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技师邱勇你好。如果起步的时候离合器抖动还有顿挫感那么这样的情况确实是离合器压盘不好了,由于离合器压盘不平就会造成起步抖动,你这车机油消耗过快那么有这几个问题造成的,1.有漏机油的情况。需要检查处理一般都是油封和垫子老化造成密封不好漏机油。如果不漏机油那么就是发动机烧机油造成的,发动机烧机油有这几个问题,气门油封老化造成密封不好就漏机油。一般冷车启动加大油门排气管就会有冒蓝烟的情况这样就是气门油封老化造成的,还有就是活塞磨损和活塞环磨损造成烧机油这样的清洗一般出现在高速行使的时候,你这车行使了多少公里了,油耗和动力怎样,一般大排量的汽车高速行使省油,关于汽车你有不懂的随时咨询我,建议你关注我,你可以图文咨询我和拨打电话咨询我,汽车大师一路陪伴你,
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李夜辨离合器抖动到没发现 就是离合重 在市区开一路我腿都软 还有 一档三档不好挂 就一次早上我老婆看见冒烟 没看清什么颜色的 别的时候没有冒过 车子买的三手的 4.3w 跑了10w以上了 他调过表 动力可以 油耗11左右 下道100元油跑150公里 高速跑200公里
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李夜辨倒档也不好挂
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技师邱勇你好,那就需要更换离合器了,你可以检查下油路积碳重了建议清洗,机油你注意一下如果冒蓝烟了就需要大修发动机了,
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李夜辨更换离合器指的是压盘吗?
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李夜辨大修得大约多少钱 这辆车值得弄吗?
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李夜辨?
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技师邱勇你好,这个主要看车况车况好可以修的这车本来就还可以的,你认为这车怎样了,
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技师邱勇你好,离合器指的是分离轴承压盘摩擦片,
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李夜辨一开始感觉还好现在发现都是问题
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李夜辨车皮毛还不错
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李夜辨
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李夜辨
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李夜辨
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李夜辨买回来大保养 换了四条车胎 就差不多五千元了
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技师邱勇轮胎价格投高了,
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技师邱勇你这车机油本来就添加的有点多一般3.升机油添加进去都不定见的到,现在不大修只有动力好可以添加机油,行使自己注意就可以了,机油灯亮了不能行使,水温高了不能行使,电瓶灯亮了不建议行使。
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李夜辨上次是机油加到上线位置了都过了中线了 跑了1000左右现在到底部了
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李夜辨1000公里
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李夜辨像喝机油一样
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技师邱勇你好,这个机油确实消耗有点快,如果你觉得这车有在继续使用的必要那么可以大修的大修发动机你这车主要需要更换气门油封这个在大修包里面都有的,还有就是检查更换活塞环和一些密封垫子之类的,这样大概需要4千左右。具体还的看更换那一些配件了,还有就是地区不一样收费会有差价。
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李夜辨我感觉就是跑了两次高速一共500公里左右 高速行驶烧的机油 我跑下道 经常检查 没怎么看少
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技师邱勇你好,那就可能是活塞环不好了和活塞磨损了,
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李夜辨换压盘片和你说的这些下来还得六七千
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技师邱勇你好,换压盘也就在7百左右的,
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李夜辨我这里修理厂说 压盘这块弄好1200左右 是不是坑
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技师邱勇你好,这个有点坑了你可以自己购买配件的,
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李夜辨他说的是一套下来 我不知道一套值得是什么 离合三件套?
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技师邱勇你好,离合器一套有,分离轴承,压盘摩擦片这就是三件套,
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李夜辨这一套700?
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技师邱勇差不多的,
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李夜辨哦
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李夜辨我听说福克斯高转速发动机要2000转以上换挡对车好?
