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技师亢理红你好根据你说的情况应该是进气压力传感器坏掉了引起的。建议你换一个新的,试试看。
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我的捷达车冷车启动喘气突突噪音大,过2分钟就正常了,热车一天在启动都正常。该换的都换了。节气门水温传感器氧传感器,火花塞缸线汽油泵,机器都大修了还是不行。最近我发现冷车启动拔掉进气压力传感器线头正常,插上线不行,于是换了个原厂的装上还是不行?
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05捷达前卫,冷车启动怠速没问题,但是等车热了以后再打火车就喘几下怠速才稳定下来,转速表到600然后一下到1000多,反复几次,如果在车喘的时候起步偶尔会熄火,偶尔在开着的途中踩下离合怠速也会忽然低一下,换了水温传感器,油泵,喷油嘴,燃油压力阀,空滤,新洗的节气门,进气压力传感器也是换的新的,但是在热车的时候拔掉进气压力传感器插头怠速就没问题,而且启动动力也足,插上进气压力传感器就不行了,肯定喘几下,请问这是哪里的问题呢
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大众捷达08年车跑了18万公里,为什么水温高风扇不转啊,这个插头拔掉就转,插上还是转个不停,怎么回事啊?
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我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码根据提供的数据,进气压力数据偏高,建议考虑一下进气压力传感器信号偏差,和进气系统漏气的情况
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07年捷达前卫,17万公里,东北零下十度左右,天天早上打车着车之后喘气,得喘个五六秒感觉马上要灭火了似得。然后还不灭,喘完就好了一切就都正常了,热车的时候没事,什么原因呢,貌似这问题跟车凉关系不大啊
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我的是15年的大众捷达,天气冷早上启动,怠速就不稳一下1500转一下500转,上下跳动,一会就熄火,拔掉进气压力传感器就不会熄火,热车也不会熄火,没报故障码【车型:捷达 2015款 1.6L 手动时尚型】此车出现冷车怠速不稳的情况,热车后读数据流,绝对压力在37,绝对压力值肯定不对,热车37太大,混合气过浓,长期燃油修正减少喷油了,会影响到冷启动。如果进气系统没有出现漏气的情况,建议检查机械方面,正时和气门密封。
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捷达,打车就着一下火,电脑显示故障码进气压力传感器对地短路,更换了进气压力传感器也没反应还是那样请问怎么回事
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01年大众捷达 故障现象 :车主反映有时行车死火,怠速不稳, 接车回来后发现节气门比较脏 就动手清洗了节气门, (车主不久前在其他地方更换过节气门,高压线)清洗节气门后怠速稳了 但是加起油门定住2000转或以上就一喘一喘的 油是加得上的 试车感觉节气门的加速灵敏度是可以的 就是定住转速就会喘。 现在也有点难打车。 互相码如下图
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大师好,请教一下! 一汽大众捷达王老款,进气管是铝的,自动变速器。开始难打火,多打几下就打着了,打着了火十几秒就熄火,加一点油就不熄火,猛加油就熄火。正时没问题,电油压正常。脑解码有两个故障码:1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的,节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了,插上也一样),故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系,进气温度传感器也有故障,节气门基本设置有问题,需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损,插头阵脚有没有脱落,传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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我是捷达车,早上打着火车子图图的发抖,还喘气,故障码亮了,检查说系统混合气过浓汽缸列,火花塞换了,高压线和油嘴弄了没事,节气门洗了,后氧传感器换了没事,大师谁尽力过这样事告诉我答案,
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发动机速度不稳喘气,怠速不稳发动机喘气在汽车领域,一些车主可能会遇到发动机速度不稳喘气以及怠速不稳发动机喘气的问题。这些问题可能会导致车辆性能下降,甚至影响行车安全。因此,了解这些问题的原因以及解决方
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发动机喘气怠速不稳,途锐怠速不稳发动机喘气德国大众的旗舰SUV,途锐,一直以其卓越的动力性能和豪华配置而备受车迷们的喜爱。然而,有些途锐车主反映在怠速状态下,发动机会出现喘气现象,导致怠速不稳。这个问
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怠速不稳,发动机喘气的景程景程发动机的怠速不稳,喘气的问题对驾驶者来说可能是一个令人头痛的故障。在汽车行驶过程中,怠速不稳常常会伴随着发动机喘气的现象,这不仅会导致车辆行驶的平稳性下降,也会影响到驾驶
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