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技师许晓蕾你好车主,小摩擦不会影响什么的,建议下次在路边停车的时候选择倒车过去,因为倒车入位可以从右边的后视镜观察车子轮胎与马路牙子的距离,就不会把轮毂轮胎擦花了。
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匿名网友没有割伤,就是和马路牙子发生轻微挤压摩擦,我听见摩擦声后,我就马上离开了,这样好几次了,轮胎好像没啥变化,我也不懂😭
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技师许晓蕾这个没有问题的,
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技师许晓蕾因为你车头先进去的话是有盲区的!
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匿名网友是的啊!好的感谢受教了!一般检查轮胎轮毂 是检查哪些呢?
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技师许晓蕾主要看轮胎表面是否有破损的小块,和轮毂上是否有擦痕,轮毂上的擦痕不会影响驾驶的,就是影响美观的!
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匿名网友我的轮毂没有!!但是轮胎有点擦痕!轮胎气压那些不受影响吧。
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技师许晓蕾不受影响的,下次停车时注意一下就可以了。
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匿名网友嗯嗯感谢
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技师许晓蕾谢谢支持!
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技师许晓蕾您客气了,可以点我的头像关注我,下次有问题直接咨询我就可以的。
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我是09年本田雅阁自动挡,2.4排量!近段时间有个问题困扰着我!1 刚开始感觉转速在1300到1500之间发动机会有杂音,感觉换了档位杂音就没有或者不明显了,当时没有管它,2 没多久就发现冷机启动后有几秒钟很大的杂音,(像金属摩擦的声音)关掉发动机再重新启动又没有这种声音了!等车停久了启动又会有,而且时间间隔越来越短!去过4s店他们说可能是正时链条的问题,师傅也说百分百正时链条出了问题,让他们修理,结果打开发动机后发现正时链条没有问题,张紧器和导轨都没有问题。却发现靠水箱一边的正时齿轮间隙很大,用手可以左右晃动一厘米左右。换掉这个齿轮后这两个症状消失!到处我以为好了,可没有想到不到2个月又出现这个两个症状!再次更换这个齿轮症状又消失,可现在又有点这个症状了!搞的都有点心理阴影了,前两天无意发现上坡的时候使用二档一点力都没有,好像是挂不上档一样!平路又没有这个问题了!感觉2档换3档又些费劲!希望各位大神给出给力的诊断!再次感谢🙏如果,有可能的话,建议你换一个拆车的好一点的就可以了。
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雅阁发动机的制造水平本田最新发布的雅阁2.0L混动发动机,阿特金森循环加上本田著名iVTEC技术,热效率达到了40.6%。获得2019沃德十佳。 在发动机水平上,雅阁是很有诚意的。而在高负荷及怠速下,雅阁锐·混动的表现则要更为优异。而雅阁锐·混动的外表却与传统内燃机车型截然不同,在充满魅力的前提下兼顾了燃油车的大空间和运动车的活力。而动力强劲的发动机只是雅阁的“基础”,在高效动力和驾控乐趣层面,雅阁做的也是相当到位的。而作为锐·混动联盟卖的最好的车型,雅阁也并没有让广汽本田失望。雅阁的1.5T涡轮增压发动机动力强劲,爆发力强,最大可以爆出194马力,峰值扭矩达到了260牛·米,这样的动力表现在这个价位里面非常罕见。而2020款的本田雅阁则有着出色的动力表现。其次,在混动版车型上,雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。从雅阁的动力来看,有两套动力系统,分别为1.5T高低功率版本和2.0L自然吸气发动机,其中前者最大功率为143千瓦。而随着雅阁锐·混动的加入,i-MMD混动系统也开始告诉你,其混动魅力也正渐被消费者忘记。其次,在混动版车型上,雅阁依旧采用了我们非常熟悉的2.0L+电机的动力系统。其中,在直接竞争对手中,其动力总成的动力输出水平最强,可以说雅阁是最有运动味儿的。270 Nm是发动机的最大扭矩。而在高配置车款上,雅阁的2.0L混动的节油性能。2021雅阁星空限量版的动力总成与现款车型保持一致,依旧采用1.5T+CVT、2.0L混动两套动力系统。所以从总体来说,雅阁目前的动力搭配。在动力方面,第十代雅阁星空限量版搭载的是1.5T涡轮增压发动机,与之匹配的是CVT无级变速箱,动力表现还是非常强劲的。所谓双擎,顾名思义,就是在纯电动车的基础上,加入了一个“H”的尾缀。
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左前轴过60就有嗡嗡嗡的声音怀疑是轴承,不知道对不对。建议到维修单位,举起车辆,转动轮胎,用手触摸减震器和羊角,感觉是否有震动感,其次,听轮胎转动时是否有声音。通过这个方法,可以判定轴承位置是哪一个坏了。 有些时候需要快速转动,才能捕捉到震动感和声音,对于维修人员来说,这个判定是很好区分的。
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用香蕉水擦车对车影响大吗?用香蕉水擦车对车稍微有影响,原车清漆会失去,车子漆面光泽度降低。
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