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技师孟帅帅机油标号是多少?
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匿名网友之前是用红壳15w-40,现在换了黄壳10w-40
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技师孟帅帅那应该会省油才对。你的车现在跑的还少多跑跑,发动机适应过来了,肯定要省油。
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匿名网友好谢谢
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技师孟帅帅不客气。
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技师孟帅帅不用着急多跑跑,这才一百公里
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技师孟帅帅说明不了什么
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匿名网友09年的车,十一万公里,用什么黏度比较适合?
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技师孟帅帅用10w40或者5w40都是很合适的粘度
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起亚赛拉图1.6,换气缸床垫子过后超级耗油,一百块钱的油跑120公里,动力都还行,就是太耗油了,现在都不想开了数据测试点火延迟0.3秒正常吗?重点就是要检查一下喷油嘴有没有堵塞?还有就是要检查一下三元催化有没有堵塞?
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赛拉图欧风08款,2010年5月份新车,行驶15万多公里,目前油耗偏高,大约要8.5百公里,比原先多了1.5~1.8,想问一下什么原因,车在8.5万公里更换过火花塞,其他都是正常4S店正常保养。油耗偏高从今年开始的,之前百公里油耗在6.8~7。这种情况的话,个人建议你再添加汽油的时候添加1点燃油添加剂。另外一个方面的话,建议清洗喷油嘴。
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车是第4年零2个月,现在,6万3千公里,没有去4s店保养过,一般都是在小一点的汽修店换机油,三滤。6万多一点的时候换的正时皮带,一起换的前后氧传感器,4个火花塞,还有其他的小皮带,还有正常的,防冻液,制动油,机油,三滤,清洗了油路。在换皮带之前,52升95号油最高能跑750公里(夏秋),现在的问题是52升650公里左右,(冬天),120公里时速时,3500转,140公里4000转,每天早上打火时延时2秒左右,会发出洞洞,两声然后正常启动,我想问问这转速正常吗,还有油耗正常吗?根据你说的这种情况,打火有延迟的现象,一般天气比较凉的情况下,电瓶电量不足,放电不好,或者是机油粘度太大,就会造成这种情况。机油粘度过大,还会造成这个车辆有费油,加速不良的现象。韩系车一般要求这个机油粘度比较小,用5w30的才可以。
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13年起亚赛拉图1.6手动。跑了7.2万公里。怠速抖动比以前厉害,加油行驶不抖动很正常,用友趣安驾测试怠速主振1300。换了4个副厂机脚没有改善,个人感觉比没换前还抖的厉害点了,火花塞保养时刚换过。无任何故障码,电脑检测一切正常。汽修厂说车老了都这样正常,也有说现代这款发动机就这样。让专家详细解读一下是正常吗?通过您的整个故障现象描述来说,首先还是将火花塞点火线圈先前做一下排除,发动机本身是否工作异常,如果确实没有问题,建议您将机脚再换一次。
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你好我有一台10年的起亚赛拉图手动档1.6排量,发动机在怠速的状态方向盘和车身震动有点大,之前更换了火花塞,清洗了油路节气门怠速马达,也检查了发动机机脚都没问题,车子跑了十万公里,也用电脑诊断了数据流正常,还是这样问题没有改善,请问什么问题?
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起亚赛拉图。跑了29万公里。05年10月的车。今天换完防冻液后。怠速的时候水温不高。跑起来过后3公里。出现了水温高。打开发动机盖。和机油尺,油出现乳白色,找了一个维修厂,对方和我说需要修发动机正时皮带顶缸的什么垫子。可能还需要。做什么车床加工。需要收一千来块钱。想咨询两个问题。第一,我这种情况的水温高。是什么原因产生的?第二,这个维修厂师傅说的对不对,有没有必要按照他的方法来修?需要车床平下缸平面 更换缸垫
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起亚赛拉图,07年 ,新换前轮胎,刹车油,四轮定位后出现方向盘向左拉拽。不是持续性的。左右前轮胎互换,新换助力油,紧了助力泵皮带,还是会出现这种情况。刚启动车辆行驶十几分钟车辆正常,或今天开正常。明天,或急踩刹车,或快减速,或震动下,又会出现间断慢,方向盘向左拉扯,待会又恢复正常,过会又拉扯。是方向机坏了吗?这种情况的话,可能是方向机这块有问题,助力系统只要正常和助力泵就没关系的,那么这样的底盘,悬挂这边看过没也没什么问题的对吧
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05年的起亚赛拉图1.6自动挡,目前里程8万公里,前几天大保养,正时全套、汽油滤、机油等等,其中换了起动机,当时开走也没多注意,过两天再开车发现挂档紧,使很大的劲才能拉动档杆!然后开去修理厂查看,才发现是在换起动机的时候档位线被其他什么东西卡住了还是什么东西顶住了!打开引擎盖用手弄了下(什么东西我没看见)然后好了,档位是能挂了,但是发涩,明显没有原来的“吸入感”了,现在挂档经常挂错,以前轻松有明显的档位感,现在完全是模糊的。修理店说没问题,说我是心里感觉,强烈要求下他们让我换档位线,不保证能解决问题,再三要求下,他们说不会修波箱…所以,你懂的,请大事帮忙分析下! (PS:7万多公里时换的嘉实多自动变速箱油)
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你好:我是2011年的起亚欧风(两厢赛拉图)目前行驶124000公里,车子行驶止115000公里时出现怠速不稳,启动车子怠速自己升高,熄火重启正常,车子正常行驶,推到N挡怠速自己升高3000转,熄火重启正常,间歇性一直存在,出现频率高了更换怠速马达频率降低问题依然存在,行驶到120000公里时,出现的频率越来越高,更换节气门总成,问题解决,车子行驶到123000公里,问题又重新出现,出现的频率比之前低,洗过喷油嘴,检查过点火线圈,一切正常,就是怠速升高的问题一直解决不了,请求大师帮忙分析一下存在的问题到底在哪里根据所述故障现象电脑检测进气压力,节气门,水温碳管电磁阀,怠速阀,氧传感器,转速位置传感器的数据流,观察进气支管有无漏气,进气压力,节气门插头接触好不。再发动机积碳清洗。
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各位老师,东风悦达起亚赛拉图1.6排量,2008年3月的车子,发动机是CVVT.故障码是P0012 "A"进气凸轮轴位置正时延迟过大1排,正时记号和凸轮轴记号都没有问题,加油和打火都没有任何问题,跑起来一切正常就是故障灯老是亮,凸轮轴位置传感器换了新的,和进气油压电磁阀也换了,可还是亮,老师们给出个高招,怎么能够彻底的解决这个问题!
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