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技师陈凯楠您好,这种情况相差不会影响的,没有问题,电脑会自动控制的,会修正喷油量,放心使用,谢谢
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匿名网友我的车正时皮带断了 顶了气门 也换了气门 之前的什么东西都好好的 换了气以后 就怠慢出现抖动 转数也不正常 700多800多 1000多 这样 现在师傅说喷油嘴有问题拆了洗了 说不平衡 说不平衡 是不是气门没研磨好的原因 之前喷油嘴没有问题
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技师陈凯楠这种情况是由于配气相位没有安装好,正时不对,需要重新安装正时,即可恢复正常,跟别的都没有关系
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匿名网友正时皮带没有安装好吗
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠重新安装好就可以的,
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匿名网友不会是气门没研磨好出现忽高忽低的怠慢抖动吗
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技师陈凯楠会的
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技师陈凯楠都有关系的,如果密封不良,就会工作不平稳抖动
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匿名网友那这样的喷油嘴绝对没有问题吧
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技师陈凯楠没有问题
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匿名网友好的谢谢
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技师陈凯楠谢谢,
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匿名网友你好还在吗 再问你一下 气门没研磨好 点火好点吗 我点火很好点一下就点着了 加油门也有力 应该不会是气门没研磨好吧
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技师陈凯楠这个需要读取数据流查看点火角度,正常为9度,如果不对需要调整正时
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匿名网友气门如果研磨好点火好点吗
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技师陈凯楠不会影响点火的会导致发动机抖动
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匿名网友现在都装好了 有没有东西测试气门有没有研磨是好的
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技师陈凯楠通过检测气缸压力,就可以知道是否有漏气,正常高压,10个,低于7个,就是密封不良
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匿名网友不用拆就可以测试吗
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠可以的
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匿名网友电脑测试的吗
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技师陈凯楠使用气缸压力表,
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技师陈凯楠汽修店都可以做
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匿名网友8-9-10都正常是吗 7以下就不正常是吗
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技师陈凯楠是的
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技师陈凯楠低于7个说明有漏气,密封不良
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匿名网友我刚刚说的不知道你明白我的意思没有 我是说气门缸装在车上了 不拿下来可以测吗
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技师陈凯楠不可以的
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技师陈凯楠在车上是不能检测的
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匿名网友好的 懂了 再次感谢
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技师陈凯楠谢谢
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我的是名图车2014款的1.8的自吸,3年了,跑了32000公里,现在的情况是发动机怠速发抖动,怠速不稳,加速又没有这中情况,油耗有点高,4S店检查了没有检查出来问题,坐在车里以感觉车子在抖动,有时候要明显点,有时候要小一点,改检查的都检查了,改换的都换了,怠速只有660转,我想问下问题出在那里,这种情况可以找4S店更换发动机吗,请大师们支个招,很急,谢谢了。你好,首先这种情况和发动机是没有任何关系的。发动机的怠速,取决于各个传感器给发动机的信号以及外部条件的因素。影响发动机怠速的有水温感应塞,氧传感器。以及OCV阀。以及节气门的开度,进气压力传感器。这些都需要看数据流。以及喷油嘴的喷油时间。首先检查一下是不是节气门站造成进气量不足。再检查一下是不是火花塞间隙过大,造成点火能量下降。再用超声波清洗,检查喷油嘴的雾化情况。再把三元催化拆下来,用专用的三元清洗剂浸泡20小时。这些都会影响发动机怠速抖动。还有发动机机爪的缓冲垫。都会影响发动机怠速抖动。不知道这些你检查了没有?
