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技师孟帅帅你好，是不插传感器就是影响油耗，其他无影响，瞬间提速会差一点点 -
李香灰只要不影响就好！谢了
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技师孟帅帅不客气
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车烧气开空调怠速熄火。我的车是车是双燃料出租车，自从换上新压缩机后烧气怠速熄火，跑的过程中落到怠速也熄火，氟利昂压力正常，怀疑是气路问题，燃气系统换了个遍，电脑也查了，发现没什么问题，机械部分节气门怠速电机进气排气正式系统点火系统都查了无一问题。ps烧油的话没问题，但是跑起来也不是太利索拉不拉空调都是。各种传感器也都查了个遍，缸压8个多点，不知道和这有关系没气缸压力较低，需要检查一下气门和活塞环
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伊兰特06年1月出厂的1.8排量手动挡高配。近半年出现偶发打不着火，一般都是热车后停一段时间，再打火打不着，要打3-4次以上，才着火，并且打着后怠速很低，大概600转，要过几秒怠速才恢复正常。换了曲轴传感器，清理了节气门，进气压力传感器，换了高压缸线，换了汽油泵芯、汽油滤芯和滤网，都没啥用。我的车子一直不显示发动机故障灯，自己拔了节气门传感器和进气压力传感器试了一下，也不显示发动机故障灯。不知道这个是怎么了？如果像您说的这个情况，必须先把电瓶负极线拆掉，然后拔掉电脑板插头，检查一下电脑板的插头有没有进水，检查一下针脚有没有变形或者腐蚀。然后检查一下碳罐电磁阀，清洗一下氧传感器，检查一下缸压，检测一下喷油嘴的喷射雾化情况。
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节气门清洗后，应该是匹配过的。怎么会突然出现发动机抖动，怠速升高到1500？ 然后又重新匹配，匹配不了啊，又清洗了怠速马达，试车还是不行 ，用电脑匹配仍然匹配不了。最后是换了怠速马达，解码以后已经没有错误码了，但是怠速仍然很高，1200转。检查完了漏气情况，怠速下降了。可是速度还是在800到900。还是没有调到七百。请问一下还要怎么调？ 用了几天以后，怠速也不稳定，有时候七百，九百，1一干。他学习功能还没恢复吗？ 另外问一个问题，现在冷车启动时，怠速和热车一样？请问这是什么问题？ 以前，冷车启动的时候，怠速会突然增加，热车以后恢复正常。
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04款，以前跑150~180码轻松就上去了，近期忽然觉得：上坡跑80码后就再也加不上速，高速路跑110码后就难再跑上去，下坡也就120多点就再也上不去，发动机转速3000~4000之间，缸线正常，喷油嘴清洗过，节气门检查过，离合器压板正常，怠速正常，行车平稳，就是不知什么原因，烦大师指点！
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06年伊兰特自动挡 钥匙门通电不着车 节气门位置传感器滋滋响 并且变速箱升档要在5000转根据描述的故障提示该车怠速高，打开点火开关后节气门位置传感器处有声响，通过诊断发出声音的地方并非节气门位置传感器，而且怠速马达，建议更换怠速马达，至于变速箱升档问题在确定怠速没问题的情况下再试下车，看节气门位置信号等数据是否正常，正常的话考虑发动机动力及变速箱问题。以上诊断是根据我10多年维修现代起亚品牌经验所得，希望可以对您有所帮助，如果您的问题还没解决可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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汽车开动时一冲一冲的发动机怠速抖动原因有很多； 比如， 1、点火线圈的点火性能不良故障 2、火花塞积碳、积油的问题 3、水温传感器性能下降也会造成此问题 4、点火系统各种传感器（节气门传感器、空气流量传感器、氧传感器等）问题。 5、检查发动机缸压是否异常等问题。 还有发动机的机脚垫有可能老化、间隙过大；节气门和进气道积炭等原因都可能导致车子怠速抖动。 车子怠速抖动故障排除方法是； 车子怠速抖动可以先从简单到复杂进行逐一排除，比如试试清洗一下节气门积碳，检查点火线圈的性能，查看火花塞的工作状况，检查点火系统的各个传感器，检查发动机的机脚垫好坏情况等排除发动机怠速故障原因，正常发动机缸压在6-8的压力为正常。
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我的车10年买的。现在有两个问题比较纠结。我一个一个问。 第一个是热车慢，水温上得慢，转速要很久才慢慢的下降到正常怠速。暂不考虑原地怠速热车对车不好的问题。现在冬天原地怠速要10分钟上下水温才会渐渐上来。转速也要热车10分钟左右才能下降到1000转以下。怀疑节温器故障常开提前进入大循环了？或者节温器密封不严？有什么办法能不拆的情况下判断一下呢？ 我查了一些视频，试了试冷车刚启动时打开水箱盖观察液面，发现液面很快就上升了并溢出了。可以根据这个判断节温器没有关闭么？ （PS:至今120000公里了，没换过节温器。平时用车只是上下班代步，开得不远，10公里就到地方了。） 第二个问题是积炭问题。至今没有清洗过积炭。除了不久前添加了两瓶倒入汽油的清洗剂外没有做过任何清洗。那次往汽油倒入清洗剂后，大油门轰几分钟，排气管喷出来不少滚烫滚烫的黑色小颗粒。那个是积炭么？还有拿下来机油盖后从口往里看黑黑的是积炭么？针对我这种情况需要不需要清理积炭呢？还需要做什么自己能做的检查吗？清理积炭该怎么选呢？打吊瓶？添加添加剂？还是拆进气道彻底清理呢？根据你描述的故障情况第一个问题热车以后检查水箱的上下水管温度一样就表示节温器是正常的，冬季温度本身起来的就比较慢，看一下水泵循环是否正常，节温器坏的比较多，第二个问题清洗发动机缸内积碳需要使用免拆清洗的设备进行清洗，包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，火花塞需要更换了，机油箱里面的油泥清洗不严重的情况下可以使用清洗剂清洗
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还请教一下大师们 第一个问题:就是我的车嘛，你比如冷车哈，打火，我一打就会着了，但是，你要是开个10几公里后，然后熄火，拔掉钥匙后，过个3-5分钟，你在重新插钥匙。你在打火，就感觉，打火非常困难，最起码要打6秒钟以上才可以。就感觉没有油似的。 第二个问题:就是我夜里的时候，我开着车，我开着灯，近光灯，车的转数，忽高忽低。车里任何一个电器打开，都这样的情况。不知道什么问题 第三个问题:就是轮胎上有一点裂纹，请问跑高速有问题么？裂纹实在轮胎的摩擦地面的，侧面。 第四个问题:换一个三脚架托盘，主驾驶的位置哈，换机油，换一个防冻液。在换一个前刹车片，一对的。加一个正式皮带，这样一共得多少钱，再加一个清洗节气门，喷油嘴。是把节气门拆掉洗哈，这样下来帮我古古多少钱。 还有就是，我发现我的发动机上面里面，有点小盛机油，请问不处理碍不碍事，没有滴到护板上面，盛就是在主驾驶的正前方，不在右边。请问这个问题大不大。
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09年1.6vvt伊兰特清洗节气门和怠速阀后，安装之后怠速忽高忽低，调整几次，安装后怠速很低，容易熄火，车辆静止时，怠速不稳，车辆抖动排查进气系统有无漏气，没有问题更换怠速马达
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09年伊兰特开空调怠速抖动，换过火花塞 节气门！ 抖动还存在，请问是什么问题？先检查数据流，调整节气门位置传感器并检查清洗怠速电机。
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