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技师曹守军您好，这个主要是发动机散热不良导致的，建议重点检查一下节温器的工作性能，如果节温器卡滞，或者不能完全打开，就会出现这种情况。可以做一下检测，放在开水里，如果不能打开或者卡纸，需要更换节温器，可以换成低温型的 -
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匿名网友节温器已经换了两次了，第一次换完跑完高速以后在辅路上高温，后来那修理厂又从新给我换了一个，现在还是这样，在市区里开没有问题，跑完高速就这 -
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技师曹守军都是发动机散热不良。节温器有低温型的和高温型的，您换的是多少度的。 -
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匿名网友这个我不知道，修理厂也没有告诉我，只告诉我是原厂的，而且还是熟人，不会坑我，这个高温的问题和水泵关系大吗？ -
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技师曹守军如果水泵损坏，或者叶轮损坏，直接影响的。 -
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匿名网友那水泵坏了容易发现吗？您说我应该考虑换水泵吗，节温器他不应该坑我，而且他还是节温器还是保修 -
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技师曹守军建议还是检查一下节温器是否正常能够打开，很简单，拆下来放在开水里，就可以知道是否正常。 -
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匿名网友我刚才问了一下，他说节温器他做过实验都正常，而且高尔夫还是两个节温器 -
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技师曹守军需要重点检查水泵了，如果有叶轮损坏，或者叶和主轮导致高温。 -
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技师曹守军或者叶轮和齿轮有打滑，导致高温 -
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匿名网友好的，谢谢 -
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技师曹守军嗯，好的
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节温器，电子扇，都是新的，水箱已清洗，防冻液已换，水泵是去年换的，跑高速一百公里没有高温，下高速后水温开始升高最高达到115度，停车等待水温降下，连续两次后，车辆再辅路上行驶水温将一切正常，这是哪里出了问题？根据你的描述，已经做过维修检查，建议拆火花塞检查火花塞有没有烧水痕迹。如果不行，需要拆缸盖检查缸垫。
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04年高尔夫 1.6 5V， 16年2月15号出现水温过高，到顶。提示停车，表现为上水管水温很高，下水管很凉，修理厂说是节温器坏了，换了新的，问题消失，开了一个多月之后。再次提示水温过高报警。再去修理厂，换了新的节温器，新的感应器之后开了20多分钟还是显示温度过高。。。。然后又回修理厂，师傅给清理了水箱和水管等， 然后试车30多分钟，正常，试车结束吃了个饭，大概30分钟，然后上车打火之后，立马又提示高温，到达最高温度。提示停车。。。。到底是怎么回事
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高尔夫2012年，1.4t手动舒适版，这次要自驾游，出发前发现水泵漏水，然后跟换了水泵，顺便换了防冻液(壳牌红色恋人)，跑了几天没问题然后上高速，跑了100公里，水位报警，下车检查，水箱液位没问题，继续跑定速巡航120公里，水温一直忽高忽低90-120之间波动，后来一直90码跑到南京700公里，到南京进店检查，没发现漏点，查不出问题，在老板怂恿下换了温度传感器，补了一瓶据说是高档防冻液，南京到苏州前段时间温度也是不稳，但是找不到问题，后来苏州到杭州一百公里，没发现问题，最后从杭州到千岛湖，千岛湖到湖北都没问题，最后快到家了，又出现了问题，问题突然上升到100度，然后迅速回到了90度
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开了6年的高尔夫6，昨天在高速公路开了150公里就开锅了，坐了5个大人全程开着空调，平均时速100。当时停车检查，不缺冷却液（液面在正常区间），风扇也在正常转，当时原地停车降温2小时后补充了部分纯净水（开锅后我把水箱盖揭开，溢出了部分冷却液），再开就没提示水温高了（保险起见关闭了空调）。今天到修理厂检查又说全部都是正常的。请问这车到底哪里出了问题？上次跑高速（2017）年也开锅了，更换了暖风水箱。水箱，冷凝器脏了，散热不好造成的，找个洗车店用水枪把水箱，冷凝器冲洗了在观察一下
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03年高尔夫4，车的防冻液壶里突然渗入油，维修换了个机油散热器，但是好像没清洗，跑了几天又一层油，之后完全冲了一下防冻液路管道，现在几乎没油了，但是新问题出来了，冷车启动无怠速，切换到d档也一点不走，而且有时车换挡一窜一窜的，水温上来以后没事，只是存在一窜一窜的问题，换了缸线，点火线圈，清洗了节气门，到底是什么原因无怠速车窜，请大神们告知
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请求大神帮忙，已经困扰我半个月了 我的车子是高尔夫4代，1.8l的，车子之前是好的，后来修了一下，修过以后也没问题，可能是后来洗车，水冲到发动机仓了，车子问题开始出现了 车子冷车怠速还行比较稳，转速指针轻微抖动，热车以后，水温高90度后，开始时候刚准备喘，风扇就转了，就不喘了，风扇转了4次左右，发动机开始持续性，间断性喘，间接性的喘，就是转速忽高忽低，怠速忽高忽低，行驶在路上有点顿，2000转以上行驶感觉不出来太明显，加速正常！水温传感器换了，高压包换了，节气门换了，之前有人看我接电瓶上的发电机线发烫让我换一根试试，但是还是不行！今天又去了修理厂，检查4缸，发现4缸火花塞点火头处有油污，其他3个缸都好的，由于昨天才换的火花塞所以比较着很明显，说4缸点火不好，还清洗了喷油嘴，那人说，如果还不行，可能是电脑出问题了你好，缺缸原因很多，有喷油嘴，火花塞，缸压，电路，管路等等
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12款大众高尔夫A6，4T手动，目前行驶29000公里，26000公里刚换过机油机滤，空滤，气滤，加油也是在一家口碑较好的地方加，油品因素可以排除。现象：最近一年多次排气报警，5053连接上去看的故障码码都是P00134，氧传感器，间歇。表现现象为：1.开始地下车库上坡抖动，无力，熄火重新打火货恢复。2.汽车启动行驶数公里后，汽怠速灯红灯时，车子抖动，转速表摆动幅度大，30s后症状消失，或者直接踩油门走，发现车子明显无力，当转速达到2000转后，汽车稍做停顿一秒，然后猛的向前蹿出。3.高速公路上情况类似，110码时，车身能感觉到车子非正常抖动，踩油门无提速感，直至发动到一定转速，猛然向前蹿出。以上现象有时有排气灯报警，有时没有，且不是每次开车都会有此现象，但每次出现该现象后，连接5053查看错误，都是同样的氧传感器报警，具体错误见图。之前已去过4S店数次试车测试，技师没有现场看到状况，只是拿测试仪读取发动机各项参数皆正常。
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水温升的很漫节温器坏了，高尔夫G丅i换节温器不换水泵行不根据描述，可以单独更换节温器壳体
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高尔夫7怠速风扇常转，水温升高此车出现风扇长转，水温高的故障，换节温器之后没有解决问题。分析有可能是水循环管路中存在空气导致的，建议用防冻液加注工具重新抽真空加注，如果没有专用设备，只能等发动机彻底冷却之后补充防冻液。
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高尔夫6 水温上来慢。 得7公里左右才能上来，开暖风之后还掉水温。节温器已经换完了。 温度零下20℃。根据描述，水温偏低多半是因为冷却液循环太快，一直在走大循环，所以水温上不去
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