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技师薛波你好，电动助力转向系统故障。去修理厂检查一下线路看看是不是接触不良，或者扭矩传感器故障
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我的是15款长安新奔奔（自动天窗版）自从到4S店做了首保后发现、汽车油耗高了，转速有时候出现不稳。车子速度超过一百后明显方向盘抖动（转速大概在三千转左右）然后速度达到140左右（转速达到四千转之后又平稳了。另外有时候车子在起步时会出现给油车没走、转速一下飙高。发动机闷响（大概4秒左右又恢复正常了！请问这些都是什么问题？求解！首保前重来没有过！都是首保过后才有的
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各位大师求指教，本人1.4排量长安奔奔，一档二档起步半离合状态或超低速状态下车子会发出格机格机的声音（就像生锈老弹簧伸展的声音），有时候又是叽叽的响，但踩下离合或彻底放完离合滑行起来就不响。以上说的情况有点怪，1.自己公路和街道上随便怎么试都不响，只有快到家时行驶完一段混凝土硬化过的乡村公路（弯道多）后才会发现，就是开回自家院子里面原地半离合都能试出声音来。2.当地两家4s店去检查，两店师傅都很耐心的检查没发现问题，试车好路烂路都试了它不响。3.两家店的师傅几乎对底盘所有螺丝都检查了没问题，更具经验该紧的地方紧了，该上油的地方上了，皮带也紧了。4.我让师傅帮看下离合系统，师傅都是回答说离合系统如果有问题直接导致不能挂档或者是每个档位都响，所以肯定的说不是离合问题；就这样的送修和检查，我回家依然要响。我看这两家店的师傅也尽力了，试车它不响，也找不出问题。请在线的大师帮指点下是哪里有问题。
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大师好，我有一辆08年的天语sx4，开了有10万公里了。现在有两个非常在意。一是车子有一定几率在开了一段路刚停下来，换到空档或P档后，发动机舱会响起巨大的轰鸣，大概10秒就安静了，如果不去管它，有可能在一分钟左右又会响一次，挂到d档稍稍给一点点油声音马上就没了，请问这是什么原因造成的？二是汽车在以一定速度右拐的时候（速度不快不慢，正常过弯，方向打的幅度很小），车子前面会传来一阵急促的“哒哒哒哒哒哒哒哒“金属碰撞声，方向只要回正马上就没了，但是原地起步怠速方向打死转弯不会出现。向左打方向也完全没有。另外这个声音偶尔在刚停车挂到空档或刚起步怠速前进的时候也会出现。有人说是球头的问题，推点油就好了，也有人说是发动机的问题。请问各位大师，究竟是车子老了正常表现还是确实有故障需要去解决的？车辆出现此问题建议车辆重点已保养检查为主 关于发动机噪音大时建议观察转速表的变化。 转向异响可能是由于发动机低速扭矩力不够出现此震动异响。建议车辆先对车辆保养项目进行检查包括车辆发动机机抓支撑垫进行检查
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我看了宝骏560顶配和长安欧尚CX70T，看着配置差不太多，而且我一般只会看配置，除了配置我也不太清楚还要看什么，请大师帮我分析一下，预算（这里有个疑问，每次看完汽车之家的网上首付和月供，去实体店总是会多出几千块，要么首付多几千，要么月供多几百，都是3成，总感觉要被坑的感觉，请大师帮我分析）、小毛病（比如后备箱做的裂缝太大了，经常出些小问题，小问题太多就心烦意乱了，具体都有哪些小毛病，帮我一一说下），动力（就不懂带T和不带有什么区别，区别在哪里，好像说是不跑高速的话，平时没有多大的区别，比如CX70的1.6L和1.5T在动力方面在小国道陡坡有什么不同，朋友试驾了CX70T说是动力在爬坡听他们说没什么不同，只是在上高速的时候，转速3500的时候才开始有区别，总之没有懂，请大师分析）、后期保养（去欧尚说平时保养只要1-2百，去宝骏没说，感觉老板不厚道，因为宝骏在首付和月供都多出一截，总感觉后期保养也要被坑，因为他说可以在店里保养，我们在小县城，宝骏好像就他们一家可以保养，其他家拿车都要去市区拿），总之种种疑问，灵犀拜托了，帮我这小白仔细全面详细的分析下！
