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技师张瑞志这种情况的话你检查一下减震器减震器的话会影响,高低不平
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匿名网友要换减震吗
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技师张瑞志你先看一下减震器有没有损坏?如果有损坏的情况下就要更换
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匿名网友现在咕噜咕噜响过减速带,声音难听的很,早晨刚一座车时会响一声
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匿名网友去s店说要换右减震
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技师张瑞志你说的这种情况和减震器还有减震器的弹簧有很大关系,你可以去修理厂检查一下,如果正常的话也不需要更换,天气冷了以后,这个减震器肯定会发出声音,因为它里面的,液压油粘度比较大。另外的话如果确实两面不一样的话,就把减震更换一下,一般都是更换一对儿。
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匿名网友嗯
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匿名网友谢谢啦
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技师张瑞志不客气!祝您用车愉快!
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技师张瑞志有疑问随时为您解答。
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匿名网友嗯
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匿名网友我刚才量了下左边比右边低了一指多
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技师张瑞志那就应该换减震器了
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19年1月份购买的新轩逸尊享版,开了10个月不到约快3万公里时在不平路面和左斜坡路面上突然出现车身做翻感,右侧虚空无抓地力,方向盘盘面左低右高不水平,往右转向吃力而往左轻松。每经过左倾斜路面时车有严重的往左侧倾翻感,驾驶位坐不稳,右背部有一种力量把人往左前方推出去的感觉,需要扣住副驾椅背才能稳住身体。车辆无事故,外观检查正常,轮子轮胎正常,动平衡正常,四轮定位右前轮数据不好调整ok后车况依然未得到改变。请问有日产轩逸的悬挂大师能解答处理吗?,所以说这样的情况和车身的轴距是有关系的,之前碰到过类似的情况,左右的轴距问题导致引起的这样的,就是车身会有不稳定感,轻浮感的情况,所以说这里需要检查看看。另外就是轮胎检查是没有问题,但是可以进行左右对调下看看,另外检查一下半轴看看。
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您好,日产经典轩逸手动挡2年车行驶35000公里。冷车启动时震动明显,热车后没有一点震动感,但是行驶时能感觉到震动,特别是每个档位在2000转左右油门踏板轻微震动,此时不踩油门脚放在刹车踏板上有轻微震动,这是什么原因?谢谢。
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东风日产新轩逸,一年8个月,目前43000km,在20000多km的时候就发现每次在地下车库向右转第一个直角弯的时方向打得稍微快一点的时候汽车前部“噔”的一声,但声音不大,之后驾驶转弯又没有听到响声,估计是声音比较小听不太清,这种情况一直持续,在4s店师傅试车检查时也没发现什么问题,有时候在室外较安静的地方也能听见这种声音,平时驾驶也没有什么问题,每次都是向右打方向稍快快到两圈时有声响。你好,通过你描述的情况,很有可能是减震器的压力轴承,或者是方向管柱的万向节导致的! 你可以原地打打方向看看有没有间隙,实在不行就替换下配件试试!
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日产轩逸 2014 cvt尊享版,13000公里 两年左右,最近一个月内出现了两次低速行驶中顿挫的感觉,第一次是正常行驶30码左右,突然车子像开在道路不平的路上的感觉(事后我又去看过,路很平整),一震一震的,持续了大概十秒到二十秒,当时也没太注意,今天第二次出现是在行车会车时,我刹车后踩油门加速的时候 油门像给不上力,一顿一顿的,一下有力一下没有,持续了大概十秒左右,当时转速盘也是1跳1.5 1.5跳1持续了十秒,十秒后就正常行驶了,也没有出现熄火什么的,平时开车都挺爱惜,就自个在开,一个月前换的理由壳牌的。换机油至今1000公里左右。加速顿挫,检查一下汽油泵
