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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-林秀波,很高兴为你解答。
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q**8你好
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技师黄长春
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q**8可以
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q**8用车充几分钟才可以着车
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技师黄长春
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q**8就是漏电怎么解决
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技师黄长春
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q**8
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q**8
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q**8
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春
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q**8这车之前很少开的,昨天换了电瓶,今天早上就没电的
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q**8这车发电14伏
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q**8就是自己装了一个gps
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技师黄长春
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q**8但是放电量不至于这么大吧
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春您去店里按照我的思路查询,然后有问题直接追问我就可以!
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q**8可不可以断电的这个车
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q**8我想拔电瓶测漏电
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技师黄长春
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技师黄长春
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q**8不是,我想用试灯测
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q**8断电没问题吧?
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技师黄长春
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q**8断电,然后用试灯连着,跟着拔保险丝,看那个用电器漏电
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q**8断电有没有问题
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技师黄长春
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技师黄长春👌
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q**8好
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技师黄长春👌
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q**8把用电器的保险丝行不行
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技师黄长春
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技师黄长春👌
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q**8它中控那些按键灯一直亮的,正常吗?
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q**8锁了车
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技师黄长春
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技师黄长春
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q**8
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q**8
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q**8
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q**8
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q**8
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q**8
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q**8锁车了,还是亮
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技师黄长春
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q**8好
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技师黄长春好的
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q**8行车灯的英文是什么啊
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q**8不会看
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技师黄长春
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技师黄长春
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q**8
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技师黄长春
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技师黄长春
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q**8
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q**8
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凯迪拉克 CT6 16年的 换电瓶之后第二天打不着 关门之后检查出来中控台上的灯不会熄根据您的描述,此车锁车后中空台的灯不能熄灭,是漏电行为,所以第二天电瓶亏电了不能着车!您需要链接万能表,用电流档检测放电量,然后断掉车内亮灯的用电设备,看数据的变化!最大不能超过50mA!
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老师 我这有一台凯迪拉克CT6 2.0L 混动 右前事故 现在无法启动 高压电池也没电了 尝试给高压电池充电也充不起 (发动机 高压系统都没故障)但是仪表有一个黄色和红色的电瓶提示灯交替亮可以根据故障码检查,把12v的保险丝检查一遍,这个低压电路的可能性比较大,混合动力模块工作都是靠低压工作,而且模块都报低电压,检查下混和动力模块或者TCM的电源接地以及唤醒线的电压。并检查高压电池组保险。
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您好!请问凯迪拉克CT6撞了个人行人保护弹簧弹起、以换、当时安全气囊灯不闪、开了一段时间从来不闪、到了4S店他用电脑清上面引擎盖几个字把气囊灯搞亮了!传感器也换了!还是闪、要我换模块!谢谢触发行人碰撞保护是需要更换安全气囊模块,。
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凯迪拉克2020款ct6 不到4000公里 使用苹果手机连carplay或者安卓手机连carlife都会时不时断开然后又自动恢复,不连车机只充电也是一样时不时断开然后又继续充电,线没问题,拿回家充电是不会断开的,今年疫情原因有过一个月没开过车,之后就出现了上述问题,之前都是好好的那么建议你下次做保养的时候,对收音机程序做一个升级。试一下最近收音机程序会不会对你的手机型号有优化
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18款凯迪拉克CT6 今天换了中网(拆了保险杠)以后 发现车子的车外温度显示零下40度 并且车内空调只有暖气没有冷气 开到最低档会有一点点冷气 往上调一度就成暖风了 请问是什么原因从故障现象来看,两个问题一个是一直显示负40,需要检查一下室外温度传感器的线路,排除线路之后考虑传感器本身问题,还有个制热问题,需要检查温度模式电机
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凯迪拉克ct5昨晚暴雨、在水中前进熄火、档位变成空档仪表盘灯没有熄灭、但是挂不上档、我又关了、踩刹车启动了一次车没有反应、但是仪表盘灯可以亮、然后就下车了、把车锁上等了几个小时拖到4s店、到了4s店全车断电了您好根据您车的问题咨询分析,现在积水路面行驶中发动机熄火了,先把空气滤芯拆掉,火花塞拆掉进行排水,不排除的,只要发动机没有明显漏油的,就证明缸体没有打烂的!发动机进水,最容易把连杆顶弯曲了!严重的把气缸体打烂!最轻微的是把水排出来就可以了!希望您车是第三种,最轻微的!所以说先排水,拆掉空气滤芯,拆掉火花塞,先进行排水,水排出来以后,测量一下四个活塞高度是否一致!不能完全确定气缸体一定没有问题,没有打烂的,毕竟不知道气缸套里面是否打烂了,不过总之没有漏油的,这种现象目前就是好现象的!第二种就是连杆顶弯曲了,气缸套没有打烂!更换损坏的连杆与活塞就可以了!第二种相比较气缸体打烂了的,已经不是很严重了!只要气缸体没有打烂,就建议维修,更换损坏的连杆与活塞就可以了!按我上面分析到的,先排水,把空气滤芯拆掉,火花塞拆掉排水,然后测量一下活塞高度是否一致!建议排水时,您去现场看一下!大修以后可以用住的不用担心,4s店大修以后,肯定没有问题的!用的都是原厂配件,师傅都比较专业的!比外面修理厂强的太多了!嗯,如果连杆顶弯曲了更换连杆活塞也属于大修的,毕竟发动机需要拆解开维修的!只要维修好,把水排干净,车子晾晒干净,损坏的模块更换掉,线路进气的把水清理干净,以后就没有什么影响的不用担心!抓紧时间拆啊,别一直放着!明天干净催保险公司去4s店定损!然后定损拍张以后4s店工作人员就可以拆了,嗯,车内也进水了!按我上面分析到的明天抓紧时间弄一下!别往后搁太久了!你催催他们,不催他们就去其他车辆了!催催他们就会快点的!
