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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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技师李文东你用什么电脑检测的
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技师李文东冷车打着。怠速不踩油门会怎么样
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匿名网友会死火
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匿名网友431电脑
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技师李文东也就是冷车打着熄火?
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匿名网友是的
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技师李文东你知道这车汽油滤芯在哪了么
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匿名网友着车购踏油门放炮加不起油
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匿名网友不知道
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技师李文东三眼催化你使用内窥镜检查过么?
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匿名网友油压表量油压很正常
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匿名网友没有检查过
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技师李文东火花塞换的原厂的么?
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匿名网友热车加油跑起来很正常,怠速也很正常
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匿名网友是原厂的
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技师李文东火花塞换的原厂的么?
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技师李文东里程数多少了?
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匿名网友11万
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技师李文东发动机是否有过大修的历史。知道么?
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匿名网友冷车缸压123缸12斤,4缸7斤,打多几次会升到10斤
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技师李文东你是修理工吧?
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匿名网友没有大修过
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匿名网友是的
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技师李文东
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匿名网友
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技师李文东
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技师李文东你发这段语音就是,拖的时间太长了,完全没听明白你说的是什么?
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匿名网友
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匿名网友油压表冷车压力和热车是一样的
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技师李文东
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匿名网友数据流正时提前角度和正常车不一样
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技师李文东
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匿名网友好我把你说的这万两个做了先看一看,
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技师李文东
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匿名网友好谢谢了,明天有什么发现再资信你
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帝豪EC7油气两用,怠速车身间歇性抖动,机爪垫更换,火花塞更换,积碳,节气门,喷油嘴都清洗了,烧气时故障灯亮,解码后熄灭,抖动依然存在,故障码提示前氧传感器高电压。怎么解决?高手来回答。
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吉利帝豪EC718亮中负荷闭环控制超下限,跑起来没什么力,急加速慢,超车特别难!查过不漏气,喷油嘴不漏油,积炭洗过,前后氧传感器换新的,进气压力传感器换了,汽油压力正常,阀气阀阀气管直接都换了,正时重新检查三四次,进气电磁阀换新的,链轮也换新的,清掉故障码,开段时间故障灯有点亮,有吉利4s店出来的大师吗?如果一般的师傅就不用浪费各自时间。像你这种问题的话,如果说什么都检查过了,就剩排气管跟发动机的,那就需要调整检查一下排气管的三元有没有堵塞,不是不知道这台车跑了多少公里,如果说排气管堵塞的话同样会造成有这种加速没有力的感觉发闷,对的 这里无法发送高清图片和文件,请您添加我的官方微信,我发给您。另外您这边细节不懂的话可以随时问我。
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13款1.8排量手动的帝豪,开了七年八万公里,去年开始间歇性出现油门失效,动力缺失等问题,低速及高速都会出现,有时故障灯亮,但不会动力缺失,只是转速会限制在3000转以下,重新打火又一切正常。汽修店更换过节气门总成,油门踏板总成,前氧,清洗过喷油嘴,查看过火花塞正常,断过一条缸线,重新接上了,去4S店里查说不出个所以然来,只是更换了前氧传感器,请问我的这个问题该从哪里查起目前这个故障码,主要检查油门踏板位置传感器到电脑之间的线路是不是正常的其次,从发动机电脑到节气门,体的这个线路是不是正常的?那如果都正常的中间就是一个发动机电脑,那可能是他那个电脑程序出现问题。在出现问题的情况下,用仪器读取一下数据流,踩油门踏板的时候,发动机电脑里面的这个数据流电压和油门踏板这个位置是不是同时变化的。刹车开关和离合器开关这两个地方先做检查排除.
