请求各位车友大神。h6coupe 2.0T开启运动模式后，猛加油门至三分之二左右。为什么毫无推背的感觉！有时想超一辆货车完全没有冲力！但后期速度还勉强跟得上。这能算正常吗？还是哪里出什么问题了？

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各位大师们，我15年哈弗H6 coupe 2.0T自尊版的，现在开了30750公里了，我差不多是在29000左右的时候发现冷车的时候启动点火一直很费劲，更简单直观的来说就是我们平常点火的时间从我按下启动键到发动起来就2~3秒左右的时间，但是现在却一直点火的时候那个过程变得很久，时间起码要6~9秒，而且启动之后仪表盘会出现一个扳手的标志。我第一次到4S店检查师傅和我说是钥匙的感应问题，但是回家后两把钥匙轮流试了好几天都还是那样，第二次去直接就把四个火花塞给换了，结果还是这样，4S店师傅说可能是油泵的问题，我想问一下各位大师能明白什么回事帮我解答一下吗？ 如果可以的话加我*****59863108我有录这个问题的小视频可以发给你看更加直观一点，谢谢！！！ （启动时间延长这个问题不是一直都是这样，是只有在冷车的情况下才会这样，如果我们刚停车熄火又马上或者隔几分钟十几分钟的话就不会出现这个问题，如果隔两三个小时或放一晚上隔天早上启动这个情况就会特别明显突出，就是车越久没开就越难启动这个意思）

11款速腾1.4T，发动机是EA111，2011年11月28日提的车，16年6月车辆活塞裙边断裂活塞环碎，发动机缺缸抖动去修理，四缸活塞及活塞环全换缸体完好无拉伤，气门油封全换，气门积碳全部清理，缸头及其它部分积碳用高压积碳清洗机全部清理干净，装车后试车发现一个问题，急加速时转速大约在1500到2000时出现抖动搓车现象(那感觉就是急加速时瞬间断油，断油时间极短失去动力大约在0.5到一秒左右，然后再恢复动力) ，1档急加速时永远不会出现抖动搓车！只有2到5档会出现！急加速转速在1500到2000时断油抖动次数不定一般在2至4次左右，但是很缓的慢慢加油这种抖动就会消失不出现！加油越缓越不会出现抖动搓车！这个故障一直到现在没修好，经过这么长时间运行又发现这个故障的一些规律！这个急加速抖动搓车的现象只在热车时出现！凉车时一点毛病都没有！凉车时(只要水温不到90度，哪怕是85度)急加速各种顺畅！动力充足推背感强烈！只要水温到了90度，急加速转速在1500到2000马上就出现搓车抖动！注意热车时急加速抖动搓车现象只出现在2至5档！一档永远不出现这个现象！热车时急加速如果提高转速快速换挡，不让转速掉到2000转以内完成换档就不会有抖动搓车现象！热车时动力感觉不如凉车时动力充足！换过以下配件都没有排除故障： 1：四个原装点火线圈 2：4个原装NGK火花塞(NGK上海特殊陶业生产，厂家发货) 3：清洗过三元催化器(根本不脏) 4：更换汽油滤清器、空气滤清器(4S购买) 5：更换水温感应塞(水温传感器) 6：更换全合成机油和机滤(到期保养) 参考： 1：现在车辆公里数为45000左右，去年修理换活塞活塞环时40400公里 2：去年没维修之前(没换活塞活塞环)没有这个急加速搓车抖动的问题！也就是说去年活塞碎了修理之后出现的这个急加速搓车问题 3：凉车时急加速完全没有这个搓车抖动问题！加速凌厉推背感强，哪怕是水温80度也不会急加速搓车！但是感觉水温80度时动力不如水温20度时(感觉不一定那么准确)但是随着水温升高动力下降时是基本确定的，但是只要水温到了90度就开始急加速抖动！利用高转速换档避开1500到2000转这个区域就不会出现急加速抖动搓车！ 4：92号和95号都加过，正规中石化中石油加油站