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技师邱勇你好,这个汽车档位在2000转左右更换档位可以更好的保证发动机的运行这样换挡平顺性好不会出现拖挡和顿挫的情况。
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09年福克斯,8万公里。之前烧机油大修了发动机(下方有清单),修完后又发现在2000转速的时候,发动机会有哒哒哒哒哒的声音。修理厂说这个声音是气门脚发出来的,说要换停筒,但他说这个除了有哒哒哒声音以外,没任何影响,可以继续开,所以我到现在还没有去修。本来怠速也一直不稳,节气门洗过,发动机也拆下来全洗了,火花塞也换了,修理厂说可能要换个节气门,但他说稍微有点不稳也没大碍,所以我也没修。昨天开始不对了,怠速时候指针会一下子飙到800转,然后突然降到600转,发动机声音也是突然轰的一下变大,然后突然变小,反复这样。什么问题?怀疑是发动机问题,需要电脑检测。
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福克斯经典1.8自动挡,现在7.8万公里,出现3档4档好像不换档,不加速问题,特别上坡时候,发动机加速无力,速度上不去,发动机3500转,速度只有60就是上不去,感觉空转了,找了个修理厂说离合器片子打滑要更换,又找一个修理厂说变速箱油压力不够可能脏了,要更换,到底什么问题,60以下都没问题,就是60以上或者有坡时候加不了速度,还出现故障码,停车熄火在启动故障码又消失了,有时候出现故障码显示d档,切换到手动挡还不现实档位,求一个专业人给个意见,明天回老家,有1000公里高速呢,怎么办你好,师傅此故障建议你先换变速箱油后在观察故障现象有无改变!根据维修经验变速箱内部可能存在故障
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您好!我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下!我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置!前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡!到了平地便切回D档,踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的,然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象(这次全程都用自动档开没有切换过手动挡)。去了修理厂帮我换了变速箱油,换了之后刚开始开的时候没有任何问题,可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题,这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动,然后松开油门车子才缓慢往前挪动,慢慢给油车子才加快速度,但发动机一直转速很快,请问是什么原因?更换故障描述,排除操作不当的问题,那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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二手09年福克斯 7万7千公里 1,一档怠速起步,在半联动状态会跳出电瓶的标志,欠压的感觉,很容易熄火,稍有一点坡道起步不轰油门就根本起不来,本来以为节气门脏引起的,后来洗了节气门还是这样,是什么问题? 2,加油没力,加速车子很沉,声音发闷。但是短途又没问题,中途和长途才有这些症状。也是以为节气门脏,洗了以后开了个长途又这样。还有,本来加速的时候发动机的位置有时候会发出哒哒哒的声音,就这么三下。现在声音越来越频繁了,而且变成了哒哒哒哒哒好几下。我去洗节气门的时候,修理厂说发动机里都没机油了,旧机油放下来只剩2升多,可机油是两个月前刚换的,说明烧机油了,而我现在换了机油又发现超出油标尺上限,到底什么问题?电瓶灯亮。检查发电机发电量够不够。同时你的离合压盘磨损了,更换离合三件套解决问题,电瓶灯亮,感觉会熄火,把汽油压力检查一下
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你好,我的福克斯手动三缸机三年四万公里,最近出现起步松离合时,发出破响声,油门给上的时候破响声音慢慢就下来了,这声音又好像是哪里松动了发出的,这声音还有在三挡降二挡后给油时也特别大,随着转速拉高慢慢又没了,三挡以内低速都容易出现,今早冷车的时候破响声明显一些,就做过保养后出现的,当时换了机油,刹车油,变速器油,以及一个电瓶根据你描述的抬离合器的时候有这种声音的话。这个主要就是使用几万公里之后,这个离合器分离轴承,还有离合器拨叉,离合器片这些东西。磨损或者是出现间隙大,然后抬离合器的时候就会有这种声音,这个的话只会有这种声音而已,对车辆的发动机和变速箱还有正常使用是没有任何影响的。还有你说的和你做这些保养是没有关系。主要就是这个离合器离合器分离轴承,还有这个拨叉,这几个地方的间隙比较大。所以就会有这种情况的,这个还不影响正常使用。如果更换的话,这个原厂的备件下来需要一千四五百块钱左右。
