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技师金叶大修发动机,积碳,缸体变形,
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匿名网友你是说发动机有问题?
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技师金叶对的,
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匿名网友我是正常熄火,然后启动不了,过段时间,有时候会启动得了,为什么是发动机问题?
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技师金叶给你说了,
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宝马X5纯进口车空调异常,最近烈日暴晒5个小时后启动汽车后发现空调有风不制冷了,熄火重启仍不制冷,把车停在地下车库冷却3小时后,再点火启动开车制冷又恢复了,最近高温天气出现过二次完全一样的问题,怎么办根据故障现象描述,这种情况需要模拟下故障现象,在故障现象的出现的时候去根据数据流检查,如果实在没有问题,出一下风门马达校准
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我的车是12年美规宝马x5,上个月出了个小事故,换了一个左前羊角,做钣金时候电瓶断电了,修好后就发现每次跑60公里以上时速就出现如图片上面的提示,重新熄火启动又没有了,到60公里以上又有了,电脑检测没有故障码,
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宝马X5E53,车子正常行驶拐弯是或路口低速时,会突然熄火,重新启动后没任何故障码,其中有一次是图二这个发动机什么的码亮了,再着车码就没有了,几天进小区门时突然发现仪表蓄电池灯闪了俩下,车低速熄火后是图三中的这三个灯亮。请教下可能是什么问题转弯时助力泵会工作,会吸收一部分动力导致发动机转速下降。从而导致熄火。 建议对发动机影响动力的部件进行处理。比如清洗节气门,清洗三元催化,更换火花塞。
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请问大师,09年宝马x5 3.0 二次启动后怠速抖动,感觉像点火不好,都点像缺缸的感觉,行驶正常,读不出故障码,火花塞点火线圈同时换的,行驶了一万多公里,该清洗的都清洗了。这个症状的特点是冷车启动行驶正常,只要熄火后短时间再着车就出现这个问题,行驶半个小时左右症状基本消失,请诊断一下,谢谢!可能是电磁阀插头插差啦
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08宝马X5 N52发动机 3.0 近期车辆出现哒哒哒敲铁一样的异响 怠速时很规律 很清脆,加油门 随着加油节奏加快 不是每次启动都会出现 ,大部分是冷车启动不响,行驶五分钟后开始异响 发现异响后,如果停车熄火 两个小时后再次启动异响不消失,反而会严重 如果刚发现异响继续行驶几分钟后声音不会变大一会就会消失根据车辆故障现象,缸盖也换了,这发动机也没有高压油泵,检查下喷油器,或者发动机正时链条方面。如果考虑机油压力方面问题,可以通过拔压力传感器插头测试,同款车辆对比测试。
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变,出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右,在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效!机油泵,无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响,只能换发动机了。
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2012年8月买的美规版宝马X5,E70。目前行驶72000公里左右。去年冬天出现了车辆启动熄火的问题。车子一直停在室外,如果温度低的话,早晨去启动车一定就会出现启动熄火的现象。先是感觉启动时点火的时间比平时要长,好不容易启动了,紧接着就是出现抖动,然后转速表指针上下跳动,随后转速指针猛然下降到几百转,几秒钟后汽车熄火。夏天秋天不会出现,就是冬天温度低的时候会出现这个问题。但是只要启动着以后行驶一段时间,这一整天就不容易出现这个问题了,然后车辆停一晚,第二天还是这样。后来我就启动的时候踩油门,将转速保持在两千转左右,持续几十秒以后就不会出现熄火现象了,但是后尾排气管会冒黑烟。我叫人用电脑检测过故障码,好像是说排气阀还是废气阀怎么了,具体的没记住。今年这两天我们这边下雪,然后我早上启动时又是这个情况。我今年已经换了火花塞,但是还是这样。请教一下师傅,这个是什么问题。谢谢车辆故障。建议确认燃油系统无故障。电脑检测要确认故障码。并维修。根据实际情况。建议清洗气门积碳。包括升级发动机程序后试车观察车辆故障 并排出故障
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而之前跟您询问过关于,让我的那款宝马叉五的,嗯水温高的问题。嗯,宝马是2010年的车到现在6年了,去年的时候水温就高,俺换过水泵,然后节温器也换过,风扇的现在看什么正常吗?上一次你给的建议是清洗水箱,然后进行了清洗,但是过了一段时间以后还是水温高?汽车刚打着火的时候车有点抖动,然后每次都是这个,冷却系统进空气换防冻液排气后 就好了一段时间,然后再过一段时间还需要再排空气,就不知道原因出在哪里了?
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11年宝马X5 现在跑了3万公里 在三个月前车子有异响 具体情况是 发动后发出类似水开了的声音 去店里升底盘 声音来自变速箱 启动车时开着空调就会有异响 关了就没有 跑100米异响消失 然后旅途中就一直没异响了 不管是停车还是空挡 但是熄火再发动 异响又出现 上架子时候测试 1200转速以后异响消失 店里现在也不知道是什么问题 求助大神找个地方,出现声音时,详细检查
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2005年E53 3.0车型,行驶30万公里。一手车,没交易过程。4乘4报警灯常亮,换过两个拆车马达,当时清完故障码,重新编码后故障灯消失,过几天又亮。因为小县城没有宝马专用电脑。报分动箱故障,滑块故障,转向角传感器电源故障。但是数据流各数据均正常,包括偏转率。现在有半个月了,有一次打死方向盘有撞车顿挫感现象,有次低速行顿挫感强烈,熄火重启后就好了。但这两个现象就出现过一次就没有出现。每次故障码用通用电脑清不掉,非得编码才可以。但是跑几天后灯又会报警。求大神帮忙分析一下,到底是换个新的四驱马达,还是分解分动箱检查摩擦片,或者查看转向角传感器等,怎么办?建议更换电机和分动器,或维修,检查一下相关线路,分动器模块
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这9个保养费坚决“不能省”,毁车又危险!你不信 一年车就废!
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汽车长时间停放不一定保养 但这4件事千万要“上心”
摘要:车,是用来开的。有句话叫“买车不开,坏了活该”,这句话劝大家一定要记牢。但是,有些售后夸大说要想使用必须保养,这也有点过分。汽车大师告诉你标准答案——老车重开,这4件事千万要“上心”。更多用车问
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捷达开车时来抖动原因,捷达起车抖什么原因
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用车存4大误区 积碳过多让爱车老"发抖"
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