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技师韩怀超你好 在吗
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技师韩怀超故障解决了吗
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技师韩怀超检查车辆上的所有保险
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匿名网友还没解决,发动机舱和驾驶室的保险丝都看了,没事
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技师韩怀超电瓶正极附近有保险片吗
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匿名网友没有
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技师韩怀超还是发电机不发电
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匿名网友我再更换个新的发电机,如果还是不发电怎么办
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技师韩怀超发电机上的插头 有电吗
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技师韩怀超几伏
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匿名网友3v左右
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技师韩怀超不正常
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匿名网友还是发电机的事?还是线路有问题?
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技师韩怀超看看这个电谁给的
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技师韩怀超确定是3v就是线路问题
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技师韩怀超虚接
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匿名网友昨天可能是我没连好,现在量,插头上两根线一根11.6V一根12V
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技师韩怀超再测量一下那个用螺丝固定的粗线
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技师韩怀超看看发电量
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匿名网友10.6V
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技师韩怀超你是维修技师吗
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技师韩怀超发电机在哪里买的和原车的发电机其实嘛
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技师韩怀超匹配吗
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技师韩怀超型号一样吗
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匿名网友不是专业的,我是干轮胎的。
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技师韩怀超(⊙o⊙)哦
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匿名网友我看了,形状差不多
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技师韩怀超不是形状啊
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技师韩怀超要看看是12v多少安培的
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技师韩怀超那就是发电机问题
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技师韩怀超
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匿名网友
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技师韩怀超发电机不行
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技师韩怀超我看看旧的上面型号
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技师韩怀超75-140肯定不行
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匿名网友旧的上面没有型号
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匿名网友
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技师韩怀超13750
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匿名网友这个是我又换了个新的
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技师韩怀超还是不行吗
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技师韩怀超你的发电机都从哪里购买
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匿名网友还没装呢,配件城
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技师韩怀超是在比亚迪哪里买的吗
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匿名网友嗯
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技师韩怀超之前那个在哪里买的
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匿名网友还是不行,
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匿名网友
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技师韩怀超这个是在发电机尾部测的
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匿名网友电瓶上
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技师韩怀超测量一下发电机尾部
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匿名网友4.55v
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技师韩怀超是粗线哪里嘛
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匿名网友嗯嗯
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技师韩怀超插头现在有电吗
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匿名网友有电两个都亮
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技师韩怀超现在车抖吗
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匿名网友不抖
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技师韩怀超仪表盘上有什么指示灯亮吗
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匿名网友电瓶灯一直亮着
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技师韩怀超就是不发电
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匿名网友那个插头一个是信号线还有一个是什么
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技师韩怀超一个是供电
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技师韩怀超给发电机提供12电的
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匿名网友我用试灯测了一下都有电
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技师韩怀超你测发电机输出电压4.55
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技师韩怀超的时候搭铁是在哪里搭的
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匿名网友发电机上
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技师韩怀超之前维修过什么
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匿名网友啥也没动,就突然发动不了车了。然后用电瓶连接线发动后加不上油,突突跑,用万用表测量不发电,更换电瓶电机
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技师韩怀超找修理电工吧
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技师韩怀超您好 搞定了
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技师韩怀超什么问题
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匿名网友我也没闹明白,我把前面保险盒里面的那根大线拆下来处理了一下就好了
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技师韩怀超呵呵
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技师韩怀超那就好
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技师韩怀超折腾了大半天
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匿名网友是的呢,谢谢
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技师韩怀超谢谢分享
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我的车是08年的 电瓶不太存电 所以更换一块新电瓶 更换之后 先是打车没反应 遥控器开关车也没反应 仪表盘指示灯只有左边 电瓶 abs 等指示灯亮 里程表 和转速表都没显示 应该是反复转动钥匙几次后可以打着车了 可是里程和转速还是不显示 遥控器依然不管用 只有在钥匙在on状态 遥控器开锁键管用 但是锁车键还是不管用 请问是哪里问题 我试过网上说的多次转动车钥匙开关10来次 遥控器开关键倒替按20次 开关车门扭动钥匙的方法 车还是只能打着车 里程表转速表不显示
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汽车大师傅们早上好,我的车一年前把原装电瓶换成骆驼电瓶了,当时安装师傅用车钥匙(随车后配的,以前原配丢了)消除报警器声音。前一段时间回家过年把车锁死后电瓶线拆下,前后二十三四天。昨天回来后把电瓶线装上后,报警器就叫个不停。用钥匙来回拨动开关十次还是不顶用。后来咨询一下修车师傅说,报警器启动,需要解码后重新匹配。请问大师们是这样处理吗,还有什么可行的办法试试。在这里谢谢大师们,急求方法。。。。。。
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我比亚迪F3是上个月买的二手车,头一星期开着没任何问题就是怠速有点高一直在1000转以上,一次打不着火路救过来说是电瓶问题,经测量电瓶电压9.6vV,我就换了一新电瓶调了下怠速,在换电瓶后第二个星期六天没开跑了几十公里后,又出现上坡没注意打不着了的情况,而且油耗很高跑了一百五十公里左右就去了满格三分之一,现在发动车子还是感觉像电瓶差点!