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李师傅 你好:我的07款三厢经典福克斯开了12万公里 2016年二手买的 发动机启动后怠速不定上下转 有时行驶时发现油门不定,一踩离合器怠速掉到0转速熄火 停车后多打几次火才可以启动发动机,我记得半年内换了3次火花塞 ,去修理厂检查说是2.3.4缸火花塞漏气要换,火花塞瓷边上有黄黄的渍,火花塞是在附近的修理厂换的 换上新火花塞行驶1-2个月又出现以上同样的问题,换火花塞都换怕了一次要200多元啊这种情况最主要是怠速方面有问题,建议您先检查一下节气门以及真空管有没有烂掉。如果系统里面有故障代码,最好是拍个故障代码的图片我帮你分析一下。
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二手车经典福克斯11款,买过来的时候46000多公里,听之前的车主说一直定期保养,然后就买下了,因为之前国产车,感觉顿挫很强烈,怎么弄都不行,所以心想着国产车不行,才想换车的。车子上个月买的,买回来一直开的很舒服,但1档起步还是很肉,所以就想加个电子油门加速器,淘宝买了,然后想着有其它问题一起弄,想了想平时怠速有点抖动,然后噪声很大,然后昨天去朋友的维修店里,先是清晰了节气门,这点刚刚没提到,然后换了发动机的三个机脚,装上了电子油门加速器,晚上去开的车,发现踩油门松油门有顿挫,快到红灯松油门时车子一窜一窜的,之前没有,还有就是加油1500转左右时明显发动机舱声音很大,很糙的声音,2000转了声音就没了,感觉纯粹的是发动机的声音了,所以第一,今天把电子油门加速器拆了,发现还是老样子,第二,朋友说检查过鸡脚也没问题,那么就剩下第三:刚刚在网上查了是不是因为清晰了节气门的原因,因为前两者貌似不会是直接原因,刚跟朋友联系过,说清洗完节气门后没有用电脑匹配,所以是不是最终问题在节气门上,因为其它东西都没动,不好意思,说了这么多,辛苦了
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我的车是福克斯18款1.6自动舒适型,6档双离合,目前行驶了两年23500公里。 车子开着开着突然就没力了,怎么加油也没反应,感觉动力完全消失了,只能临时把档位换到S档,继续行驶几公里后换回D档,感觉又恢复正常,这种情况这个月出现了两次,一次还在高速上,很危险。把车开到修理厂,修理师傅试了两次车都没遇到这个情况,说检查不出来,让我遇到再开过来,所以想问问网上的老师们,我该怎么办?你好,根据你的描述,可以考虑变速箱电脑板的问题。最好去4S店检测,如果检测出故障码是可以解决问题的。希望我的回答能够帮到你,祝你生活愉快。
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你好,我想请问你一个问题,我的车是福特福克斯,不是金典款的是12改款的福克斯2.0缸里直喷发动机,氧传感器一直在报浓度过稀,怠速数据流是付四百多,以前都是好好的就是一个月前到我到修理店里做了一个缸里清洗积炭时老板问我的车一直加的什么汽油,我说一直加的都是95,然后老板就说这个车压缩比那么高烧95有点浪费老板就建议我用92号的就可以了,然后清洗完缸里积炭后我车里油也不多了,然后我就到加油站加了一箱92烧完了没事,我又去加第二箱92跑了还没十公里发动机故障等就亮了,现在前后氧传感器和三元催化都换了,还是不行你好。正常情况下后氧数据在急加速时会短暂显示浓,如数据不显示考虑需要检查后氧传感器,另外注意观察下短期与长期燃油修正值是否在+-10以内,观察怠速时是否有抖动现象。若无抖动,建议检查3元催化,与后氧传感器。抖动,需要检查发动机是否有漏气存在,可检查碳罐电磁阀
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09年福克斯,7万9千公里。之前烧机油,修过发动机,换了如图所示的这些东西。修好后发现车子在2000转速的时候,发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音,声音不响,但是很密。在2000转的时候踩油门声音不明显,放掉油门就很明显。挂在档位上,尤其是低档很明显,不挂档就几乎没这个声音。修理厂也没有具体说法,到底什么问题?另外,等红灯的时候怠速很不稳,指针一直会上下飘,难得还会突然像踩了油门一样自己往上漂了将近300转这么一下,节气门也洗过了,火花塞也换了。同时怠速发动机抖动也很厉害,修理厂换了一个支架垫,因为支架垫上面的减震块裂开了,确实稍微好了一点,但还是抖,到底什么问题?车辆的声音是由于气门间隙没有调好,导致的建议重新调整。
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车子开到半路就没油了?到底应该怎么办?
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