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你好,我的车是2016年6月买的,帝豪rs两箱,买来到2016年年底开回老家,从嘉兴出发到贵州,全长1900公里,当车子开到1000多公里后出现加速无力,平路油门到底,只有100码,2000转,高速下坡路又恢复正常,轻松上120码,3000转,仪表盘伤无故障码,水温正常,瞬时油耗9.0,而且加速无力情况出现后,感觉油门变得很软,很容易就到底了,当时问了汽车销售人员他们说是汽油问题,后来又试了95汽油,情况依然存在,直到到了家下了高速车子停了几天后,又恢复正常,年后返回嘉兴途中再次出现相同情况,到达嘉兴后休息两天车子又再次恢复正常,当时没有太在意这个问题,一直到2018年两次回老家来回路上再次出现相同情况,去过买车的4s店检查过几次,电脑检测没有发现异常,而且开车回家前,做了保养,空气滤芯,汽油滤芯,机油,都换新的,节气门也洗了,燃油泵也看过,回家路上依然出现相同情况,昨天又去店里检测依然啥也没查出来,路试几十公里高速一切正常,因为没有试出来车子的问题,到现在没有一个解决办法,店里人员说正常现象,可我觉得明显不正常,朋友帝豪车也没有这个问题,目前车子2100公里,3年不到,买车到现在三次回老家三次出现这个情况,但是出现这个情况前有一个相同的前提,就是必须要连续跑上上千公里后才会出现加速无力,开始的路程一切正常,希望尊敬的技师可以给我分析下到底哪里有问题,是否可以针对哪些方面做重点检查,该如何解决这个问题?万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化是否存在堵涉,以及喷油嘴是否需要清洗。
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哪位技师帮我分析一下,2012款帝豪EC718豪华版。行驶至今104000公里,新车在2万公里时改了气,大部分时间在烧气,有时也烧油。4万公里时自己换过火花塞,9万公里时车子开始有怠速抖动现象,包括座椅方向盘都感觉明显,转速表也轻微上下摆动,供油到1000转以上就平稳了,松开油门回到七百多转又开始抖动,无论油气都一样会抖,以为是火花塞,就换了一副新的,故障依旧。然后最近清洗了节气门,把四个点火线圈都换了还是不能解决问题。故障灯偶尔会在早晨抖动明显时亮起,随后就熄灭,所以用电脑也调不出故障码。有人说是发动机机脚,现在我也不清楚哪里的问题了,请经验丰富的技师帮忙指点一下。另外最近感觉前减震器在不平整路段就咯噔咯噔响,好像很松旷的感觉,需要换减震器吗?谢谢
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你好,我车是吉利帝豪rs两箱,2016年新车买来半年后从嘉兴开回贵州老家,全长1900公里,当开到1200公里左右后,出现加速无力,平路油门到底,五档最多100码,2000转,1.2.3.4.档都正常,仪表盘上无故障码,水温正常,后来到家后停了几天恢复,年后返回嘉兴,在行驶一千多公里后,相同问题再次出现,当时销售人员以为油品问题,中途我也换过95,但是情况依然存在,最后到达嘉兴后去店里电脑检测一切正常,然后就没有重视这个问题,直到2018年两次回老家在行驶一千多公里后,相同情况再次出现,来回都一样出现,而且回家前做了保养,空气滤芯,机油机滤都已换,节气门也洗,路试几十公里高速也一切正常,但是回家途中问题依然出现,现在车子三年不到,21000公里,因为无法查出原因,目前还没有解决这个问题,汽车销售店说这是正常现象,个人认为明显不正常,同款车子没有这个情况出现,因为每次出现这个情况都是在连续行驶高速路一千多公里后出现的,所以汽车销售人员无法亲眼看到这个问题,我想请问尊敬的技师,您认为是哪里有问题呢?该重点检查车子什么部位呢?希望您耐心回答,万分感谢,谢谢你好,这个建议重点检查一下燃油压力,三元催化堵没有堵,还有就是喷油嘴了,吧这几个好好检查一下。
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吉利Ec718车主亮空燃比闭环控制超出下限,我洗过节气门,检查过漏气,清洗积炭,测量油压,换了氧传感器,换了废气阀,碳罐电磁阀,故障还是没解决,帮我指点下诊断步骤:用检测仪检测,故障码(P2178空燃比闭环控制自学习值超下限),清除故障码后,故障灯熄灭,故障灯又再次点亮,再读故障码,还是显示(P2178),根据故障码分析,中负荷混合气过浓造成的,混合气过浓的原因有:1,燃油系统油压过高2,喷油嘴密封不良泄露3,进气系统漏气4碳罐电磁阀常开5,ECU故障6,氧传感器故障7,进气压力传感器。1、测燃油压力怠速时245kpa急加速时310kpa都在正常范围之内。