我的是长城风俊5，2.0T。前段时间发动机故障灯亮，检测说是车速传感器和刹车开关的问题。后更换车速传感器和刹车开关，又因为积碳比较严重清理了废气阀和进气管的积碳，之后出现了一个问题！就是车在正常行驶情况下，挂在6档上，车速120左右会突然顿挫一下，然后车速就会慢慢往下掉加油门也上不去如果是120码的情况下它会慢慢掉到100码以内，就算有门踩到底也无法把速度再提起来。这时只要把车钥匙拧回熄火位置然后重新打开钥匙马上就会感觉到涡轮介入车速一下就上来了，正常情况下五百公里的路会出现四到五次这样的情况，电脑检测也发现不了故障码，柴油粗滤和细滤都已经更换了。油路修理工检查说没有发现漏油的情况，最后把油箱也清洗了一遍，问题依然存在，请哪位大神知道是什么问题的告诉一下，万分感谢，前几天去4S做检测，电脑查了下什么问题也没有，后来发现有个喷油嘴喷油量有点大说会泄压，找校油嘴的地方校过了，问题依然存在，还是会顿挫（很强烈）然后速度再上去，或动力缺失速度上不去～ 推荐阅读

我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。

哈弗h6和h6 COUPE的区别的最新相关信息

开的是11款本田飞度，跑了14万公里，出现了暖风有温度但吹脚怎么都不暖和的问题 用探针测温器插在出风口测试行驶时吹上半身模式（就是调节旋钮上的吹脚和吹挡风玻璃各种模式）中间出风口的温度在58度左右，左侧吹门玻璃出风口（驾驶员看左侧倒车反光镜的玻璃那个出风口）温度48度左右。 两年前一次车上坐6人满载，我地板油30秒后，当天就出现这种暖风不怎么热的情况，之前暖风非常热，开一会就需要关闭因为很热，而当时想到的是防冻液加的杂牌子给小水箱弄上锈了，于是购买原厂防冻液换上，但问题依旧，后来觉得小水箱堵了，2019年清洗一回小水箱，2020年12月15日清洗一回小水箱，因为这家清洗小水箱用热水脉冲清洗，因为清洗店家在外地，跑高速去的，清洗完跑高速回来，当天感觉暖风非常热，探针测试70度左右，因为在跑高速时暖风有问题也非常热，所以这次清洗小水箱后暖风非常热不知道是清洗的效果还是跑高速的效果。清洗完的第二天暖风问题依旧，但比之前感觉能热一点了。 所以请教大神，我这暖风不知道是哪里出现问题了，这个吹上半身模式，为什么中间出风口和左侧吹门玻璃出风口温度差10度，是小水箱堵了还是暖风风道堵了，调节冷热的旋钮和调节吹脚吹挡风玻璃的旋钮，维修师傅帮我看过一眼（他打开手套箱后往里面看，手一边调节这两个旋钮看看说没问题），发动机舱进入小水箱的两根管子那个师傅摸了摸也没说啥，这两根管子温度是应该一样嘛？还是小水箱外面被很多灰尘包围了，导致散热不均匀，因为不懂车，所以都是在网站上看的分析，还请专业的大神帮帮我。

