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技师冒志伟你好,你这种情况有可能是,车子,没有挂到位,从新挂
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提**苏自动挡的
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技师冒志伟排挡杆,给思维有一个信号,如果没有感应到的话,钥匙就拔不出来。
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提**苏d档熄火不行的是吧
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技师冒志伟是的
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提**苏我记得自己动了下档位就好了
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技师冒志伟,钥匙那刻没有感应到造成的
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技师冒志伟你再开个几天看看还会出现不出现出现的话,到当地4s店检查一下。
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提**苏好的谢谢您
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技师冒志伟不客气
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您好,师傅!我刚买的别克威朗。在装行车记录仪的时候,师傅把线子接到方向盘底下的打火线上了,在拔皮后,把行车记录仪线接在打火线ACC上。然后用胶带缠上,请问师傅有没有安全隐患。(接的不是保险盒上的ACC线,是钥匙直接打火的线)用黑胶布包扎好,没有安全隐患的,行车记录仪出现自动开关机,和电压关系不大,可能是行车记录仪本身的问题。
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你好别克威朗2016款,手动,6w多公里,开了3年多 最近下班时候偶尔提示节电器已启动(上班不),我也没在意,隔了几天后,晚上下班又提示了2次,第二天早上打不着火,acc on时候,大灯都正常,中控屏正常,拧钥匙就是没反应,起动机没反应。晚上我确定没开任何耗电设备 没办法挂2档推着了,然后我试试看的态度,熄火再打火还是不行 开到13公里左右的修理店,奇迹般又可以拧着火了 检测电瓶不着火13.2v,车启动13.8v,大脚油门几乎不变。电瓶寿命96%,故障码没有。 修理人员让我继续观察,说可能是电机不行了 请问这个是什么问题?你好,这种情况相对来说还是比较好判断的,大概两种故障表现一是电瓶老化造成的启动电压不足,这个您这样检测电瓶的电压的准确度是有偏差的,这个是需要用专门的电瓶检测设备检测一下电瓶的启动电压是否正常?如果启动电压低于10.5的话,这个说明电瓶是存在老化的现象。 第二种情况就是启动机的问题,这个在车辆启动,没有任何反应的时候,检测一下,起动机位置的启动电源线有没有启动电压?如果有的话,前提是电瓶启动电压正常,这种情况基本上可以确定,就是启动机的问题。
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我的车是16款别克威朗自动领先型,16年7月10日提的车目前行驶了8000公里,没有任何故障灯亮起,车怠速的时候车身有抖动,怠速表指针上下跳动,有一次停车在路边等人挂p档车自动熄火,到4s检查4s不出问题。请问汽车大师,我这车的毛病到底在哪里?才半年的车啊。😭😭😭😭
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请问:别克威朗三厢的,17款自动领先型,跑了大概1200公里左右,每次行车30公里左右感觉空调口会有热风吹出来,但风力不是很大,微风,我自己检查过压缩机和风扇都是关闭状态,后来到4S店里询问,工作人员告诉我是没有开启内循环,后来自己试了下,确实要好些,但是还是有一点点!!!还有一次车子公里数在1800公里左右,我像平时一样把车停好,下车的时候发现中控的显示屏还在工作状态,一直放着电台,方向盘上的功能键灯和车窗键灯都是亮着的,然后我就反复把车子起动了又熄火,反复到第四次的时候,车子又正常了,开到4S店去,说给我重装个程序就完事了,还有车子有时候轻垫刹车和放油门的时候,车子的顿挫感很强。。。谢谢,谢谢室外的空气通过空调管道进入室内,带动暖水箱的热量,出风口有点热风是正常的,,变速箱有轻微顿挫感是正常的,。。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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热车熄火,熄火后要等几分钟还能启动运转,需要用诊断电脑做曲轴位置偏差学习。如果是换了发动机电脑板后才会的话,应该是电脑板的问题
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我刚买了个别克威朗,低配的,去汽配城加装了一个卡仕达的导航和倒车影像,但是熄火一个小时以后或者更长时间,转动车钥匙自检完以后或者打着火从P挡挂R挡,中控屏幕不变,就出现一个框框,再试一次挂倒档,才出现倒车影像,只有第一次是这样,往后再试倒档倒车影像都正常,每次都是这样,这和原车系统没有关系,可能是卡仕达这个版本的导航存在的问题。建议换别的品牌导航,
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汽车跑了20几公里后,熄火了10多分钟,,然后打开隐形盖里面还还有那么热吗,是不是排热器的有问题没有问题,可以放心使用。
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威朗行驶时有噼啪异响 跟熄火后噼啪作响一样,熄火后几分钟就没有了,但是行驶的时候怎么也有这个声音呢,左前轮那个位置你好,这种声音在行驶中出现,需要检查一下车辆底盘的传动轴,球笼。或者是变速箱。可能是变速箱或者是传动轴位置发出的声响,由于是新车,出现这种情况可以去4s免费检修的。
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刚才经过有水路面,车辆熄火又二次打火,严重吗如果说发动着了,车辆运行正常,那么就没有问题的 如果说没有发动着的话,那么有可能会导致发动机内部进水,严重的话会导致连杆出现弯曲的,涉水车辆如果遇水熄火,建议最好不要二次起动。 目前的话,建议先拖车拖到修理店,先进行排水处理,然后再进行进一步检查下,如果检测发动机缸压正常的话,那么应该就没有什么大的问题的。
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东风小康风光580熄火后车钥匙拔不出来怎么办?
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2023-12-08