2、把喷油嘴拆下来,进行泄露测试,没有滴油现象,3、用动作测试对碳罐电磁阀进行动作测试,正常,没有卡死现象。4、观察数据流发现,刚启动着喷油脉宽显示2.9毫秒,怠速时显示.3毫秒,氧传感器信号电压在0.4-0.9V之间变化,10秒中显示也不少于6次,对比商品车,发现新车怠速喷油脉宽一直在2.8毫秒左右,问题找到了,氧传感器显示混合气一直浓,电脑就控制喷油宽减小,喷油主要信号来源于进气压力传感器,测量传感器有5V电压,更换新传感器后,再读数据流,还是显示2.3豪秒,那就只剩下电脑板了,就把商品车的电脑板换上以后,故障没有排除,最后没有办法就把燃油压力调节器拆下,发现滤网已经堵塞,清洗之后,喷油脉宽显示在2.7毫秒左右,一个星期之后对用户回访,用户表示故障灯没有点亮,故障排除。
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吉利帝豪ec715报故障码p2178 怠速情况下燃油压力4巴左右 进气管压力34千帕左右 长期短期都是0根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,报这个故障码一般有以下几个原因导致的,第一就是汽油压力偏高,第二喷油嘴漏油,第三是碳罐电磁阀长通。第四就是氧传感器的问题,但也不排除是节气门脏导致的 建议:个人建议先清洗一下节气门试试看 以上故障诊断是根据我多年汽车维修吉利品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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请问11年5月上牌子银色帝豪ec718,车身喷漆多,其他都正常,新换的四条轮胎,5.9万公里,大保养刚做完,可以买多钱
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你好师傅,爱车被顶了一下,需要在4s换2个车门.换的车门是不是原厂的,喷漆和原车一样吗?里面的隔音和原装门做的一样吗?后期回不会出现异响或者生锈的现象.对了问了一下.说b柱有轻微变形,对车影响大吗?谢谢你
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08年GL8打不着车喷油嘴不喷油
08年GL8的燃油问题一直困扰着很多车主。在行驶中,可能会遇到打不着火、喷油嘴不喷油等燃油问题,这样的情况不仅影响了车辆的正常使用,更会给车主带来困扰和安全隐患。08年GL8的燃油问题在很多车主的使用
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本田crv洗完喷油嘴打不着火
本田CRV洗完喷油嘴打不着火的原因分析如果您的本田CRV洗完喷油嘴后打不着火,可能存在以下几种原因:1. 油嘴堵塞车辆使用时间长了,油嘴会积累一些沉淀物,导致堵塞。在洗车后,水可能进入油嘴,引起堵塞,
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2023-09-05
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汽车喷油嘴故障的表现
汽车喷油嘴故障的表现汽车喷油嘴是引擎系统的重要组成部分,它负责将燃油喷入气缸内进行燃烧。喷油嘴的质量和稳定性对汽车的性能、经济性和安全性有着很大的影响。当喷油嘴出现故障时,汽车的行驶性能会受到影响,严
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哈弗h5绿静喷油嘴打不着火
哈弗H5绿静喷油嘴是一款广受好评的汽车配件,但有用户反映他们的H5绿静喷油嘴在使用过程中出现打不着火的情况。本文将从多个方面介绍可能导致此问题的原因,并提供一些建议来解决这个问题。1. 燃油质量不合格
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长城H6柴油车换喷油嘴后打不着火长城H6柴油车喷油嘴更换后无法启动的问题是许多车主都可能会遇到的。本文将详细介绍长城H6柴油车喷油嘴更换后无法启动的原因以及解决方法,帮助车主解决这一常见故障。1. 喷
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怎么判断喷油嘴脏了,怎么判断喷油嘴脏了汽车断火了解喷油嘴的作用喷油嘴是汽车发动机燃油系统中的重要部件,负责将燃油从燃油泵送到发动机燃烧室。当喷油嘴出现故障时,会导致燃油无法正确喷射进入发动机,进而影响
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