开车太慢也会受罚近日，宁扬高速上发生了一起追尾事故，一辆丰 田UV撞上了一辆哈 弗SUV 的尾部。前方被撞的哈 佛因为车速过慢，后方的丰 田车避让不及撞了上去。交警部门表示，在高速上，超速有相应处罚，低速也要处罚。一、低于最低限速20%也会受到处罚。超速驾驶的危险我们每个人应该都非常清楚，但车速过低的风险恐怕并不是每个人都知道。首先，车速过低本身就是一种违反交规的行为。在高速公路上行驶时，大部分驾驶员都会非常关心最高限速，因为一旦超速被抓怕就会面临扣分和罚款的双重处罚，但是高速公路上的最低限速却往往被驾驶员所忽略。事实上，低于最低限速值20%以上时，也会被除以200元、扣3分的处罚。其次，车速过低会极大的增加发生追尾等交通事故的概率。由于低速行驶的车辆车速明显低于其他车辆，所以其他车辆必须采用刹车或者超车的动作来避免与前车发生碰撞，这时慢车就变成了路中间的一个移动障碍物，一旦后车反应不够及时非常容易发生交通事故。二、常见的几种龟速行驶的原因。说到这里到底是哪些行为导致了龟速行驶呢？小编觉得最主要的一个难逃其咎的原因就是玩手机，打电话、发微 信、刷微博，有些驾驶员驾驶时就如同耍杂技，三心二意都算是往好了说，再看看这时他们的车速，限速60的地方开30，限速100的地方开50，这样的情况现在变得愈来愈发普遍，为了你，更为了你的家人，请放下手机。第二个易导致龟速行驶的原因就是新手上路，事实上这是一种最应该被给予理解的原因，但这也并不是可以龟速行驶的正当理由。刚拿到驾照的朋友开车上路行驶，身边的人给的最多的忠告一定是“慢点开”，这是因为新手对于车的性能以及自己的动作无法做到充分掌握，车速较低时相应他们就会有更多的时间来做出反应。但不论如何，一旦行驶在正式道路上，就要严格遵循道路的最高与最低限速，克服自己的紧张情绪与大部分车保持相同的时速才能最大限度的避免事故。第三个导致龟速行驶的原因相信也是我们经常遇到的，那就是找路。不熟悉道路的驾驶员为了辨识道路会降低车速来观察周边的路牌与建筑物，但在不知不觉中，这些人就变成了一个不折不扣的“龟行侠”。在这里，小编还是要建议各位，如果需要找路，那么请将车辆停靠在路边后使用导航。三、遇到龟速行驶的车怎么办？1、别忘观察后方车辆准备超车时，除了要看好前方的车辆情况，比如判断好前方车辆车速等，还要观察好后方的车辆，如果看到后面的车车速很快，也在超车，那就先停一停，放后面车过去再超车，这样才是安全的。2、超车提前打转向灯在超车时，要注意提前打转向灯，但是打完转向灯后，应该尽快的完成超车，以免影响后方车辆的行驶了。3、超车前提前减档提速在超车时，有一点别忘了，那就是提前减档，因为很多车辆超车时，需要充足的动力，特别是当车速比较低时，应该减档后迅速提升动力，果断超车。当然，如果车速在100公里每小时以上，就不用减档了，直接加速就行。4、超车同时别忘闪灯光、按喇叭在超车的过程中，别忘了按一按喇叭，提醒提醒旁边的车辆，因为有时候你与旁边车辆并行，对方会看不到你的车辆，就是盲区，万一对方变道，就容易出现危险了。5、超车之后，要看准时机回到原道当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。我们超车后，要观察右后视镜后面车辆的情况，当被超车辆前头完整出现在右后视镜里时，应该尽快打右转向灯，回到原来车道。6、隧道 桥梁 弯道等路段不可超车在隧道、桥梁、弯道等路段行驶，要遵守相关规定，不要强行超车，否则会很容易发生一些意外的。大家不要为了抢几分钟，就后悔莫及了。总结：雾灯犹如一把双刃剑，用好了能很大程度减少交通事故的发生，如果没用好，就可以成为事故发生的导火索。所以，广大新手车主们一定要记住：雾灯只有在能见度低下的环境中，才能发挥其应有的作用，咱们就不要勉强它负担日常照明的任务了。

