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技师郭新平只能更换新的,最好清洗空调系统的管路
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汽车开空调的时候有异响,发出哒哒哒的声音,初步判断是空调压缩机的问题,需要换空调压缩机吗?还是说可以修?1.根据你的描述,你的这个应该是因为压缩机内部活塞问题导致异响,这个情况一般是需要更换 2,如果制冷效果比较好的情况,建议可以在使用,不会对空调其他配件导致损坏的 很高兴为你解答
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说说空调压缩机哒哒哒响声 只要开压缩机过一会就一直哒哒哒,在车内听到嗡嗡声,也有点小哒哒哒,伴随整个踏板挡把方向盘震动--同款车没有这种声音,震动也不大----车外就哒哒哒声音很大了。关了压缩机声音就没有,观察压缩机那个位置的响声。 制冷有出现过开一段时间车子风量变得很小,管路也堵塞疏通过漏到后座出风口下面都是水。 加油门有咕咕咕咕的声音很难听。 现在在找索赔,还没进展。 这种压缩机很大的哒哒哒声音是什么原因造成的。可以修吗?还是只能换压缩机。
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车子撞过修了以后,压缩机一直哒哒哒哒响,还伴随嗡嗡,在车内关上窗户听不明显,车内只能嗡嗡的声音,对比别人的正常车,开空调一格明显声音大一些,就是嗡嗡嗡。 站在外面或者开着窗户哒哒哒声音很大,加油的时候还会有咕咕咕的声音,很难听。 风扇声音正常。制冷正常。 现在厂家不给换压缩机,请问怎么办。
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各位老师好,最近我修到一辆福特蒙迪欧致胜2.3排量量,刚进厂的时候是怠速时缸盖上有个哒哒哒,哒哒哒的声音,将发动机转速提到1500转时声音慢慢消失,当时判断是汽缸盖上的油压调节阀可能出问题,将此更换一品牌件,声音更大,在扯开汽门罩盖时发现里面油泥太多,就决定就车清洗再扯油底壳一起清洗曲轴箱后装完,更换新机油和滤清器,这时就出现机油报警灯长亮,发动没出十分钟哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音不断,加油门也没变化,这时就考虑是不是润滑油道是不是赌塞了,就将发东机扯下来煮,煮后更换了油封及垫子研磨了气门,装车启动,启动不到十分钟又出现了哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音,扯卸机油压力开关接上机油压力表测试,刚启动时机油压力是4个压力,不到十分钟慢慢就回到0,再过2分钟左右就出现哒哒哒哒哒哒哒哒哒的声音,最后又把发动机扯下来更换了大瓦小瓦,装车检测,第一次15分钟后机油压力又回归到0.在1小时后第2次起动,这次装的是原车的油压调压阀刚开始机油压力4个30分钟后0.5左右,没出现哒哒哒的声音,请教各位老师这是什么原因。
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09年12月份的伊兰特悦动手动天窗版,跑了12万多公里,之前发动机启动哒哒响报故障码4缸失火,去修理厂修理更换了正时链条进气门,排气门没有换师傅说没问题只是研磨了一下,装机试车后不报故障灯了,哒哒响问题只是改善了小点了,并没有解决,最近哒哒响声越来越响伴随着消音器排气不连续跟哮喘一样,去保养换油的时候发现没放出多少机油来,师傅说可能超公里数了或者烧机油了,换了新油一直到现在能有半个月了天天检查机油并没有发现烧机油问题,早上冷车启动哒哒响声音很大,伴随着水温上升响声逐渐变小但是无论在车外还是车里都还是能听到哒哒哒的,你凸轮轴的链条,涨紧器更换了还是这样,就是气门垫片间隙大了造成的,只有重新拆了,调节间隙解决问题
