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技师李伟豪您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答！！ -
A**2您好
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技师李伟豪空气没有排干净吧 -
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技师李伟豪您好，我是汽车大师金牌技师，李伟豪，很高兴为您解答问题！！我现在在修车，您可以描述一下您的情况我看到后会及时回复您的！！ -
A**2空气肯定没有了， 排了好几桶油下去，
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技师李伟豪这样用的什么型i号的门不一刹车油的？ -
A**2用的车喜dot4刹车油
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A**2之前报过c1130故障码，清了就没了
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技师李伟豪现在刹车总泵有问题了，更换总泵和刹车油，刹车油用T3就可以了 -
A**2总泵换过了，刹车油用的是车喜得hzy4 质量可靠啊，
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技师李伟豪这样是油问题，现在刹车总也坏了，用DOT3或者DOT4就可以，把油更一下 -
A**2嗯，刚才把油彻底更换了， 感觉好不少，车先开走了， 最开始换油时候也是感觉还凑合不太硬，也不太软，不知道用一段会怎么样，
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技师李伟豪总成应该也会有问题了 -
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技师李伟豪总泵
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修日产的大神在哪， 快来看看16年日产新轩逸，换完刹车油后，踩刹车慢慢往下沉，总泵新的，刹车空气也排了还是不好使你好，当我们处理刹车系统时，我们处理好后要对刹车系统进行排空气处理。排空气我们要分带ABS系统和不带ABS系统，带ABS系统我们要用电脑进行排气，不带ABS的就不用了，直接排就好了，
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我的13年买的日产新轩逸，从2万多公里的时候出现刹车制动力差，没新的时候轻轻一踩下就来的感觉，而且踏板行程大 发软，期间5万多公里的时候去4S店2次保养换过刹车油及刹车片也没解决问题，就这样凑合着开到现在87630公里时侯出事故了把别人的车给追了才意识到这回非修不可了，就到修理店去又换了刹车油排空但是还是没解决问题，我现在该怎么办呢？
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2015年买车，我台2014款东风日产新轩逸烧机油，厂家认定拆解维修发动机，我要求更换，因为2016年前可以换，现在我车开三万公里不换。厂家要换活塞换环，我想问这个属冲肛环吗？对车及以后使用有影响吗？到底维修换活塞换环还是平时随时加机油好？当然我是想整个更换的总成，只是厂家扯赖。车到手第二，三天全车摇晃，振动，之后发现每次机油少到两孔中间偏下处，未过质保，急。这属于严重烧机油，如果不换发动机也是可以修好的
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你好。我车是日产经典轩逸手动挡12款的，3年6万公里。4公里左右出现偶发性动力不足，表现为半坡起步难，易熄火，加速差，踏板软。后面更换油门踏板后有改善几个月，最近又开始出现同样问题，但是没那么严重。出现问题后多次急加速后踩油门会改善一会儿，包括加速性和油门踏板的硬度。但是几分钟后又回到加速不足，油门踏板软。踏板软实际上在车没启动时，踩离合踏板和刹车踏板就知道了，跟车启动不启动没关系。这到底是什么问题?这个需要清洗一下节气门体，检查一下发动机是否有漏气的地方。检查踏板位置传感器的线路是否正常。
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你好。日产经典轩逸手动挡3年6万5千公里。3万公里开始出现偶发性动力不足。表现在挂1档会突然减速且稳定后速度像乌龟，踩油门会顿挫，感觉就是有踩才串一下，收油就停顿，非常明显。正常的时候不会这样，很平顺。行驶时慢加速明显无力，油门踏板一直往下沉动力没有快速回应，深踩油门加速会恢复有力，但是几秒钟后就又没力了。油门踏板换过了。（无力时油门踏板，离合踏板，刹车踏板同时都操作不舒适）建议更换刹车开关
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大神们，我实在没招了，帮忙想想办法。我车是12款日产经典轩逸手动挡。行驶4年7万公里。4万公里就出现偶发性动力不足，离合，刹车，油门踏板都相对疲软，加速性比较差，但一直踩油门也能提速，就是比较慢，油门踩的很深，怠速2分钟动力恢复5分钟后又不行了。换过:火花塞，油泵，刹车总泵，油门踏板，氧传感器，节气门，都只改善一两天，然后又一样的问题。总体上差不多有一半的时间是动力偏差的。动力好的时候3个踏板都有一定阻力，动力差的时候3个踏板阻力很小。建议重点读取发动机的数据流，包括油门踏板信号，节气门信号，进气压力信号，看是否在正常范围传感器损坏，需要及时更换
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汽车大师您好，我前不久开车时右前轮撞到了石块，右边的下支臂和减震器撞弯了，后来更换了下支臂和减震器，做了四轮定位，现在车还有毛病，1右前轮到右挡泥板的距离三指，而左边的是四指。四S店说四轮定位数据正常，说没事。2每次慢速松刹车时，前面底盘会发出咯咯的响声，四S店也说正常。我的车是东风日产轩逸，请大师指点。
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汽车大师您好，我前不久开车时右前轮撞到了石块，右边的下支臂和减震器撞弯了，后来更换了下支臂和减震器，做了四轮定位，现在车还有毛病，1右前轮到右挡泥板的距离三指，而左边的是四指。四S店说四轮定位数据正常，说没事。2每次慢速松刹车时，前面底盘会发出咯咯的响声，四S店也说正常。我的车是东风日产轩逸，请大师指点。我在湖北汉川，请问哪位师付可以修，我开到您的厂里修。
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？清洗节气门 检修火花塞
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本人开的是日产轩逸2014款1.6尊享版，15年9月提的车，现在走了23800多公里，最近发现在堵车或过湾踩刹车减速下来时速大概10左右后随即切换油门转速有1秒多左右的时间没上去，突然一下子窜到2000转又回到1200这时会有明显顿挫，这种顿挫很不舒服，整个人被拽了一下一样，这种情况多发生在刹车减速后切换油门时，偶尔在时速30-40松开油门重新加油也会有出现这种顿挫。如果刹车接近停车再踩油门起步就不会有这种顿挫，比较平顺。另外速度在时速40-50放开油门时能感觉明显有顿挫的拖曳感，并不是顺畅滑行。请问这是变速箱故障吗？具体什么情况？需要到4S检查吗？低俗刹车再加油，有轻微的5顿挫感是正常的，比较严重就不正常，需要技师试车模拟故障现象，感觉判断一下。 另外，需要检查一下节气门进气歧管，喷嘴积碳太多导致的。油品质量，都需要考虑加的好不好。如果D或者 R档顿挫，可能和变速器有关系。
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换了刹车油，刹车还慢慢往下沉
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换了刹车油，刹车还是慢慢往下沉
车辆如果更换刹车油以后，踩刹车还是出现往下沉的现象，那这种情况大概有以下这几种原因：一是更换刹车油的时候，空气没有排干净，这种情况需要重新排一下空气。有的车型还需要用电脑做一下ABS泵的排空气处理。二
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