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你好，我有一款开瑞优优加长版，2012年的出产的，EPS灯随时亮的，没有方向助力，发动机信号灯也是随时亮，更换过电脑版，把电瓶负极取下重新安装，EPS又正常了，随时都是这样，找不到是哪里的原因，请大师指教，谢谢有时候点火马达也没有反应，打几下都没一点反应，接根打铁线又突然能打着了，就像电瓶没电一样，电瓶是新换的，车被我用80v的电瓶启动过，所以烧了电脑版，更换后启动困难，至少需要点火20秒以上才能点着，就像有一缸不点火一样，非常困难你好，按照你的描述，对于我们奇瑞开瑞优优这款车型的话，它的那个电子转向助力的话，这一块只有进行总成更换掉才可以解决，这个是我们转向助力控制模块电机本身的问题，这个需要进行总成更换掉才可以。否则的话就是用着用着就亮灯，用着用着就会有的没有助力，有的方向特别轻，有的随时失效等。不过常规的检查也还是要确认的，确认我们的助力转向控制模块，电机上面的插头是完好的，没有存在接触不良或者是松动的。而我们启动机这一块，如果说有些时候启动没有声音的话，这种情况。我们在4s店里面遇到较多的也是启动机本身的问题，导致也是需要更换起动机总成来进行解决，一定要更换原厂的，副厂的话不可以。使用的寿命是非常短的。而且副厂的起动机在启动的时候会严重影响到我们点火高压系统的一个信号干扰，会导致车辆启动困难以及无法启动等的现象，在实际维修当中都经常遇到。而启动机在正常运转的过程中。如果着车困难，启动时间长，这个要确认我们的发动机电控系统里面当前有没有什么故障吗？我们的曲轴位置传感器是否正常？我们的气缸压力是否正常？我们的燃油泵的汽油泵的汽油压力是否正确？以及我们的进气压力传感器方面是否出问题，节气门位置传感器的线路等。我们在4s店里面常遇到的就这些问题，也经常处理的都是这些问题，所以您的车也不会例外。可以做重点检查的对象。
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您好，想咨询奔驰w204、11年款，车子一直存在ESP的问题，简单来说一般启动车子大约3分钟内就会自己跳ESP灯亮然后就会加不起油，之前重新启动发动机偶而就会消失，但是最近几乎一起动就亮ESP灯，有时候一起动故意踩油门直接转速踩到3千转以上持续一两分钟跳ESP灯的机率就很低，包含车子只要在高速上行驶过，当天汽车跳ESP的机率更是低，而且跳了ESP会伴随发动机的故障灯一起亮，但是有时候发动机故障灯隔几天又会自己消掉，每次跳ESP插电脑检测都是说部件Y10的问题，但是车行都回复我说我这款车原车就没有Y10这个部件，都是是因为闪码而导致的问题，也跟我说猜测是线路问题，因为说什么在高速上讯号较强比较不会跳闪码，但是低速时低迷的讯号就会导致闪码出现，但是一直都找不出问题，所以想请教师傅的意见与维修排查方式根据故障码内容及用户描述 检查方向机电磁阀及线路
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你好，我的车是2015款的新桑塔纳1.6手动风尚，现在跑了8700公里了，去年12月初购买的，提车时就感觉到一档不好挂，开始不知道这毛病这么厉害，好几次挂到半截挡住了，以为已经挂上结果一抬离合，咔嚓一声打齿轮了，档把也被打回空挡，销售顾问说磨合磨合就行了，现在都8700公里了，问题依旧存在，没有减轻，现在摸到窍门了，每次起步时，如果挂到半截挡住了我就会挂一下二挡再挂一档就能挂进去，有一次等红灯，变绿灯该走了，一档就是挂不上了，挂二挡再挂一档也不行了，我只能使劲往一档方向推档把，同时松一点离合器，咔挂上了，直接车子也起步了，4s店说要给我拆解变速箱更换一二挡同步器，我担心我的这是新车就要拆解变速箱，以后再安装上没有拆之前省油了，也没有之前好开了，不密封了，拆解变速箱更换同步器再安装上后需要重新更换变速箱油吗？这个费用应该谁出，没出保，请专家帮我分析下谢谢啦
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请问大师！我是2011年买的长安之星S460型1.0排量的面包车，开了10万公里了，现在总是出现怠速不稳，冷车打燃之后就像要熄火，抖动力害，起步加小油一纵一纵的，抖动像路不平一样的感觉，然后加大油就正常，松油就纵，到修理厂把油路全清洗了一遍，而且把节气门也洗了，节气门的怠速马达，位置传感器等还有个什么传感器三个都换了，结果正常了两天，问题又和原来一样，又换火花塞，又试点火线圈，又只管几天毛病和原来一样，就这样到处找人查故障，都查不出来，一直这样凑合开着一点不爽，记起来新的时候偶儿一踩离合就熄火，过一阵子又好了。请问大师这些就竟是什么原因，该换什么部件，怎样处理？谢谢你们帮我解决一下这烦心的故障。再次感谢你们了！！！！油压，汽油滤芯，失火，缺缸，正时，三元催化，凉车缸压