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我的是13款F3原车带一键启动和无钥匙进入,跑了4W公里,最近几天天天早上遥控器失灵,打不开车门,用机械钥匙打开车门,车辆报警,然后打不着车,按启动按钮没反应,有时等几分钟就好,可今天等了4个小时才好,好使后这一天都没问题,以为遥控器没电,换了电池也还是不好使!段过电瓶线也没用!去4S店,技师说有电磁干扰,可在别的地方也出现过这种情况,郁闷的很,希望明白的大师帮忙解答一下,谢谢!!
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你好,我的是2014年买的新款比亚迪f3,现在已经两年多了,五万公里左 右,上个月早上的某一天突然出现打火后仪表盘不亮了,指针没有偏转,窗户打不开,雨刮器也没有反应,倒车灯也不亮了,看看位置灯和大灯还亮着,心想是不是没有电了,干脆跑一会儿,结果又恢复一切正常,就没有往心里去。结果过了几天又出现这种情况,而且频率升高,就去4s店检查,说电瓶有电,不过也快换得了,检查了半天,仪表盘拆了,也没有检查出来,被他弄来弄去又恢复正常了。开了两三天又出现上面的问题,关键是现在熄火得一直按着那个一键启动那个按钮5秒钟以上才能熄火,熄火后按钮上的 灯还亮着。附上图片,希望大师解决。这几张图片分别是打火前,打火后和熄火后的图片。谢谢
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你好,我去年买的12款F3因长期不在家得有七个月多没开过了,隔10来天家里人帮我打着车一次,可是中间还是有两次电池没电然后充下电就能打着了,可是昨天家里人帮我打车发现没电然后充电,充完电还是打不着,防盗器遥控打不开门,用钥匙打开车门却打不着火?琢磨了半天没想明白,今天去打车试试,仪表盘都都不亮,按喇叭也不行,完全没反应了,问题都出在哪里,求帮忙谢谢
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2010年4月购车,手波,行程3万公里出头,所属地海口。今年上半年2月换过机油,6月换过Ngk铱金火花塞,7月换过电瓶。 5月时感觉汽车点火没有以前利索,以前不管停几天用车时一点就着,现在如果几天不用车,打火后要停顿两三秒才能点火成功,甚至有时第一遍打不着火。但如果这会儿停车熄火了,过几个小时这样子短时间的,再去启动车子,可以第一遍顺利点火成功。 不知道什么原因,还请工程师解答。
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汽车大师想问个问题:比亚迪F3型轿车10年8万多公里的车子。最近有大半年时间了,冷车启动车发抖然后熄火,第二次点过转速却2500转以上然后降低在1200转左右但是还是明显抖动厉害。然后慢慢就平稳了。热车也是在1800到2000转时这个间隙加油车子有明显坐车现象。也就是车子顿一下然后顺畅加速。节气门拆洗,火花塞也换了,火花塞也是燃烧正常,电极燃烧咖啡色。就这情况吧请大师帮忙解答一下谢谢!
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汽车发动机每次用电脑清除后跑不到300公里,发动机故障灯又亮起来了。之前换过三原催化器和后氧传感器后就发动机故障灯就开始亮了,当时用电脑检测显示 混合气过浓。 现在跑了有3万公里左右了,前几天修车时顺便又用人家的电脑检测可以下,显示的时 三元催化抗氧能力老化(下面有图片)。然后就顺便把发动机故障灯清除了。今天发动机故障灯又重新亮起来了。这到底是怎么回事啊。。。我猜想问题肯定是出在三元催化和传感器上。但是,具体那一个的问题,我实在搞不清,我不可能把三元催化和前后氧传感器都换掉吧,那样修车成本太大了。。对了,最早换的那个三元催化器是汽配城买的副厂件150元买的。原厂的太贵了。师傅们,三元催化按副厂的应该不会引起发动机故障灯亮吧 。我觉得!
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比亚迪F3:15年3月出厂的,行驶三万五千公里,半年前故障灯亮,正常行车偶尔出现卡顿就像突然断油又突然供油一样(表现在2档3档),偶尔怠速高(2000转,)检查后说是节气门脏。清洗节气门,进气道等无效,换了一个原厂废气在循环也无效,换个修理厂第二次检查说启停系统故障,清除后一天过后又亮了,有换修理厂说节气门传感器电压低,说不影响使用。近期更加频繁,行驶卡顿,怠速偏高频率增加,当怠速高时候拔掉节气门传感器后立刻恢复正常,又检测后显示节气门传感器电压低。线束通电,有五伏电压。就是传感器有问题。没有通电就是线束或者电脑版。还有节气门位置传感器也是要检查一下
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比亚迪F3停了一夜打不着年
比亚迪F3停了一夜打不着年失去了动力的比亚迪F3车主不禁发出苦恼的叹息近日,一位比亚迪F3车主在社交媒体上发出了一篇帖子,抱怨自己的车辆停了一夜后再也无法启动,仿佛夜里失去了整个年。这一情况引起了很多
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明年即将面世的5款新车抢先看 有一款很像未来战士!
随着时代的发展,人们对于汽车的了解和认知也在不断地加深。不同的年代有着不同 的眼光,各个时期人们对汽车的审美也不尽相同。因此改款、换代、推新对于每个车企来说都是不可避免的。只有迎合时代的发展趋势、满足
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