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技师张军伟你好,这是你的后氧传感器加热断路。先检查保险丝有没有断的。再用万用表测量氧传感器上颜色相同的两根线。阻值不大于二十欧姆才是正常。如果这都正常。估计就是电脑的问题了。希望我的回答能帮到你。祝你用车愉快!
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请问大师骊威加热式氧传感器1,缸组1,故障!氧传感换过还是一样!先谢
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师傅您好!07骊威故障灯亮起,电脑检测加热式氧传感器1加热器,缸组1系统过稀,动力正常,但是,三元催化器排气管积炭。换过前氧传感器,三元催化器,进气歧管垫,节气门接口垫,排气歧管垫,清理故障灯后,跑两三天后故障灯又会亮起您好,根据您描述的情况。需要检查一下空气流量计数据流。还有流量计信号。如果不正常,检查更换一下空气流量计。
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13年日产骊威,自动挡,40码到60码之间还有80码到90码加油门车子就发抖,发动机故障灯闪,过了这个速度就好点,解码器读故障有P0300.多个汽缸失火故障,这是怎么回事油路压力导致的失火,建议定期更换汽滤
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10年日产骊威,出现凉车打三下着车,热车打的时间长一点,着车后跑了几公里发动机没有任何异常,上电脑没有任何故障码,换过二个加油站加油没有变化,换汽油泵,清洗节气门,火化塞,清洗气门基碳,水温传赶器,清洗喷油头,没有好转
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日产骊威,1年半车龄,共走20779公里,其中就普通保养换机油机油滤等的,现在看表统计是10.2升每一百公里(夏天开空调风速最高2档制冷温度是表的一半)。去年夏天开空调是8.0左右。我按表来计算,加200块油,大概走260公里左右(看仪器表的统计初步计算)。怎么突然油耗高那么多?是不是要大保养?还是怎么回事了?我今年加了个行车记录仪
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我是2013年买的日产骊威手动,跑了5万公里,买的时候是2手车,之前车肇事过,买来后,我开一段时间发现发动机灯亮黄灯,读故障码显示爆震,油温,油门传感器故障,但是这些件都换过新的,现在车开时间长偶尔开不着火,偶尔踩油门不给油,加不上油,以后停车后动动电脑盒,个线路,就能好使,开一段时间又出现这个问题,之前发动机电脑,和车身电脑都检查过,修过,发动机电脑修完后开一个月没出现加油不给油,加不上油的现象,但是出现偶尔打不着火,最近几天又出现不给油毛病,是偶尔不定时的,再就是节气门刚清洗,油门传感器也换过,请问大师这个故障怎么解决,是哪的毛病
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骊威、手动、1.6、一手全新、2013年1月入手,2000公里未首保,出现热车加速无力、发动机噪音大、排气管噪音大、伴随方向盘轻微抖动,大油门加速转速提升缓慢、车速提升缓慢、刹车无力,油门踏板、刹车踏板、前座地板同时有高频颤抖,类似于离合器打滑,但经多方检查,离合器正常。并且,半联动结合点模糊不清,起步难度大、经常死火,关键是此故障时好时坏,冷车加速顺畅、无噪音,以上故障全无,感觉就像两个车。从来没有故障码,4s店提供的救援车与我的车配合换件,先后更换过:汽油泵总成、节气门总成、火花塞、点火线圈、后氧传感器、进气流量温度传感器、爆震传感器、碳罐,拆车检查三元催化器和排气尾节、尾节打排水孔⋯⋯终归无济于事。这车在下高速后、市区多红绿灯的路段,频繁起步和刹车后,立即犯病。最严重的一次,连重载半挂车都超不过去!这疑难杂症,我以为是个案,可是网上有一个“福特福克斯经典热车加速无力”的帖子,让我明确好多车存在该问题,并无从下手。有求于各位技师,求帮忙,万分感激!