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15款奔驰e260l，先说明我是车主，这两天研究太多了，任何人都问了，4s也去了，13万公里前阵子换过水泵，店里小孩拆过涡轮，现在涡轮工作时好时坏，没有故障码，具体状况是，旁通阀打火怠速吸住，踩油门没有变化，收油时偶尔回位一下，（正常应该是怠速状态不吸住，踩油门吸住），深踩油门会有泄气阀泄气声音，说明旁通阀不打开进气压力过大，现冷车状态下启动d档位r档位抖动严重，怀疑涡轮进入工作，排气不顺畅导致，动力上没什么变化，油耗上升。检查过旁通阀电磁阀，换了两个了时好时坏，电磁阀电压一个是12v一个是3v，在4s师傅给找来一台同样的车，测得电压一样，现在怀疑1. 电磁阀插头接触不良，毕竟一会好一会坏的，可是这样会不会报故障码我不知道。2. 涡轮给我拆坏了，或者漏气了，或者哪个传感器没安好。3.电脑的原因。 求能解决的师傅帮我解决下，或者跟我说下我应该检查什么，找什么样的店，我真的没招了，天天晚上研究到半夜，现在长途都不敢去，怕涡轮爆炸了，另外坐标青岛，有临近的能解决或者想试试的也可以跟我说，感谢感谢！根据你的描述，这种问题先检查这个涡轮增压器安装的那个。安装的位置看一下那些连接的管路有没有漏气的现象。如果没有的话，而且这个电磁阀的电压都是没有问题的话。那就需要检查这个线路，看一下线路插头。然后再处理。然后就是这个。涡轮增压器的这个传感器压力传感器，看下有没有问题。把这几个方面都处理完了之后，还是有这种问题的话，那有可能需要检测这个电脑。有可能的。就是说把这几个方面都全部排除之后，如果还是有问题，那就有可能需要考虑涡轮增压器或者是这个控制电脑。但是控制电脑的可能性一般是非常小的。就是按照刚才说的这几个先检查这个涡轮增压器的这个电磁阀，还有这些线路。因为这种现象是有时候出现，有时候不出现是偶发性的，所以说电脑有可能没有检测到这个是故障的。测量这个线路插头如果电压是正常的，那就是电磁阀有问题。
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09款长安悦翔1.5MT，近一个月，发现刹车变硬，滑行距离变短，有明显的拖刹现象，严重时，在有坡度的路面，空档松刹车，车不会动，要加重油门才会动。后自己在行驶一段距离后，用手摸四个轮毂，发现左前轮轮毂明显烫手。故，基本判断左前轮刹车分泵不回位导致。开至修理厂，更换左前轮刹车分泵，但问题仍未解决。汽修师傅说：估计是刹车总泵的问题。于是，本人买来全新刹车总泵换上。开了一周时间，大部分时间都比较正常，但左前轮轮毂还是比其他几个轮毂要烫一些。近几天，重庆下雨，发现这个情况又出现了，今天本人又买来左前轮刹车油管（软管）换上，仍然感觉问题没有解决。而且，今天换上新软管后，上高速，速度到120以上，方向盘，及车身感觉异常的抖动，但该情况出现五分钟后，又消失了。目前，请各位大师帮我分析一下，问题出在哪里？拜托各位了！ 总结：目前已更换1、左前轮刹车分泵、2、刹车总泵、3、左前轮刹车油管。但拖刹现象仍然存在，正常的时候，刹车踏板是比较软的。但，只要刹车踏板变硬，拖刹就出现。但刹车效果却变得一踩就基本把车站住了。
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长安CS35PLUS打方向沉重怎么办？
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2023-12-25
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车子一个月没开发动机故障灯亮
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2023-04-20
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长安林肯飞行家打方向沉重怎么回事？
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2023-12-25
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2023-12-25
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2023-12-25
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