大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教

大家好，我的是13款的别克GL8旗舰版3.0L的。 1、别克GL8如果没有安吉星，很多功能都不能用了，比如：导航不能用了，电话不能免提了等，因为没有蓝牙，而同型号14年以后的别克GL8就有蓝牙了，14款以后的别克GL8和14款以前的别克GL8从表面上看，显示器都是一模一样的，所以我想应该是厂家在显示器里加装了一个蓝牙模块吧。因为没有了安吉星，接打电话就很不方便了，所以我想给车上安装一个蓝牙模块，或者如何加载一个蓝牙？ 2、我的车钥匙丢了一把，我就用备用遥控临时用着，由于遥控钥匙是智能的，一键启动的，所以遥控丢了车子就很危险，随后我又订一把智能遥控钥匙，然后把后面订的遥控匹配成功后，当时备用钥匙就不能用了，接着又重新把两把遥控又匹配了一下，这样两把遥控都能用了，同时丢失的遥控也就作废了吧，虽然丢失的遥控不能遥控开门和发动车了，但是遥控上还有机械钥匙，这样也能把车门上的机械锁芯打开，也是比较危险，我想问：这款车上有几个机械钥匙的锁芯？目前我只发现就车门上一个钥匙锁芯，没有发现其他地方还有机械锁芯。 3、原车上带有DVD，第二排上面还有一个显示器，所以带孩子出去玩的时候，一路上可以给他放一些动画片看，因此我想在笔记本电脑上用“狸窝光盘刻录软件”刻录一些孩子喜欢看的动画片DVD光盘，(我看大部分的人刻录DVD都是用的“狸窝”软件刻录的)，但是我刻录了十几张DVD光盘，在车上都不能播放，最好的一张只能陆陆续续看到我刻录的目录，剩余的都不认识光盘，有些光盘机子不认识，但光盘还在机子里面，手动按键把光盘取出来，但有些光盘机子就直接就把光盘退了出来。我想问的是：刻录下的光盘不能在这台车上的DVD机子里播放吗？(甚至听说盗版的都不能播放)，只能购买正版的DVD光盘吗？还是我的方法不对？ 4、听说以前的GL8第二排的座椅可以360℃旋转，和第三排座椅前后移动，但是现在第二排座椅不能旋转了，第三排也不能前后移动了。但可以给第二排加装个旋转的底座，和第三排前后移动的轨道，唯一的缺点就是，座椅高出50-80厘米以上，这样就会影响高个子坐的人，头部顶到车顶，所以想问问经验，值得安装这些底座吗？ 5、这条也是最主要的，首先：车的怠速不稳，怠速指针总是上下抖动大约有100转左右，车子跑了六万公里，用电脑检测也都是正常的，没有什么故障，只是怠速的数字(与正常车辆的怠速相比)一直大幅度的变，火花塞、缸线也都检查了没问题，节气门我也清洗了，只有一根废气管当时脱落了，在清洗的时候也插上了，并且又用胶布把废气管的接口处缠的紧紧的，剩下的其他管子也没见有脱落的，也听不到有“呲呲”的漏气声，如果漏气的话还有哪根管会漏气？上面的工作做完发动着车后怠速还是不稳，从电脑上看怠速的数字还是大幅度的变，从指针上看还是上下抖动。其次：该车非常费油，每百公里达到了25升左右(市区)，一箱油80升，我最后只跑了300公里，“我的天呐”，同样的路况，别说省油的捷达车了(最少五倍以上)，就算一般费油的车也是它的三倍左右，甚至比我的卡宴还费油一倍，3.0L排量比4.8L排量还费油，虽然是市区跑的，也没有这么夸张吧！这么费油我想和怠速不稳有很大的关系，解决了怠速不稳，费油的问题估计也能解决一些，反之解决了费油的问题，怠速不稳估计也就解决了，但是问题在哪里呢？请教各位大侠指点指点！ 第六、该车没有远程启动功能，当时我买智能遥控钥匙时就有两款，就是第四个按键不一样，原车的第四个按键是，遥控开关尾门。(另一款则是远程启动)。我就买了带远程启动的遥控，看匹配后能有否远程启动的功能，匹配好后按下远程启动的按键，结果还是控制尾门的。我想问：是匹配有问题？还是因为车上没有这种功能就不行。如果没有这项功能，如何能够打开这项功能呢？这项功能对我很有用，(我另外的车就有远程启动功能)，因为我住的比较高，下楼发动着车再上来不值得，一直在车上又太冷，所以远程启动对我又实惠又方便。也是14年以前没有，14年以后就有远程启动功能了，因此请问大侠们，这款车能否把远程启动功能打开？ 以上的五条里：第二条、第四条、第六条都无所谓。但第一条、第三条、第五条比较关键，尤其是第五条对车、对费用都有很大的影响，希望大侠们能够帮帮我。再次感谢大侠们了！！！

