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技师刘佳您好,凸轮轴电磁阀损坏后,会导致车辆无法启动,要检查凸轮轴电磁阀线路是否正常?有无断路或接触不良,如果线路正常就是凸轮轴电磁阀本身损坏,需要更换, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,希望能够帮助到您。谢谢。
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赵醉斑电磁阀换完了,还报这个故障码
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技师刘佳需要检查电磁阀的线路是否正常有无短路或接触不良
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宝马x5 3.0T,,10年的车,报故障可调式凸轮轴控制装置,进气,卡住凸轮轴,正时轮换了,电磁阀也换了,缸盖换了,进排气凸轮轴也换了,缸盖和轴是拆车的,现在还报这个故障,请教大师,该怎么修根据你的描述所有相关的配件你已经换过了,可是现在还是不行这种情况建议是先更换凸轮轴上的密封环看看怎么样,还需要测量一下电磁阀的控制线路有没有问题。
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宝马X5?N55发动机行驶途中进气凸轮轴可变正时轮螺丝断了,打不着车1,拖回来更换进排气轮,还有电磁阀,结果发动着车一直报故障码,一会报排气轮一会报进气轮,冷车无法调节,于是有更换,1套新轮故障码依旧没变,请问有什么问题请大师指点车辆当前软件版本有问题。需要按照我拍照的信息升级到符合要求的版本即可
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车型:07年宝马X5 E7 发动机; N52B30(发动机为更换的再制造发动机) 无故障吗,发动机怠速波动伴随抖动。 数据流,进气量20-24kg 进气凸轮轴角度为84—87(进气角度为多次观察后的区间数据,怠速时能稳定在一个数据无变化) 排气凸轮轴角度为-79—-100 不分冷车热车,怠速时排气凸轮轴角度为-79—-100之间变化有事在-94度时怠速稳定单伴随轻微抖动,进气凸轮轴角度在84-87度基本正常,原地加油门,进排气都能完成角度调节,回到怠速后数据依旧,拔掉凸轮轴调节电磁阀后怠速稳定无异常,进排气角度能正常回到应急位置。 进排气凸轮轴齿轮调节器,进排气凸轮轴调节电磁阀已更换多次,故障依旧。机油通道无堵塞油道滤网无堵塞。根据你的描述建议检查进气道是否存在泄露,检查空气流量计是否存在异常!
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宝马X5 N55大修发动机后出现2D55进气凸轮轴控制装置无法调节故障和2C58增压压力调节作为后续反应关闭故障,调换过进排气VANOS电磁阀没效果,拆开正时发现进排气凸轮轴拆执行器装反了一又调换回来装车清故障码打火发动机正常电脑里没有故障码以为好了,车燃火5分钟后发动机又抖动历害调取故障码又出现2D54排气凸轮轴无法调节故障和2C58故障,此时就怀疑排气凸轮轴执行器因为太贵不敢忙木去换车辆描述的故障码。根据厂家指导措施维修建议先对车辆进行编程后试车观察车辆状态。也要注意拆装安装不可以有机械上的安装错误
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你好,故障现象是这样的,之前是凸轮轴调节器螺丝断了几个,还可以启动,跑一段时间就亮故障灯,现在我换了进排气调节器都换了,启动车后不到一分钟就出现2D54可调式凸轮轴控制装置进气冷车启动无法调节,2C58增压压力调节,作为后续反应关闭。是什么问题您好,根据您提供的故障信息,建议检查,凸轮轴安装,正时是否正确,VANOS进气侧油道是否正常。VANOS执行器是否安装有不正确的零配件。
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你好,但是我的是那个一个宝马,11年12年的那个宝马车。宝马n55发动机之前把那个排气凸轮轴卡死,还有一个2C58故障。拆一下那个前面那个电磁阀上面好多铝粉,然后把发动机做大修大修之后现在不报那个故障了。现在那个故障消失了,又出现一个2C57。还有一个2800故障。一般就这几个问题影响,减压装置真空供应装置 ◆排气旁通阀 ◆增压空气导管 ◆废气涡轮增压器 ◆排气背压过高 检测方法很简单,已说明。
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11年x5发动机N55的,现在就是行驶途中会自动熄火,熄火以后有时候还打不着,有时候一打就着,故障码报一个油轨压力传感器电气对地短路,更换了新的油轨压力传感器后装车直接就打不着,重新装回旧的一打就着,新的装上反而无法启动,故障码还是报一个油轨压力传感器电气对地短路,装旧的打着车后故障码就可以清楚,这个传感器是需要匹配吗?检查了传感器的线束都没问题,油轨压力传感器不需要匹配,经测量新的配件存在质量问题
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今年7月涉水行驶大概100米,对面一辆大车激起的水浪扑在我的前机盖上,当时行车电脑报故障“传动系统故障,无法获得全部功率”,然后汽车抖动,接着失去动力,过了几秒又恢复动力,这个过程没有熄火,行驶到安全的地方,关闭发动机,再次启动之后汽车不抖了,但行驶到2000多转就加不上油,车辆剧烈抖动。第二天早上去修理厂发现空气滤芯靠近进气口部分很湿,远离进气口部分没有湿透,换掉空气滤芯之后高转数行驶恢复正常,但发动机一直报警,后换掉空气流量计之后车辆正常行驶3个月,4000km,请问这种情况发动机再多开几年会不会出现异常,这次涉水发动机到底进没进水把机油换掉
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你好 我的X5 14年美规 4万公里左右 我买的二手车 上个月买回来都开的好好的 去洗车后打火完提示发动机无法提供全部功率 然后车开着就没有动力 感觉2000多转也不快!我后来车开到修车行查了一下故障码 说是气门调节故障?没有消除故障码 只是熄火然后接着打着火!故障灯没了!这几天接着开 车感觉挺正常 !但是总感觉动力没有以前好!好像涡轮不工作似得 车子也没有那么猛!车速正常还是能上130啊什么的!上次修车师傅也说可能涡轮增压的电磁阀问题!不知道该去修还是正常开!具体会是什么原因?
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一辆07年X5 之前车撞过,然后在别的修理厂修好以后就是后面的空气悬挂你停车以后会下降,但是特别特别慢,差不多一晚上可以下降两三厘米的样子,然后他的车身升降开关也不起作用,信号灯也不亮,但是有供电,现在就是后面两个气袋更换的新的但是还是下降,而且后面下降以后前面也跟着下降,电脑不报故障,开关更换新的也不起作用,信号灯也不亮全部的气管都检查过不漏气,车身高度传感器也无弯曲等现象,打气只能电脑控制,继电器保险都有正常,然后今天我把他温度传感器还有分配阀插头拔掉电脑也不抱故障,有个控制单元故障但是没内容故障码好像是0000c0 我记得是这个,有没有谁碰到过类似的情况麻烦讲解一下,谢谢了
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