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冷启动时会有哒哒的几声响,但是启动后没有。 P档柴油门到1500转哒哒生出现,随着转速声音逐渐加大。 倒挡时没有响声。 挂到D当是,低速没有哒哒生意,2000上下就有哒哒声音,声音随速度增大而变大。 偶尔D档行车时没有任何声音,等红灯时没有任何声音,偶尔会有很小的哒哒声音。 去4S店进行判断,对方依次拔掉连接缸的线,除左边第二个缸在拔掉时发动机不会熄火,其他缸均在拔掉线时发动机抖动后因动力不足熄火,4S点判断第二个缸问题比较大,需要进行发动机大修,修下2W 请问我的车大概是什么问题,车是10年的,7万公里。
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16款手动豪华型长安CS35,车龄一年半,行驶将近五万公里,(知道跑的有点多,希望别再说)三万时候换过火花塞,前半个月清洗过节气门和喷油嘴,三四天前早上打着车怠速听见发动机右边打出哒哒哒的声音,加油2000转以下都能听见,随着加油哒哒哒声也加快,2000转以上就听不出来了,找修车师傅第一个说听起来像正时链条发出的声音建议去4S点,然后跑了几公里后,就听不出来了,重新找个修车师傅,他用戴在耳朵上的东西听了下,说是气门问题,让换整套气门,结果当天修不好没有修,第二天要用车回老家,跑了100多公里,等车凉了后(能隔七八个小时),再打着怠速,听不见哒哒哒的声音,今天从老家来西安,凉车打着没有听见哒哒哒的声音,我现在纠结明天要不要去4S店哪里检查下?这种现象是发动机哪里出问题了?或者我该怎么办?建议车辆可以多次冷启动试车。 必要时拆气门室盖。检查气门托的压力是否正常
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我是车主,13年路虎极光,现在19万公里,启动汽车,在车内能听见发动机哒哒哒声音,前两天自己装的汽车盒子报了一个p0341故障,车辆故障灯没有亮,随后再次启动故障码消失,哒哒哒声音依然有。十一万公里换过正时套件,十六万公里,涡轮增压故障,被修理厂忽悠着抬发动机,重新对过正时。现在19万公里,这个故障是又要换正时套件了么?这个故障需要检查进气链轮是不是崩坏了,导致启动时油压泄压,导致的异响
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08款宝马x5n52发动机3.0美归 近期汽车出发哒哒哒很清脆敲铁的声音 声音随着转数而改变,出现的规律是 比如前一天晚上跑了10公里左右 第二天冷车启动没有任何声音 但是启动后行驶几百米后熄火停车两小时 再次启动就会出现哒哒哒的声音 出现声音后必须要怠速15分钟左右,在踩油门声音会消失 不然刚启动听见声音 怎么踩油声音也不会消失 今早测试冷车启动怠速半小时 同样行驶几百米后熄火 两小时后 启动还是有哒哒哒响声 如果行驶10公里停下熄火 两小时后启动 不会出现异响 在当地修理厂 更换了缸盖 无效!机油泵,无效 检查了曲轴和瓦 没有问题 缸没拉 来个高手指点一下 还有什么如果更换排气正时轮之后还响,只能换发动机了。
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汽车开了五年,7万公里,都是自己一个人使用。两个月之前开着发动机附近有异常响,哒哒哒。 到4S店检查,说皮带,张紧轮三件套出了问题。在外面维修店换了,问题没改善。 后来店里师傅说是分离轴承磨损,也给抬变速箱更换了分离轴承。 后来才发现,哒哒哒响声在踩一点点离合踏板就没声音了,不知道什么原因。店里师傅帮我调低了离合,响声消失。 但是过了不久,还有问题依旧,着车时有哒哒哒声音,离合踏板压下一点点,声音消失。 请问故障根源出在哪里?需要怎么维修,费用大概多少?可以换了不行就在那个旧的抹点油就行了
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排气系统故障灯亮去4S店,排气系统故障灯亮维修费用
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奔腾x80发动机故障灯亮,奔腾x80发动机故障灯亮是什么原因
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