安全第一 千万别在高速上干这10件事安全第一 千万别在高速上干这10件事 1、高速超速虽然叫做高速公路但并不是没有速度限制，有些车主把高速公路当成了飙速的赛道。汽车速度越快，发生事故的概率就越大，一旦碰到突发 情况，汽车很难被刹住车，即使是高端跑车安全性也很难保障。2、疲劳驾驶驾驶疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现眼睛模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳现象。如果仍勉强驾驶车辆，则很可能导致交通事故的发生。3、不放三角警示牌在高速公路上遇到故障必须停车检查，在贴右侧应急车道停车的同时，还要打开双闪灯以及在车后150米处放置三角警示牌。如果等待救援车辆的话，人一定要站到右侧护栏的外面，千万不要站在车边围观，更不能坐在车里。4、高速开车打手机开车接打手机甚至玩手机本就是不对的行为，更何况在高速状态行驶下。扣分罚款都只是小事，一旦车主的一个不经意，就会酿成不必要的悲剧。5、匝道直入行车道入匝道口后是加速车道，出口处匝道紧接在减速车道。匝道内车速要求低于40km/h，加速车道内应加速至60km/h。驾车从匝道进入高速公路加速车道后应尽快将车速加到60km/h以上，仔细观察道路情况选择适合的机会进入行车道。6、随便占用应急车道高速公路硬路肩也被称为应急车道，一般情况下不允许车辆占用，车道是发生突发事件造成交通拥堵时，执行抢险救护任务车辆通行的“生命通道”。但还有一些司机因为各种情况占用车道，将应急车道视为超车道、停车区甚至是休息区，以致引发交通事故，所以呼吁大家文明驾驶。7、高速公路跟大车高速上大货车或公交车体积较大，往往会挡住司机的视线，造成司机开车时很难判断前车车速，当前面大车有突发 情况时，后面的车辆很难有效的刹车，一不小心就钻到车底。大货车一般拉的货物比较多，在后面跟车有突发货物掉落很难躲避。8、高速行车乱试功能高速行车时有些车主会尝试汽车新功能，一些与汽车行车相关的按钮或着功能没问题，如汽车开运动模式、调动悬架什么的，但是千万不要尝试一些紧急情况才能使用的功能如手刹制动。一般轿车的手刹左右制动力并不完全相同，高速拉手刹汽车容易失控，所以高速行车时千万别乱尝试。9、上高速前不检查上高速前一定要检查车辆的轮胎、刹车，以及仪表盘上是否有故障提示，以保证在行车中不会出现故障。在高速上汽车发生故障，不但耽误车主时间还影响行车安全，很有可能也会给道路上其它行驶车辆带来安全隐患。10、夜间行车夜晚导致司机视野不好，而且由于人体生物钟的原因也极容易驾驶疲劳。一般高速晚上大货车也特别多，晚上行车很多车主开车速度往往非常快，车主在潜意识的状态下，也会不自觉的加快车速。再加上视觉影响、疲劳影响往往不无意识的状态下发生事故，所以尽量避免夜间行车。小编总结说了那么多，小编无非就是要强调4个字：注意安全。自驾出行本是件开心之事，千万不要因为自己的不经意与不在乎而导致不必要的后果。