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我是19款的凯迪拉克ct6时尚,刷了一个远程启动,出现了两个故障码,用431电脑检测才有,仪表盘不亮故障,监测的是车身模块失去通讯,但是远程,车窗功能都正常,然后这个故障码清除不掉,准备恢复原厂,这是什么原因大神知道吗你好,现在的汽车都是高度集成化,基本上每个系统都有一个主控模块,汽车想要正常运转,各个模块之间就需要相互通讯,获取各自想要的数据,在某些情况下,模块没有获取到信息,或者获取的信息不正确,这样就会模块就会生成像你车上这样的U类故障码。不是说模块有故障码就是这个模块有问题,它这个受很多因素的影响,比如电瓶电压,外界的强磁场,线路中的电阻等,然后车辆在编程的时候也是会生成U类故障码的。然后再看你的故障码,都是通过与失败然后又没有具体故障现象,综上判断,你这个没什么问题,不用管它的,不需要有什么维修,把故障码清除掉就可以了!
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凯迪拉克ct5 2000公里以后开始的热车怠速抖动,冷车一点不抖,一般开超过一小时以后,热车怠速抖,500转有时候轻微,有时候特别剧烈。隔天就消失。拥堵路段容易出现,偶尔停下的时候会消失。 然而中高速行驶结束就一定发生,并抖动剧烈。 另外发现抖得厉害的都在晚上(不知道是不是大灯造成的负载也有影响)。 去4s读了故障码,都没有异样[流泪] 就不知道怎么修。 汽油和机油都绝对正规 没有问题,首保已做此故障请参照聊天记录建议处理,建议安装车载OBD检测车辆工作数据,用来对比分析故障前后的数据以查找故障的点!
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是这样 我通用10at 的,凯迪拉克CT5 2000公里开始 出现长时间驾驶后的怠速明显的抖动,但是是偶发的。 规律是我每天去上班40分钟车程没事,下班回家开30分钟这样就容易偶发出现了。但也不是天天有,每隔三五天就要出现一次。 另外高速下来就大概率抖的特别厉害。但一般隔天就自己好了。 抖的时候试了一下,只有D档抖,NPR不抖。 我白天去了4s店 两三次都没有试出来,插着电脑没故障码 我自己obd看了下发现热车怠速空气流量要到3.7 是不是明显偏大了啊 我有录热车的怠速数据 你看需要什么我调取出来给你看下把碳罐电磁阀插头拔掉不让它工作去试试,清洗节气门,检查火花塞和氧传感器燃烧情况
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你好师傅,我的车是2016款凯迪拉克3.0tt豪华版,是在美国买的,现在遇上一些问题,我的车是不到5000公里的二手车,才提车两周,最近转速表引擎灯亮黄灯了,就开去检查,第一次说没什么问题,开出来也是好的,没想到第二天又黄了,就又开过去,熄火排队的时候有个师傅看我又来了就自己先走过来帮我看看,结果他一打火检测黄灯又没了,然后开回来没两天,昨天晚上又黄了,然后我突然想起一个细节,就是第二次我去检测中心的时候,我是先熄火再P档,然后那个师傅过来打火灯就又灭了,于是今天上午我抱着试一试的态度,又试了试,先踩着刹车熄火,然后再P档,结果再打火那个检测黄灯真的又没了! 但是我这个不能算是正常现象吧,请问一下您遇到过类似的情况吗?建议你去4s店电脑读取数据流,确定哪一个传感器更换这样问题就可以彻底解决了
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遥控器只能开锁不能上锁
遥控器只能开锁,不能落锁。 一般是遥控器本身的问题。先关上所有的门,按左前门的中控锁按钮,如果都开锁和落锁都是没有问题的,证明线路是没有问题的。需要检查遥控器的信号。如果开锁和落锁遥控器都有信号发出
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汽车一停一放怎么电瓶就没电了呢?原来真相是这样
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