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技师韩怀超冷却液会少吗?
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匿名网友不会、副水箱里面的水也正常不翻
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匿名网友电脑显示凸轮轴有什么故障
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技师韩怀超更换凸轮轴传感器!
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技师韩怀超更换点火线圈高压包
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匿名网友哦、电脑显示水温高哦、到102左右
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匿名网友车水温表正常
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匿名网友电脑显示高
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09年比亚迪F3自动挡、平常跑国道80-100左右,水温正常、高速90—130左右,跑40KM左右水温表就会红、车停一下水温就正常、在开就会水温高、水箱副水壶的水就翻出来、像烧开水一样、加一点水进副水壶跑80左右水温又正常、超过100、水温就又会红、这是怎么回事、电扇正常、节温器被修理厂给扯了、没装回去?
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大师,中午好,我的比亚迪F3老款的 大概一个月前后 我嫌暖风不够暖 在修理厂换了个节温器 ,昨天发现水温上不去,跑了30几公里路,水温表就3-40度,原地加油门水温还算正常 水温表到中间 风扇就开始工作 ,请大师解答,谢谢,图片是跑起来的水温,3-40公里跑下来 还是这样
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请问一下,比亚迪速锐1.5t换高温水箱后,温度到93度后风扇启动后就一直转不停。节温器在82度正常打开,高温水箱上下水管温度都正常,溢水壶温度也正常,暖风水管温度正常,低温水箱温度用手试有一点温度。用解码器看冷却液温度在91度左右,散热器出口位置温度在76度左右。熄火后风扇停。启动车后水温到93度风扇常转。遇到过这个问题的大神请指教一下你好,根据你的描述,这种情况明显是更换的水箱内部管道口径不一样所导致的高温。 建议换成原装的水箱。
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谁知道2010款的比亚迪F0跟换水箱后水温达到了99之100左右是什么原因?在没跟换之前的水箱水温还不会到超过100左右,找维修师傅看了后,师傅说都是正常的而且也没节温器,走的是大循环,也不汽车是什么原因?之前就是空调系统不好,后来就是把空调系统弄好后,跟换水箱后就出现这样的水温过高的问题・_・?不知道有没方法解决呢?或是改装一下的方法也行啊!只要解决水温过高的情况就行。一般车辆 发动机工作温度 水温85-95℃,95℃时候风扇低速运转 105℃高速运转 ,只要是在这个范围就是正常的 ,如果感觉异常 检查风扇旋转方向 ,必要时候重新更换原厂水箱
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新款比亚迪秦油电混合动力 ,大修发动机后 风扇一直高速扇,水壶水是温水,感觉水没有循环 ,水泵换新的 ,上下水管温度不一致 ,怀疑节温器坏了没打开,但车开过来时都是对的 ,只是烧机油所以大修, 节温器很难拆 ,要把发动机抬下来才能更换 。有哪位师傅知道是空气没排干净还是怎么回事 ,但加大油门排很久了 还是老样子 ,水温100左右 ,风扇高速扇,水壶往外翻水。你好 可能是你水箱的上水管 和下水管接反了
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各位师傅好,我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右,由于是新手不太懂车的问题,接过车后就一直开没做什么检查,以前水温表指针在中间偏上的时候,风扇开始工作,并且基本上一直在工作,并且一直保持在中间偏上位置,前天水温表报警,我熄火后重新启动水温表指针正常,继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足,加了之后(用的纯净水代替),现在情况是,即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置,速度超过50码,水温指针会下降到第三格左右,怠速或则20码左右时,水温上升到中间偏上位置,目前即使到中间偏上位置,风扇也没转,我去摸水箱的两根大管子,都非常的烫,水箱也很烫,我今天问修理厂的师傅,他跟我说温度没上来。在此我想问,水温表上升时间有无问题?2:风扇不转有没有问题?3水温忽高忽低有无问题,目前加的自来水代替,并无漏水现象,请各位师傅回答为谢谢。如果有问题,请告知解决方法,我好自己购买材料去修理店换,谢谢。
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05年12月比亚迪F3跑了22w公里 问题一:车遥控锁车锁不上,按遥控器上按钮灯是亮的,解锁就正常。拆开遥控主机看了主板按遥控锁车时,主板上面的灯会闪说明接收的到信号,图上那一条线是锁车控制线? 问题二:车在正常行驶时,水温表会突然变成0有时候4分之1那位置在开一会又变回正常二份一位置,还有灯红灯的时候偶尔会出现转速自动上升到2000多转然后马上又正常了,麻烦各位大师,详细说下我该怎么解决。
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我的比亚迪F3 1.6L的暖风左边两个风口热风右边却凉风.暖风小水箱进水管和出水管还都热.温度起来正常以后暖 20 问题补充:我的比亚迪F3 是06年10月的车 1.6L的 .故障暖风不热 .开起暖风左边两个风口热风右边却凉风.我用手摸了暖风小水箱进水管和出水管还都热.温度起来正常以后暖风也不怎么热.去几个修车地方都说是暖风小水箱堵了.去4S店检查师傅说暖风水箱没有堵.节温器也没有病.然后4S店的师傅说好象是暖风小电脑不怎么好用.完说控制挑温达不到那个温度.我车的暖风和花冠有一款一样.暖风系统都是自动的那种.有没有高人帮我指点一下到底是什么原因
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比亚迪f0,2010年11月的车,6万公里,昨天发现车子启动(冷车)中冷风扇就一直跟着转,昨天换了节温器。风扇是修好了,但今天开了3公里发现上水管烫手,下水管凉。6公里时候风扇就开始转了。再开的远一点是不要出现高温了?这属于正常状态嘛?汽车一般情况下跑多少公里水箱开始小循环,然后再是大循环,温度分别是多少?打算月底开车回北京,千万可别高温,半路抛锚了。望专业的师傅们给细心的解答一下。
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比亚迪F3R 2009年款的,自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器,但中途店里跟父母说换下防冻液,后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这,又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器,之后清了一下故障码就不亮了,放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯,然后发现水箱风扇就一直没转过,后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后,发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的,知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来,然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转,反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
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水温90风扇不转正常吗
正常的。不过要看具体情况。现在大部分车型的水温到93摄氏度以上才开始转,部分车型温度到108摄氏度电子扇才开始转。所以当用电脑读数据时,水温90度不转是正常的。但是如果看仪表显示90风扇不转,然后水温
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