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这个问题已经是第三次来提问了 没有专业老师在吗 一气佳宝T50故障码一缸或多缸失火 可以清掉 但是跑20来公里还会点亮 故障灯亮和不亮机器没有任何变化和异常 点火系统换完了 喷油嘴也清洗检测了 有没有大师能解决下
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我是江铃特顺,本来是车打不着火,然后检测说喷油嘴坏了,就换了一套新的喷油嘴,换上以后发现怠速的时候发动机有点抖,加速什么的总感觉没以前顺畅,跟排气管有关系吗?还有就是喷油嘴安的时候师傅给缠了几圈密封胶带,影响喷油吗?图片上这个地方你好,建议你再检查喷油嘴回油量,低压油路有没有空气,清洗高压油泵上的油量计量单元,清洗排气管)
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自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,仪表没故障灯亮究竟什么问题?唯一没做的就是用电脑您好,根据您的描述,自己拆下节气门、进气岐管和喷油嘴清洗了一遍,还清洗了进气口和燃烧室积碳也用白醋清洗了三元崔化和氧传感、废气阀。全部清洗的干干净净的然后装好通电检查节气门可以控制开度,喷油嘴雾化很漂亮所有东西一切正常花火塞也换原厂新的,然后装好试车怠速不稳定发动机抖动厉害然后我加大一下油发现突突突声到五千转就加不上油了,放开油踏板就死火了然后重新启动不加点油打不着火,这种情况,首先建议您到店里去读取下故障码,检查下相关线路,特别是否线路存在故障。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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阵师傅你好!我的车04年的奥迪A61.8T,换了一个进气支管垫,顺便清洗了一下节气门,换好之后着不了车,我查了一下喷油嘴喷油,火花塞跳火,但是都有点弱。 车是我自己修的,没有电脑测试仪,因为离修理厂太远,所以求教阵师傅给予指导!目前车辆无法启动,马达是有的,点火也没问题,下一步你看喷油是否正常,安装过程有没有哪里线束没装好,有没有漏气部位,节气门有没有报故障,正时有没有报故障
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本田车资深师傅你好:我的车是本田歌诗图2012款2.4排量,2014年4月份购买,目前103000公里,目前碰到一个心烦的问题,这款车虽然瞬间提速不是很快的那种,以前加速比较顺畅,油门只要给油,车速还是提得起的,发动机声音也很清脆,80码后面给油一样很给力。在9万公里左右出现了,急加速踩油门,提速很慢,转速比以前高很多,有时候4000多转才慢慢提起来,感觉2-3档有点点不顺,只要是稍微急一点的加速超车,发动机声音就大,硬生生的提起车速。而且有时候一脚地板油在80码左右有反应还能上去,但是偶尔出现了80多码地板油超车,不升档了,反正感觉提速很差,稍微陡点的爬坡状态,车上要是坐满5个人,上去很吃力很吃力,以前不是这样。去了4S店问了师傅,他们说这样开开么也正常,但是以前开惯那种提速顺畅的感觉现在怎么开也不舒服。汽油我的话标准是92号,我一直用的是中石化95号,节气门洗过,发动机在8万公里的时候通管子清洗过,火花塞刚开始换的外面修理店的用了1个月左右,9.5万公里又重新换了4S店的,三元催化洗了好几遍,变速箱去了专业美孚维修厂里看过没有打滑现象,变速箱油也换过,换了好的那种,机油,机油滤芯,空气滤芯全换了新的,唯独喷油嘴没有洗过,但是师傅看了说喷油嘴不会堵,所有故障码都查过没有任何数据表明有问题,包括进油量,进气量都显示是正常的,后面有修理师傅说油泵可能坏了,连油泵都换了新的,但是没有好。七七八八也花了很多钱,就是没有解决这个问题,很苦恼,而且现在油耗比以前高了一些,说将就开开呢也将就,反正开惯了之前的感觉,现在就是很不舒服,现在我是网上买了一个行星加速器装在车上,强制性改变油门的灵敏度才感觉稍微好点,但是这个是治标不治本的,我知道。请问有没有维修过本田疑难杂症的专业师傅可以帮我解决下这个难题,谢谢!!根据咨询者提供的信息来分析,可以看出此车的动力性能不如新车时那么的好,有些担心车辆是不是存在一些问题。经过各个部位的检测和维修,仍然不甚满意。我根据这些信息来分析,就剩下喷油嘴没有清洗过。正常情况下,喷油嘴是六万公里需要做一下清洗,咨询者跑了十万公里,没有做过清洗,所以,我建议做喷油嘴清洗,再试试看看有没有较大改善,达到一个较好的预期效果。
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我的雷克萨斯今天抽烟时不小心被烟烫坏了一点点,甚是难看,一划一划,当时烫到的时候又被我乱拍,烟花乱飞一翻,搞得一路一路花花的,难看死了!去汽车美容店用了各种清洗液洗,就是洗不掉!又不想去包过!因为就一点点而已!但是又不美观!各位大师们,有什么简单一点的办法修复吗?能不能喷漆啊???不怕老实说,我真的想一不做二不休的拿手喷漆喷上去算了,大不了两条一起喷,买颜色比较接近的就是了!但是想想还是先咨询一下各位大师好一点!万一有其他更好的方法,那我要后悔死了!!!
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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师傅你好,我的车是11年五菱之光1.0排量465QR发动机,现在跑了47000公里,之前换了一个节气门总成,现在冷车启动熄火,踩一点点油门才行,这是什么问题,感觉怠速低了一下,我想清洗下积炭,或者清洗油路,喷油嘴这些的你说有必要吗,还有我会一直用美孚1000机油可以吗凉车没有怠速,需要踩油门,这个对节气门清洗完后需要匹配,先匹配一下在对火花塞检查一下。对喷油嘴清洗。最后考虑检查气门间隙大小,进气量足不足
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