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经典轩逸 今年3月份提的车 目前行驶1.7万公里 之前提到右转弯车辆明显甩尾的现象一直得不到解决 经过上次的提问后 去4s店做了日轮定位和动平衡 没效果 这是之前4s店修理工赶着下班做的四轮定位 做完之后方向盘无自动回位 没助力 没办法换了一家4s店从新做日轮定位 目前已经恢复正常 但是右转弯甩尾现象始终存在 不过这种现象时有时无 右前轮异响也时有时无 4s店已经去了4次 有时候维修师傅试车时 我明显感觉到了 他却说没有 还说是我幻觉 我给我朋友开 我朋友也说不正常 现在问题越来越严重 现在变道稍微往右打点方向 就感觉车屁股往左跑 车是斜着过去的 几天观察了 基本上在行驶中 后面车都离我很远 包括红灯变绿灯 后面的的士都是等我走远了才起步 麻烦各位师傅帮我判断下车那里出了问题 为什么4s店总检查不出来
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版,15年9月提的车,现在走了23800多公里,最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去,突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫,这种顿挫很不舒服,整个人被拽了一下一样,这种情况多发生在刹车减速后切换油门时,偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫,比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感,并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗?具体什么情况?需要到4S检查吗?低俗刹车再加油,有轻微的5顿挫感是正常的,比较严重就不正常,需要技师试车模拟故障现象,感觉判断一下。 另外,需要检查一下节气门进气歧管,喷嘴积碳太多导致的。油品质量,都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫,可能和变速器有关系。
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你好!车是2014年12月买的!买的第三天发现当车的速度起来大约40码以后方向盘向左和向右打的回馈力度不一样!就是说,向右打方向回馈力度强点,同时能自动回正。向左打方向盘回馈力度差点,并且不能自动回正,大约与回正有5度左右差角。不管速度怎么起来,左转不能自动回正,有5度左右的差角。右转则可以。高速巡航中,5度内向左转弯几乎没有回正的力度!可以说手放开了,方向盘在高速中也是不会自动回正!向右完全正常!当初和4s沟通过此问题,4s店做过四轮定位,数据显示正常。表示这个问题属于正常情况。并且表示不能修理。后来,在我强烈要求下,答应给我换个方向机,但不算我保修,并且表示就算给我换了方向机也不能保证解决问题。当时考虑是新车就放弃了。事后想想,是不是因为国家新三包的事情而不敢给我修。我试驾过4s店别的同型号的车,感觉问题没有我的严重,在我接受范围内,而我的车则不在我在我接受范围内。虽然此事已经过去快二年!但在我心中一直是个心结!望解决!谢谢!
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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12款新轩逸,1.6自动豪华版,4年车,5万1公里,起步0-20时速,有明显顿挫感,0-40时速有口哨声和呜呜回响声。在外面维修厂处理如下(注:大厂有一定实力),清理了节气门,喷油嘴,更换火嘴,波箱油(波箱油有铝沫,不算脏)。处理后情况如下1、冷车启动,转速一千二左右,入档马上死火,要热车几分钟,水温上去后转速才降落到7-8千左右,入档不会死火,但有抖动,前进,倒车顿挫感明显,转速跳动大,忽高忽低。之前转速1分钟后就降下来了,现在时间要比较长。(刚拿车两天没死火现象,跑了次长途200公里,其中100公里使高速,第二天早上出现死火现象,用车一个多星期过去了,还是会死火) 2、开一段路完全热车后顿挫感减轻(0-20时速有,20以上提速顺畅,现在感觉情况越来越差了) 3、低速时发动机舱有呜呜声回响,没口哨声,比之前好点(0-40时速明显)。 死火问题是新出现的,起步顿挫感比之前还严重了,去4s店说是节气门匹配没做好,火嘴可能不是原厂的,波箱油也不好,波箱有问题,要寄回厂家修,才能彻底解决这些问题。重新清节气门匹配,换原厂火嘴,波箱油,加修波箱,费用大概一万多,波箱修后保修一年(或两万公里),费用不小,最真怕花了钱又搞不好,最后越踩越深啊!现在为了修好车搞得头都大啊,烦死了!!请各位大师给点建议,万分感谢!!
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16年日产新轩逸,更换刹车油后,车主反应等红灯时刹车慢慢往下沉,能沉到底, 二次进厂把刹车油和刹车总泵换的新的,还是这样,没解决问题你好,这个车的刹车总泵一般用的刹车油都DOT3和DOT4这两种油就可以了,不建议用太强的刹车油的,现在总泵使用过太强的刹车油有可能总泵里面胶圈可能会有点损坏的了,如果更换了油就好很多这样看看用一段时间怎样了,如果不行就的最更换刹车总泵了,一定要用DOT3或T4的刹车油不然总泵也会损坏的。希望我的回答可以帮到您!
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