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技师任德智节气门匹配下啊 -
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匿名网友怎么匹配 -
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技师任德智用电脑 进去节气门匹配 -
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匿名网友是进通道调整匹配写 -
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技师任德智你是什么电脑 -
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匿名网友新蓝牙431 -
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匿名网友 -
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技师任德智那个 -
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技师任德智不用通道号吧 可以直接在那里找 -
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匿名网友没有啊 -
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技师任德智进通道 060看看 -
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匿名网友匹配完灯还亮 -
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技师任德智跑一圈看看有变化么 -
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匿名网友好的马上跑一圈一 -
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技师任德智有的尾灯泡坏了 EPC也亮 -
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匿名网友尾灯和刹车开关全新的 -
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技师任德智没有不亮的吧 -
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技师任德智好了呗？？？
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一台2016款新捷达，故障如下：两万多公里的车，火花塞发黑没积炭，排气管冒黑色粉末，怠速抖动。 检测如下：进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗，氧传感器清洗，三元催化器没有堵，燃油泵和汽缸压力都足，更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常，火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多，但就两个关联很大：P2177和P2187根据描述，该故障属于发动机混合气过浓所致，需要检查氧传感器以及水温传感器，进气压力传感器。排除传感器故障，需要检查进气系统存在漏气所致。
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我这个车13款1.6白色自动新捷达目前67000公里，9月15换的新的火花塞和机油，冷却液， 这两个月已经两次了 每次加完油一直亮黄色故障灯 清除了加完油还有 ，伴有加速无力 顿挫，今天2018年10月28去修理厂，把92的油都抽了，换了95的油，然后清洗了节气门和喷油嘴，然后好了加速有力了，下午跑高速上了个厕所，启动又亮黄色故障灯了，下午电脑检测是前氧传感器有问题，当时没换，还有一件事，检查火花塞头发白，跟这个有关系吗 现在的主要问题就是常亮故障灯 如果更换原厂新捷达氧传感器需要多少钱 求解答 谢谢了氧传感器如果有问题也是会影响车子的动力不足的，而且会亮故障灯，需要进行检修更换氧传感器，
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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09捷达油改气，13万，近半年EPC灯行驶途中有时亮，亮时提不了速，熄火重新启动正常，过一段时间继续出现，用油用气都出现，更换火花塞离合器开关，清洗节气门，都不管用，查看刹车开关正常，油气怠速都正常，123档切换有时有卡顿，123档行驶中收油EPC灯有时会亮，123档观察转速表降到七百转就不稳然后轰的一声怠速再起来但EPC灯就亮了，有时会熄火。电脑检测，缸1列混合气稀，和节气门故障，不太明白，一次左拐弯突然灯亮加不上油差点酿成事故，正常行驶中也会出现，最近越来越频繁出现这种情况就得检查节气门线路才行，这个出问题直接影响的就是油门，主要看一下具体的故障码，数据上可以体现出来节气门位置信号的
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我的是02年的老捷达，大修机器后车早上打火能打着，车一热当时熄火在打车还是正常的，但是停30分钟左右再打就打不着了的加一下油门才着，着火以后再打也是正常的，就是车一热熄火等半个小时以后再打就打不着必须加一下油门，车跑着还会自动熄火还读不出来故障码，汽油棒节气门火花塞点火线圈水温传感器凸轮柱传感器都是新的检查喷油嘴
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那情～太假 8 分钟 前 04捷达电喷，加油不猛，提速不快，怠速时而突突，突突时排气有黑烟，找原因新换了曲轴位置传感器，进气压力传感器，痒传感器，火花塞，节气门，汽油泵也拆别的车的试过了，毛病依旧没有排除，请问问题出在哪里？ 补充一下，机器新大修的，曲轴缸桶活塞环，气门气门油封都是新换的，缸压都在10个以上
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13款新捷达出租车版原车天然气的。改液化气两年了。车跑了三年了 40万公里 现在用油打着怠速不稳熄火。加不上油 加油放炮 持续加油几分钟排气根部发红。烧液化气打车跑道都正常。汽油泵 废气阀 喷油嘴 火花塞 点火线圈 都换了。缸压四个都是9.15。进气压力传感器也换了。氧传感器也测了。电脑检测没有故障码。能想到的基本都换了就是不好用。大师帮忙看看。跪谢！！检查油轨上的回油阀，用电脑读取一下发动机各个传感器有没有故障，通过数据流观察一下
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08年捷达gif，15万公里，epc灯现在是启动就一直亮，加油无力，上坡直接50码跑不动，油门踩到底也没有用，以前亮了熄火等一会再重新启动就好了，现在直接亮了，有时候冷启动不亮开着开着就亮了，然后节气门换了，节气门到电脑版的线束换了，节气门那里的线路也检查了，现在故障码是17开头的记不清楚了，节气门驱动装置角度传感器信号过大，按了行车记录仪有后置摄像头，然后后备箱里面会有点积水，接摄像头的线路有在里面，然后是以前有烧开锅，换了缸垫，现在机油盖有乳化节气门口也有点，废气有点重，没有烧机油的情况。现在就差没有检查电脑版了，听有些师傅说是有水进发动机和机油一起了，要大修发动机了，问题是epc不解决，车就没有办法开了，加不上油，速度也起不来机油口乳状没事，只要不缺机油，发动机就没问题，防冻液缺少可能回水太小，节温器开度不够或者慢，epc灯需要看数据流60组和测量节气门的两根信号线开判断问题，
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我的是09年捷达，烧汽油的，2v那款，8气门的发动机。凉车打着车怠速高1100左右当时不能走，必须热一会车正常才能走，要不光突突，就像及格油门配合不好光想灭火的情况。热车也有偶发的收油加油挫车的现象。发动机故障显示混合气稀。换过氧传感器，进气压力传感器，燃油压力调节阀，缸线，火花塞，汽油滤芯，清洗过进气和节气门，清洗过喷油嘴，其中有一个喷油稍微多一点但不受影响，加过几瓶奥威清洗剂。为什么现在症状现在呢？求解答，非常着急，因为一年四季热车不说，白天来过放那车凉了还得重新热车，我无语了。
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05款捷达，改过气，气已经断掉近十个月不用了。最近天冷，怠速不稳，发车转速过一千发动机声音大，过一会怠速到800左右正常了好点了，起步怠速往下掉，有时红绿灯停车等待时怠速自己往下掉然后又上来，感觉要熄火似的。2015年五月清洗过节气门和喷油嘴，火花塞换过，缸压够。 请教具体原因？点火线圈？怠速马达？
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