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痒传感器电路电压高(缸组1,传感器1)此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看,主要考虑氧传感器损坏导致(虽然更换过多个),需要逐一检查供油系统(油泵,油嘴),机械系统(缸压,气门密封),相关线路后更换原厂配件测试(这个配件要求很高),氧传感器是发动机工作的一个重要数据采集传感器,他的工作异常可能导致动力不足,油耗增加等故障
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车子:日产骊威自动波,13年车子,行驶不多才四万两千公里,按时保养。 昨天洗车后,ABS灯和刹车灯同时亮了,停车后再着火,灯会灭,过两分钟左右又亮了,有时会比较长时间才亮,今天关闭电源后再打开电源,听到十秒左右滋滋的ABS的声音,去到4S店电脑解码说是ABS泵问题,要修就得换整个泵,三四千块,我去,总共才几万块的车,太贵了,不过没有问检测电脑上的故障码是多少,不知是不是蒙我的,才走哪么点里程,觉得不太可能ABS泵有问题吧,回来后网上查了这种状况的很多人说是有的是传感器,有的是ABS盒保险丝断什么的电压不稳定等,我倒觉 得不太可能泵有问题,没哪么容易坏吧?今天倒车的时候发现倒车影象也是有波浪,这是不是电压问题?之前不会的。另外一个月前四个轮胎和轮毂都换过。请求各位师傅帮忙出出主意应该怎么办?
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尼桑骊威,废气阀执行器电路故障,缸组1解决方案:凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时电子凸轮轴调节阀。根据来自发动机控制模块的指令,通过改变凸轮轴调节器的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度,以确保气门在最佳时间打开或关闭。首先,故障码含义就是这样。然后他主要是涉及到排气凸轮轴调节器调节电池阀及电磁阀的线路。
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氧传感器加热内组故障,氧传感器加热电路故障
氧传感器加热内组故障,氧传感器加热电路故障引言:在汽车维修和保养过程中,氧传感器是一个至关重要的部件。它负责监测排气中的氧气含量,并通过将这些信息发送给发动机控制单元(ECU)来调整燃油混合物的供应。
传感器
2023-08-17
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别克加热器性能传感器故障,传感器加热器电路故障组1传感器2
别克加热器性能传感器故障解析在汽车维修行业中,别克加热器性能传感器故障是一个经常出现的问题。当传感器加热器电路发生故障并影响组1传感器2时,车辆的加热器性能会受到影响。这篇文章将深入分析这个故障,并提
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2023-08-23
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传感器加热器2电路故障,传感器加热器电路故障组1传感器2在汽车领域中,传感器加热器是一个重要的部件,它用于传感器的加热以保证其正常的工作。然而,由于各种原因,传感器加热器的电路可能会出现故障。本文将探
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2023-08-23
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a f加热器传感器故障,传感器加热器电路故障组1传感器2
汽车传感器故障及其解决方法如果你的汽车出现了a f加热器传感器故障或者传感器加热器电路故障组1传感器2的问题,不要慌张。这种故障在汽车领域很常见,但是可以通过一些简单的方法来解决。1. 检查传感器连接
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2023-08-23
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骊威氧传感器加热故障和氧传感器加热电路故障解析骊威氧传感器加热故障问题骊威汽车是近年来备受瞩目的汽车品牌之一。然而,随着汽车技术的不断进步,骊威氧传感器加热故障已经成为一大烦恼。当出现氧传感器加热故障
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2023-08-24
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加热器性能传感器故障,传感器加热器电路故障组1传感器2什么是加热器性能传感器故障加热器性能传感器故障是指汽车加热器系统中的传感器出现故障,影响了加热器的正常工作。在汽车的加热器系统中,传感器起到监测和
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2023-08-18
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传感器加热器电路故障,传感器加热器电路故障组1传感器2
传感器加热器电路故障,传感器加热器电路故障组1传感器2在汽车维修中,传感器加热器电路故障是一个相当常见的问题。尤其是在传感器加热器电路故障组1传感器2出现问题时,这将直接影响到整个系统的正常运行。本文
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2023-08-18
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加热式氧传感器故障,加热氧传感器故障排除什么是加热式氧传感器故障?加热式氧传感器故障是指汽车发动机中的加热氧传感器发生问题或故障。加热式氧传感 器是一个重要的组件,它用于监测发动机排放气体中的氧含量,
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2023-08-24
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氧传感器2加热器故障,氧传感器加热器故障能修吗什么是氧传感器2加热器故障汽车中的氧传感器是发动机控制系统中非常重要的部件之一。氧传感器2加热器是氧传感器中的一个组成部分,它的功能是在发动机冷启动状态下
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2023-08-23
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氧传感器1加热故障,氧传感器加热故障排除导言:汽车中的氧传感器起着至关重要的作用,它们通过监测发动机尾气中的氧气含量来帮助控制燃烧过程。然而,有时候氧传感器1会出现加热故障,本文将详细介绍如何排除氧传
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2023-08-23