不开啊
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匿名网友是的经常开
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技师谢州民那你应该是忘记关东西电瓶没电的
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大师们,你们好。 咨询个问题.CC去年购买、目前15000公里, 前天早上开车都好好的、 下班去停车场开车,突然打不了火、而且仪表盘各种故障,刹车很硬、安全气囊故障、驻车系统故障。 反正就是突然打不着火。 接着就不管了, 吃饭去、到晚上又去停车场开车, 居然可以打着火了、 但是和平常打火不一样、有延迟、声音不干脆、感觉像提不上电一样。 目前正常行驶,仪表盘也没什么毛病,就只是打火有问题,车没出过毛病。 保养两次。 拜托大神们请教下。 祝大家中秋节快乐! 谢谢。
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】报这种故障一般会导致2和3缸同时不工作,只要测试喷油嘴线路都正常就得考虑更换发动机电脑了
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10年大众CC,跑了12万公里,大修了一次后在行驶中中冷器到节气门的软管卡箍没紧管子掉了,然后发动机抖动加不上油,epc灯亮 ,然后开到修理厂把管子重新安装上问题就来了,行驶中会抖动几下,就发动机突然突突几下,严重 的时候epc灯亮,然后加不上油,一加油就突突突的,重新打火就好了,报B组喷油嘴断路,有时打火的时候发动机空转打不着,再打一次就好了【车型:一汽-大众CC 2010款 2.0TSI 豪华版】你好,如果这个故障码消不掉的话就需要检查喷油嘴插头线路看是否有接触不良或者断路的顺着喷油嘴线路检查一下,其次就是电脑版本身是否控制异常导致的
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一汽车大众CC,一月底购车,行驶10500公里,第一次出现故障时,停车熄火后,几分钟再回车里,点不着火,钥匙一键启动都不行!仪表盘不通电,显示如下图的故障!但是后来等等又点着了,但是到了第三次,再也点不着了!4S店说是点子转向柱故障,更换了电子转向柱,可是还是不行,说是无法匹配系统,目前还是点不了火.....怎么会这么麻烦,怎么也算新车.....有没有遇到过类似的情况?
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大师们好,我的车是15款大众CC 挂倒档倒车影像不显示了,就是车标跟摄像头不弹出了,处于封闭状态。熄火重启试了N次还是这样。 然后四门全部解锁状态按车标后备箱也打不开。用钥匙和车门上的按钮可以打开后备箱。然后去4S查了说是后标总成坏了,但是4S换了后标总成故障依旧…
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一汽大众CC10款2.0T至尊型,17年三月份买的二手车,买来127000公里,私人对私人买的,回来后第一时间送去修理厂一次大保养(在那家修理厂给宰了,保养了2千,我朋友都说我给宰了,熟人介绍,不想提了),保养后开回家,第二天早上就发动不了,试了半天,踩油门把打着了,当时没注意,开了一个星期,差不多10次打火有三四次打不着火,必须踩油门才能打着,打着了还抖动,轰一脚油门就好了,我也去其他修理厂检查过,火花塞不是原厂的,更换了四个火花塞白金的,然后听人说可能喷油嘴出问题,又更换了四个喷油嘴,目前问题还是没解决,希望有师傅能帮我看看什么原因,在当地一个比较大的修理厂检查过,师傅就一句话,隐形故障,不好查,打着火了,电脑检查不出来,一切正常,打不着火的时候也电脑检查了,还是不知道问题在哪里打开钥匙不要立即启动,正常油泵会有嗡嗡的声音,如果没有,开回多试几次,如果突然有了,那么就是油泵控制模块有故障引起的,更换就可以了
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您好张师傅,我的是15年大众CC豪华版,车子正常行驶突然给不上油、没有故障灯亮,只是手刹灯自动亮了,熄火后重新启动就可以,或者停下来过个几分钟又好了,停在路边的时候我试着加油门,在D档的时候只能达到1200转,N档达到了2000多转的时候我就松了油门,去汽修那边问了一下、他们说没有故障的时候用电脑也检查不出来、这个大概是什么原因?可能得原因,油泵继电器以及油泵油问题
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11款大众CC 1.8T 水箱加的是普通 水 问题1 正常行驶停车后发现副水壶(膨胀壶)里面的水是沸腾的 打开盖子水涌出一股 加油2500转观察了一会儿 水沸腾 水温表一直保持90℃,链接obd电脑显示95--105徘徊吧 貌似102风扇才缓慢转 请问这种情况正常吗?是不是换了防冻液沸点高就不沸腾了,另怎样简单的分辨水路是否畅通循环 问题2冷车启动一直正常,放几天打火也没问题 有过几次了正常行驶然后停车办事几分钟再打火时EPc灯亮 打火费劲然后抖动突突两下就熄火,再打火还这样 如果深踩油门不至于熄火但是抖动明显 根本没法开 但是不管他它 多等一会儿再打火时EPC灯也没了启动什么的都又正常了 链接obd 显示P0087 求教 另很奇怪为什么出现这种情况都是正常停车后 再打火时出现(正常行驶中亮过1,2次EPC感觉正常 开一会儿就又没了)故障码P0087这种情况首先要检查一下低压燃油压力是否正常,在3--3.5bar之间属于正常,如果低压燃油压力正常,那有可能是高压油泵问题,可以读取数据流判断高压燃油压力是否正常,在45--150bar之间属于正常,水温在105℃风扇工作是正常的
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你好,昨天正常行使,雨下的特别大。回到家把车停了大概5分钟,然后上车一键启动点不着火,我把电瓶线拔下来了,在放上去一键启动不行,插钥匙孔可以打着,接着仪表盘显示出一个方向盘一样的标志,,我上汽修厂,师傅给我读取故障码,让后清楚故障,现在仪表盘不显示了,一键启动还是点不着火,今天开到路上,又提示防盗系统已激活,不知道该怎么办,请师傅说一下维修经验现在这种情况首先要确定的就是那个钥匙的那个电量,可以先去考虑把这个遥控钥匙的那个电池更换了之后再来看,那如果说还是没有改变的话,那就再检查其他的一个地方了。
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14年的大众cc v6 3.0得,9万多公里了,去年开始epc灯亮,发动机亮,行驶过程中油门会加不上油,必须停下来重新打着火,才能走,节气门已经更换了,还有就是动力特别额影响车子到110得速度后就加不上去了,去了好几家店都查不出来,请问这个情况怎么处理【车型:一汽-大众CC】该车是因为油门踏板信号错误导致!
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